Aymaro
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+10, ma a Vettel mancano quelli del Canada +7, quindi direi che siamo a pari... ☏ ONEPLUS A5010 ☏ Montecarlo? Ungheria? Ma che stagione hai visto? La Ferrari di quest'anno non ha (e non ha avuto) nessuna possibilità di giocarsi nessun titolo, già tanto se riesce tenere la seconda posizione ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Stessi punti di Vettel? Vorrei solo ricordare che ad oggi Vettel ha più punti di Leclerc. Per quanto stimi hulk ( lo avrei davvero voluto vedere in Ferrari 5 anni fa) non credo proprio che tirando le somme a fine anno, riuscirebbe ad ottenere gli stessi punti di seb, siamo realisti ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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No, io parto dal presupposto che Alonso ha fallito esattamente come lo ha fatto Vettel, e che dopo 5 anni che non corre più in Ferrari e dopo che si é ritirato dalla F1 (o meglio nessuno lo ha più voluto) si continua con questa tiritera noiosa e stucchevole del "eh, ma cavava il sangue dalle rape, camminava sulle acque, va venerato per il suo fustigare i meccanici ed ingegneri cattivoni che non gli davano un auto degna" e cose varie, anche basta! No? Se no io rilancio con la storia che Senna avrebbe vinto più titoli di Schumacher/Alonso e compagnia cantante in Ferrari! Cosa? Senna non corre più? Manco Alonso corre più in F1, quindi non vedo perché se ne debba parlare nel topic dei piloti del prossimo anno ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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si, ma ha un gusto estetico alquanto discutibile e sapere che lui potrebbe avere potere decisionale sullo stile delle nuove Ferrari, mi fa rabbrividire
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Chi per esempio? ps ok non un top driver, ma uno che porti punti costantemente alla squadra per il titolo costruttori, e che li rubi agli avversari, se no il titolo te lo scordi, io ripeto, non trovo uno che sia in grado di portare più punti di vettel alla squadra
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frega poco della figura del mollaccione, qui si tratta di vincere campionati, ed Alonso non li ha vinti esattamente come Vettel ps come se li meritava la honda tutti quegli insulti? la stessa honda che è tornata a vincere gare? come se li meritava la Mclaren che ora è la quarta forza del campionato?
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ci hanno messo solo un mese, ottimo dire....
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peggio ancora... Binotto ha dichiarato che hanno capito la macchina!!!! https://it.motorsport.com/f1/news/f1-binotto-niente-novita-particolari-ma-abbiamo-capito-la-sf90/4499409/ ps, anche RB pare aver portato un telaio nuovo https://it.motorsport.com/f1/news/red-bull-nuova-scocca-per-avvicinare-la-mercedes/4499326/ qui articolo sulle mercedes https://it.motorsport.com/f1/news/incredibile-mercedes-omologato-un-nuovo-telaio-della-w10/4498638/
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ok, fammi qualche nome però, i tre gia citati (Hamilton-Verstappen-Ricciardo) di cui solo l'ultimo è papabile, Leclerc ce lo abbiamo già (ma è dietro il classifica e come risultati generali, ricordiamolo) poi? Nell'ipotetico caso seb si ritirasse a fine anno, chi sono questi svariati piloti? eh, ma in RB è il primo pilota, stracoccolato, in Ferrari partirebbe ad armi pari con Leclerc come gerarchia, non credo acceterebbe..
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io in coppia con Leclerc eviterei, per il resto appunto non ci sono altri nomi, a meno di prendere un pilota meno prestazionale (vedi Perez ed Hulk appunto)... anche per questo non capisco tutta questa fregola di sostituire Vettel, secondo me non c'è nessuno* che farebbe meglio di lui, nemmeno Ricciardo che è l'unico nome papabile *nessuno esclusi Verstappen ed Hamilton per motivi contrattuali, ma anche lì ho i miei dubbi o comunque non farebbero tanto meglio, al netto della macchina
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Hulkenberg doveva essere pilota Ferrari nel 2014, poi (per mettere pressione ad Alonso) venne scelto Kimi, non solo non ha vinto neanche una gara, ma neanche un podio, ma vuol dire "poco" Stroll e Magnussen sono andati a podio, ma di certo non sono superiori ad Hulk, anzi.. Nico é uno dei piloti più veloci in pista, ed é il minimo sindacale da dover mettere in macchina, altrimenti chi oltre Riccardo? Perez é veloce, ma per nulla uomo squadra ed altrettanto emotivo, poi? ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Si, ma se non lo metti in Ferrari un top driver, dove lo metti? O dite che in chandog da 150k euro potrà fare meglio di Vettel? ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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si, ma ha meno senso pagarne 40 per tenerlo fermo ed altri 20* per un nuovo pilota "da titolo" a meno di non promuovere Giovinazzi, non credo che ce la si cavi con poco, anche Hulkenberg, non credo venga via a meno di 10 mln *stipendio Ricciardo
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Ghiotto proverà la Ginetta LMP1 https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/wec-ghiotto-sulla-ginetta-lmp1-nel-prologo-di-barcellona-446885.html
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per quanto riguarda le critiche di stile, beh,quello non hanno nulla a che vedere con il prezzo, un' auto è riuscita o non riuscita indipendentemente dal prezzo, così come il fatto che dopo 7 generazioni e 66 anni di storia hanno completamente stravolto un modello simbolo e tutto ciò che rappresentava, che poi costi poco, va bene, ma ciò non la esenta da critiche per il prodotto in se, altrimenti la tata nano sarebbe stata la miglior macchina della storia
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incontrato "live" qualche mese fa, mi ha detto che non ha più molto tempo da dedicare al forum e che se capitava magari ci faceva un salto, ma non può più praticare attivamente
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Alonso quando è sotto pressione agisce in modo diverso, iniziando ad insultare (scemi/geni ti ricorda qualcosa?) e ad instaurare un clima di "terrore psicologico" in squadra, Vettel sbaglia in pista, Alonso sbaglia con la squadra, risultato lo stesso, si perde
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secondo me si sono talmente avanti da pensare gia ora al 2020 cosi da potersi dedicare da ottobre (data in cui i regolamenti saranno definitivi) alla nuova macchina 2021 quasi totalmente
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bah, visto come li ha spesi, non dire....
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una porsche gt3 è una cosa e questa è un'altra come esoticità, chi vuole la GT3 fa la coda eccome, sono pochi quelli che la sostituiscono con una vette a motore centrale
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ma ciò non ne fa un buon prodotto per forza. Sul boom di vendite poi, non so, per quanto sono fissati gli americani.. non so come l'accoglieranno
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commento di un mio amico collega: "é come quando gli americani fanno la pasta e ci mettono il ketchup" credo che renda perfettamente. Non ha nessun senso questa macchina gli era venuta molto meglio la corvette dopo per i vecchi regolamenti IMSA
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così però sarebbe stato un sottoposto, dopo il litigio dello scorso anno, voleva il potere di poter decidere come e quanto stanziare di risorse per lo sviluppo, per questo ha preso il ruolo di team principal
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La riorganizzazione è in atto https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-binotto-rinuncia-al-ruolo-di-direttore-tecnico/4497541/ secondo me il prossimo anno il ruolo di Dt andrà a Resta, che non potrà iniziare prima della fine dell'anno (al contrario di quanto fece Ferrari che lo liberò subito, Sauber ha chiesto che scontasse il periodo di gardening)
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parliamo di notizie un po più concrete dopo l'ultimo GP, pare che Grosejean sia davvero a rischio, chi dice già a stagione in corso, sostituito da Ocon https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/la-haas-pensa-ad-un-addio-anticipato-per-grosjean-f1-ocon-mercedes-toto-wolff-renault-446421.html mentre per il suo posto nel 2020 pare ci siano in lizza Perez ed Hulkenberg, https://it.motorsport.com/f1/news/haas-grosjean-a-rischio-perez-alternativa-perfetta/4497338/?fbclid=IwAR1aqpA1r4tDazFz2W-R9zJgFLgn_X_IyflF6XW5Wj_UvWWZ72vKcj1g2UY con il messicano che lascerebbe il posto a Latifi per dare il colpo di grazia definitivo alla Racing Point nel frattempo Ticktum è stato fatto fuori dalla RB academy, mentre Vips in F3 sta facendo un buon campionato, salgono perciò le sue quotazioni aggiorno: Mercedes: Hamilton - Bottas (Ocon) Ferrari: Vettel - Leclerc Red Bull: Verstappen - Galsy - (Kvyat) Renault: Hulkenberg - Ricciardo (Ocon?) Haas: Grosejean - Magnussen (Giovinazzi-Hulkenberg-Perez) Mclaren: Norris - Sainz Alfa Romeo : Raikkonen - Giovinazzi (Hulkenberg-Schumacher*) Toro Rosso : Albon - Kvyat (Gasly-Vips*) Racing Point: Perez-Stroll (Latifi) Williams: Kubica - Russel (Ocon - Latifi - Sette Camara* ) *punti superlicenza permettendo
