Aymaro
-
Numero contenuti pubblicati
21518 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
184
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Aymaro
-
secondo me si sono talmente avanti da pensare gia ora al 2020 cosi da potersi dedicare da ottobre (data in cui i regolamenti saranno definitivi) alla nuova macchina 2021 quasi totalmente
-
bah, visto come li ha spesi, non dire....
-
una porsche gt3 è una cosa e questa è un'altra come esoticità, chi vuole la GT3 fa la coda eccome, sono pochi quelli che la sostituiscono con una vette a motore centrale
-
ma ciò non ne fa un buon prodotto per forza. Sul boom di vendite poi, non so, per quanto sono fissati gli americani.. non so come l'accoglieranno
- 89 risposte
-
- 1
-
-
- chevrolet
- chevrolet ufficiale
- (e 9 altri in più)
-
commento di un mio amico collega: "é come quando gli americani fanno la pasta e ci mettono il ketchup" credo che renda perfettamente. Non ha nessun senso questa macchina gli era venuta molto meglio la corvette dopo per i vecchi regolamenti IMSA
- 89 risposte
-
- 6
-
-
-
- chevrolet
- chevrolet ufficiale
- (e 9 altri in più)
-
così però sarebbe stato un sottoposto, dopo il litigio dello scorso anno, voleva il potere di poter decidere come e quanto stanziare di risorse per lo sviluppo, per questo ha preso il ruolo di team principal
-
La riorganizzazione è in atto https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-binotto-rinuncia-al-ruolo-di-direttore-tecnico/4497541/ secondo me il prossimo anno il ruolo di Dt andrà a Resta, che non potrà iniziare prima della fine dell'anno (al contrario di quanto fece Ferrari che lo liberò subito, Sauber ha chiesto che scontasse il periodo di gardening)
-
parliamo di notizie un po più concrete dopo l'ultimo GP, pare che Grosejean sia davvero a rischio, chi dice già a stagione in corso, sostituito da Ocon https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/la-haas-pensa-ad-un-addio-anticipato-per-grosjean-f1-ocon-mercedes-toto-wolff-renault-446421.html mentre per il suo posto nel 2020 pare ci siano in lizza Perez ed Hulkenberg, https://it.motorsport.com/f1/news/haas-grosjean-a-rischio-perez-alternativa-perfetta/4497338/?fbclid=IwAR1aqpA1r4tDazFz2W-R9zJgFLgn_X_IyflF6XW5Wj_UvWWZ72vKcj1g2UY con il messicano che lascerebbe il posto a Latifi per dare il colpo di grazia definitivo alla Racing Point nel frattempo Ticktum è stato fatto fuori dalla RB academy, mentre Vips in F3 sta facendo un buon campionato, salgono perciò le sue quotazioni aggiorno: Mercedes: Hamilton - Bottas (Ocon) Ferrari: Vettel - Leclerc Red Bull: Verstappen - Galsy - (Kvyat) Renault: Hulkenberg - Ricciardo (Ocon?) Haas: Grosejean - Magnussen (Giovinazzi-Hulkenberg-Perez) Mclaren: Norris - Sainz Alfa Romeo : Raikkonen - Giovinazzi (Hulkenberg-Schumacher*) Toro Rosso : Albon - Kvyat (Gasly-Vips*) Racing Point: Perez-Stroll (Latifi) Williams: Kubica - Russel (Ocon - Latifi - Sette Camara* ) *punti superlicenza permettendo
-
era diventata Stroll-centrica e parcheggio dei piloti sponsor/figli di.. L'unico meritevole Marciello, è stato quasi abbandonato a se stesso (ma c'ha messo del suo...) primo acquisto di Rivola: Leclerc, ed altri piloti validi (vedi Armstrong-Swartzman)
-
ha lasciato Ferrari per seguire il debutto in F1 di Stroll, si vede che di piloti ne sa...
-
credo manchino alcuni particolari (indicatori di direzione, luci retro/fendi ecc), secondo me cambierà leggermente come la valkiria
- 108 risposte
-
- 1
-
-
- lotus evija
- evija
- (e 8 altri in più)
-
l'auto ha idee interessanti ma secondo me non sempre realizzate perfettamente, esempio lampante il posteriore (ed ha un grosso difetto di superfici nelle fiancate ?) ed il volume generale non mi fa impazzire, un po tozza e poco "sensuale". Bene gli interni, da vedere come sarà la vettura "produzione
- 108 risposte
-
- 1
-
-
- lotus evija
- evija
- (e 8 altri in più)
-
Lotterer* ha firmato per Porsche che debutterà il prossimo anno, quindi il posto in DS è effettivamente libero, ed immagino che ai vertici DS una coppia francese ex F1 possa far gola *pilota porsche per 2 stagioni del wec, e collezionista di vecchie 911
-
parliamone tra 10 anni, soprattutto della Battista, che ha un equilibrio formale e di volumi che questa si sogna
- 108 risposte
-
- 13
-
-
- lotus evija
- evija
- (e 8 altri in più)
-
appunto, tanti fattori, ma bisogna vedere in che percentuale incidono, soprattutto in uno sport dove il mezzo meccanico vale almeno il 70%, dire che "non possiamo sapere come sarebbe andata, quindi per te è così (cioè colpa di Vettel)" è un'assurdità ps, dopo Hockenheim c'è stata la vittoria di Spa e l' 1-2 in qualifica a monza, le speranze (e la classifica soprattutto) c'erano è stata proprio la gara di Monza ed il successivo filotto di risultati ad ammazzare il campionato
-
ma allora vale tutto! si può anche dire che senza la candela rotta del 2017 Vettel sarebbe campione del mondo! che discorsi sono, io ripeto, i fatti dicono altro e cioè una vettura palesemente superiore nella terza parte di stagione, parlano i risultati, i se ed i ma li lascio a voi
-
Come giovani sta crescendo bene Swartzman, ma non sarà pronto per la Ferrari prima di 2-3 anni secondo me
-
ma si parlava di ridare "umore" alla squadra, non di gesto tecnico, concordo con te qui però si dice che il mondiale 2018 è stato perso per l'uscita di pista in Germania e per gli errori del tedesco, e non per una serie di concause (pilota-squdra-sviluppo) che hanno buttato al vento una stagione in cui si si era cominciata bene, ma dove nella terza parte della la macchina era palesemente inferiore... Vettel sbagliato,non ci piove, dire che ha sbagliato solo lui è intellettualmente disonesto
-
no sono dati oggettivi, 6 vittorie su 8 gare, il resto sono supposizioni i tecnici lavorano male anche quando il direttore tecnico ed il team principal sono in lotta tra loro,anzi soprattutto, ricordate le parole di Arrivabene? ps, dopo la Germania mi pare che Seb abbia recuperato alla grande a Spa come umore, sverniciando Hamilton sul Kemmel... ma non lo si ricorda mai
-
ci fai ben poco con il morale, quando tu sbagli gli sviluppi ed il tuo avversario invece risolve il suo problema con le gomme ed inizia ad andare come gli anni precedenti (6 vittorie su 8 gare! ma di cosa parliamo?) oltre al fatto che l'umore c'hanno pensato Arrivabene e Binotto, con la loro guerra interna, a rivinarlo alla squadra, aggiungendo che il primo voleva confermare Kimi con Todt junior che aveva il contratto firmato per Leclerc, con conseguente reazione del finnico a Monza... chi dice che il mondiale nel 2018 lo ha perso SOLO Seb, è in malafede
-
Perché, nel 17/18 Ferrari avrebbe vinto senza gli errori di Vettel? Vai a guardare i punti a fine campionato... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
-
io Ricciardo non lo vedo più veloce di Vettel, anzi, e se mi tirate fuori il 2014, io vi rispondo con il 2015 in cui il Riccio finì in classifica dietro Kvyat
-
Alonso ha avuto 2 macchine per "giocarsi*" il titolo esattamente come Vettel *contro una macchina superiore
-
ma ha "sfasciato" 2 team con il suo atteggiamento distruttivo, e per questo non trova più posto anche offrendosi gratis, oltre al fatto che nemmeno il dio asturiano è riuscito a vincere un titolo con la rossa... dai, ancora con Alonso? su...
-
ma davvero su tanti piloti si deve andare a ripescare un 40enne? lo sapete vero che prima o poi smetterà pure lui si? secondo me dopo il 2020 andrà via dal circus, correrà in GT (magari nelle hypercar con ferrari ? ) o si divertirà con il rally cross, ma basta F1 Vettel ha detto che vuole capire come si evolverà la F1 con i nuovi regolamenti, ma se non sarà Ferarri o un Top Team non credo resti anche lui,
