Aymaro
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credo (e spero ) che le ruote non siano coperte, ma un effetto luce, da quelle già viste cambia l'ala anteriore ai lati, e quella posteriore più bassa ed in effetti con una forma strana... bah, speriamo solo che davvero i progettisti abbaino più margine di inventiva ps, ormai sono delle petroliere per quanto sono grosse...
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formulapassion
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che roba anni 90... -
Che poi dico, (riferito a Leclerc) ok non avere dati sulle bianche, ma non valeva la pena montarle lo stesso? Se arrivi a fine gara ok, non sono ci arrivi, avrai fatto comunque più giri che con le gialle e tenti il tutto per tutto con le rosse a fine gara ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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A mio avviso la f8 salterà il giro e debutteranno Direttamente con la nuova, tanto é una 488 rivista, non ha molto senso studiare una nuova GTE/GT3 ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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- ferrari 488 gt3 evo 2020
- ferrari 488
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che commento a fare? per una volta che le cappelle in partenza le fanno gli altri (Verstappen vs Hamilton) pensano bene di farsi prestare un paio di strategie di seconda mano dall'Alfa-Sauber (a proposito, ma il pit di Giovinazzi? ) passando oltre, non ho capito il crollo della Mclaren. Bene Ricciardo, bene Kubica davanti a Russel e le Toro Rosso (tamponamento di Galsy a parte), e grande gara di Perez in casa pessime le Haas ed il muretto Ferrari (se non si fosse capito)
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però era comodo. Chi ha vinto? Sebastian ?
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ma infatti, io credo che sia voluto per non partire davanti,, già max e la RB partono maluccio di solito, non volevano dare la scia alla Ferrari, concordo comunque, difficile la vittoria
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La Williams è solo una parte della storia, le prestazioni sono un'altra... per quanto è vero che Russell è un ottimo pilota, un osso duro con cui confrontarsi, è anche vero che le prestazioni del polacco, se guardiamo i freddi numeri, non sono all'altezza di un pilota di F1. Non fraintendetemi è da ammirare per quello che ha fatto, è una storia bellissima, ed ero il primo che avrebbe voluto un bel finale, ma ad oggi non è un pilota più veloce di Magnussen o Grosejean (per citare i 2 Haas), anzi... se correrà nel 2021, sarà per gli sponsor e per ritorno di immagine, non per le prestazioni, e sono sicuro che lui è il primo a non volere una cosa del genere
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https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-stripped-of-mexican-gp-pole-for-ignoring-yellow-flag-leclerc.1DiWB8Fo9O0tZcbG8RJYvA.html?fbclid=IwAR3z9Nyko2aRUqc0M2bnksaiM1LOLKh-sVJA5KaPXtAIOu8jrAi41Ze5IeM boh, ho come il dubbio che nessuno volesse partire avanti domani, Ferrari non ha aperto il motore, Verstappen che in conferenza stampa ammette chiaramente di non aver alzato il piede... bah, sta di fatto che la pole va contro la Ferrari visto il lungo rettilineo (vedere Ricciardo lo scorso anno..) vedremo non so se ai fini statistici vale, sta di fatto che era meglio partire dietro...
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hanno girato solo in 7 mi pare, non le Ferrari
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credo che anche io in parte
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sarebbe molto interessante questo scenario. Certo, vedendo che Ogier è riuscito a vincere con la Ford (ok, Toyota non era ancora al top della forma), viene da pensare che la Citroen faccia abbastanza schifo....
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PL2 ferrari pare in forma, am occhio, qui potrebbe convenire partire in 3a posizione, viste il lungo rettilineo
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andò come un missile anche grazie al motore francese per via del turbocompressore più grande che ben si sposa con l'aria rarefatta, potrebbe essere la gara delle Mclaren (magari a podio)
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se ne sta parlano nel topic del 2021, qui parliamo di piloti please
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mah, Vasseur ha "poco" da imporsi, alla fine FCA paga 40 milioni per sponsor più sedile, sul sedile "libero" Frererick c'ha messo Kimi, certo pagato da Ferrari come stipendio, ma è stata una sua scelta, ok, ili team principal è lui, ma i soldi direi che hanno il loro peso
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si, ma aveva u kit estetico e delle modifiche meccaniche, queste sono solo livree "celebrative" ok, se andiamo a vedere le varie versioni speciali della Delta evo e quanto quotano adesso...
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un Cayenne con un brutto spoiler dietro
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mi convince sempre più
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- cmf-b
- francoforte
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si, ma la mini ha il curvano (partenza del parabrezza) posizionato molto più in basso rispetto a questa quindi ok i limiti del telaio, ma era (su carta) fattibile concordo sulla megane, secondo me meglio
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sembra sia stata trovata l'intesa tra i team ed FIA/LM https://www.italiaracing.net/Regole-F1-2021-quasi-fatta-intesa-senza-stravolgimenti/239741/1 bocciata a che a quanto pare (ma non definitivamente) la mini race https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/gare-sprint-manca-lunanimita-tra-i-team-ferrari-qualifiche-461897.html
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a parte la logica non rispettata per cui le grancoupè dovrebbero derivare dalle coupè e qui invece hanno preso il monovolume come base... sarà proprio la derivazione dall'active tourer a darle quel frontale altissimo? il grosso difetto all'anteriore è proprio il curvano così in alto, che va a sproporzionare tutto l'anteriore, male anche il posteriore comunque... ah e gli interni, solita solfa...
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hai preso come riferimento però la peggior pista per la Ferrari a ritroso: Gemania problemi Inghilterra Leclerc 3° a meno di un decimo dalla pole Austria Pole Charles Francia 3 Charles Canada pole per Seb con Charles 3° ecc...
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- giovinazzi
- verstappen
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