Aymaro
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il motore dovrebbe essere il 5.5 per questioni di regolamento, ne parlavamo qui
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- chevrolet corvette c8.r
- corvette c8.r
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Sapevo anche io così, ma ricordo che Mercedes per la sua gt GT3 fece lo stesso, debuttò non con il 4.0 biturbo, ma con il 5.5 della sls ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Dici i 3 motori per stagione? ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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si parla di nuovi team dopo i franco cinesi, si parla di monegaschi spagnoli https://www.italiaracing.net/F1-2021-bussa-un-altro-team-Campos-con-Monaco-Increase-Management-/239637/1 e Russi (con probabili apporti italaini) https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/russia-f1-tornano-voci-nuovo-team-rotenberg-smp-racing-458896.html dei tre, forse i russi (per potenza di fuoco economica) sono quelli più probabili, e visti i contatti con Ferrari (nel GT tramite AF corse e per Shwartzman, pilota FDA ma anche SPM, infatti porta la tuta blu dei russi, non rossa della Ferrari) e con Dallara (progetto LMP1) vedo una probabile replica di quanto fatto con Haas
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la calandra prima non era orizzontale, proprio perché erano 2 reni piccoli inseriti al centro del frontale come negli anni 80, Bangle li ha fatti diventare appunto orizzontali, assumendo dimensioni di una vera e propria calandra mai presente prima , ed anche la forma è stata modificata come l'inserimento ed i raccordi con il cofano, esattamente come è stato fatto su questa serie 4- Ok questa è più evidente (come potrebbe non esserlo viste le dimensioni?) ma si partiva anche da una base ben più grande se non proprio questa che cronologicamente è l'ultima se andiamo a vedere, in proporzione, o in percentuale, i reni sono cresciuti allo stesso modo tra E39 vs E63 e tra G20 i quest'ultima ed anche la forma del rene, ormai sono ottagonali ed uniti già da prima, si è solo evoluto (in peggio secondo me) il concetto ps a scapito di dubbi, a me non piace la nuova serie 4, l'ho scritto più volte, era solo una disanima su quanto detto da te sull'evoluzione di Bangle -
come no? si passo da questa a questa che diventò questa in produzione si passò da un doppio rene piccolo e regolare, ad una vera e propria calandra che prendeva buona parte del frontale,andando a cambiare il rapporto di forza delle proporzioni tra doppio rene e proiettore
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Corvette C8.R https://www.carscoops.com/2019/10/2020-chevrolet-corvette-c8-r-to-battle-it-out-with-european-racers/ mantiene l'aspirato della vecchia C7 non so se parteciperà al WEC quasi sicuramente alla Le Mans
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è un chiaro rischiamo a questi: https://www.netcarshow.com/toyota/2020-supra/1600x1200/wallpaper_9c.htm
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diciamo che il giornalista della stampa ne ha detto di ogni su vettel (sarà anche lui un alonsiano represso) nei vari anni https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/patti-e-misfatti-f1-vettel-leclerc-ferrari-458981.html qui un estratto, è ridicolo già solo per il fatto che lui ha deciso che i fatti di Monza ed i fatti di Sochi abbaino un valore ben diverso, stabilito in base a cosa non si sa... secondo me pura speculazione per attirare click
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Minì (kart) rookye of the year della Fia https://www.formulapassion.it/motorsport/kart/la-fia-nomina-gabriele-mini-rookie-of-the-year-nicolas-todt-459080.html
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Si, ma io ho preso in esame le componenti singole, una PU superiore a Mercedes, con un telaio a cui hanno sistemato alcune pecche, rivaleggia con una Mercedes telaisticamente avanti ma con una PU inferiore ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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C-HR M.Y. 2022 Press Release 2022: Toyota Europe C-HR M.Y. 2020 https://www.quotidianomotori.com/automobili/automobili-ibride/nuovo-toyota-c-hr/?refresh_ce-cp Topic Spy ⬇️ ___________________________________________________________________________ https://www.autopareri.com/forums/topic/68095-toyota-c-hr-my-2020-spy ___________________________________________________________________________
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- c-hr m.y. 2022
- toyota c-hr m.y. 2020
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perché paura? per poter stare a livello della PU Ferrari hanno dovuto tirarla al massimo, cannando l'evoluzione proprio come fece Ferrari nel 2017, io lo vedo come un buon segnale anzi, Che poi la loro macchina sia ancora superiore a livello di telaistica è risaputo, il nuovo pacchetto Ferrari funziona bene si, ma non ho mai pensato che avessimo eguagliato i grigi da quel punto di vista
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concordo con @LucioFire, ricordiamo che la PU Mercedes corre depotenziata proprio per evitare rotture ben più gravi di quelle Ferrari (chiedere a Perez), diciamo che hanno talmente tanto margine in classifica che possono permettersi di correre con i manettini chiusi
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Ma certo lo avevo capito [emoji28] é solo che essendo come te un tifoso di Charles prima che diventasse "il predestinato" ( quanto odio questo appellativo..), ho paura che della figura del cattivo consigliere todt jr in stile Hamilton e Verstappen senior ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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mah, se la Ferrari, il marchio più prestigioso al mondo ed il team più prestigioso della F1, deve sottostare ai voleri (o ordini) di un figlio di per ingraziarsi il padre... bah, non ne sarei così contento
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ed ho paura che sia quello il motivo delle alzate di voce di carletto, bah, speriamo bene...
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ma più che altro, non era più veloce, e dargli la posizione in quel momento significava mettere tutte e 2 le Ferrari a rischio, ha fatto bene la squadra ad aspettare il pit, peccato per il dopo ps, ha la scusante che è giovane, noi lo valutiamo già come un campione affermato, ma è alla seconda stagione di F1, lo "scuso" per quello, ma si, oggi non si poteva sentire...
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motivate da cosa? non mi sembra che "si legge sul web" sia motivare un'opinione
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si, mentre guidava ha staccato un paio di cavetti a caso mandando a peripatetiche il kers, per poi invocare la VSC, certo
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