Aymaro
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a quanto pare la linea dura del Canada è già finita memo del 2018 https://www.oasport.it/2018/06/gp-austria-2018-carlos-sainz-assolve-sebastian-vettel-non-mi-ha-visto-non-lo-hanno-avvisato-il-ferrarista-rischia-la-penalita/ vediamo un po
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/porsche-vuole-hulkenberg-in-formula-e-mercedes-ocon-ricciardo-renault-443079.html Hulk a quanto pare la vorrebbe lo Porsche in F.E. spiacerebbe, perche è un pilota che meriterebbe un'occasione, soprattutto se poi in F1 ci sono i vari Stroll, Latifi ecc.. ma capirei se andasse in un team vincente in un'altra categoria invece di rimanere in un team di serie B in F1
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PL2
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beh, ha deluso parecchio, nella winterseries Asia che doveva vincere a mani basse ha faticato contro ragazzini molto meno esperti di lui, in superformula, peggio, a fine anno non avrà il punteggio per la superlicenza, e Marko che voleva una deroga* per schierarlo in F1 al posto di Albon che tanto bene sta facendo * ha anche ottenuto che macao, gara singola, attribuisse un punteggio, ma non arrivava comunque ai 40 punti
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qualifiche difficili per i big fortuna Vettel non ha toccato la macchina
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PL1 Ferrari che con le gialle fa gli stessi tempi delle mercedes con le rosse, quindi forse terzo e quarto posto sono possibili bene Mclaren e Red Bull, male Alfa
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come previsto, nulla di fatto https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/pirelli-non-si-tornera-alle-gomme-2018-nel-2019-443098.html pare anche Renault abbia votato contro Giusto così, come detto in un altro post, quando cambiano i regolamenti in corso d'opera è sempre fastidioso
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scusami ma il tuo tono è davvero arrogante e fastidioso. Senza conoscere minimamente il progetto e le persone, dai già per assodato che sia una truffa e che si voglia infiniocchiare la gente per rubare soldi vendendo fuffa. Da dove deduci tutto ciò?
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Tutto giusto, Mercedes e Mclaren brave e gli altri no, ma, se 8 su 10 si lamentano delle gomme, magari qualcosa è andato storto, anche solo nel comunicare i dati ai team, https://f1grandprix.motorionline.com/f1-malumori-nel-paddock-di-zeltweg-otto-team-contestano-le-gomme-pirelli-2019/ ps, le gomme provate a fine stagione scorsa (e non a giugno) non erano quelle definitive al 100%, quelle le hanno provate solo a marzo che poi non se ne farà niente, tra motorizzati mercedes che diranno di no nonostante lo scontento e Pirelli che ha già costruito le gomme
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molto più probabile che non passi la cosa e che la mercedes le vinca tutte...
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https://it.motorsport.com/f1/news/xxxxx-4483141/4483141/ intanto apre che ci sarà una riunione domani se la mercedes continuerà con le doppiette, a Spa (quando entreranno in vigore le nuove vecchie gomme) potrebbe avere un margine di punti così ampio da concedere anche un po di resti agli avversari, sempre che poi con le gomme+0,4 Ferrari e red bull si riprendano davvero...
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/wolff-ammette-vorremmo-gare-piu-emozionanti-f1-mercedes-442854.html?fbclid=IwAR3gwVIdBVDsvXHf0j7_ydpkV2ewLX8ki_EKx48vuU6nWLc0mGIbFmCq3ng Facile! Accettassero di tornare alle gomme 2018 [emoji16] ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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già ma la cosa che "infastidisce" sono le modifiche chieste a metà campionato, se ad inizio stagione mi hai dichiarate gli scarichi a norma, perché mi chiedi di modificarli a metà stagione? stessa cosa valida per il consumo di olio e tanta altre cose avvenute in passato, in barba al contenimento dei costi tanto caro alla federazione
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Altri dicono che si sia offerto aggratis alla Mercedes [emoji23] l'unica notizia certa é che anche la McLaren lo ha scaricato, almeno per quanto riguarda la F1 ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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formulapassion e dopo che molti hanno invocato in nome dello spettacolo (non certo dello sport) l'intervento della federazione per limitare lo strapotere Mercedes, la Fia cosa fa? impone a Ferrari e Red bull di modificare gli scarichi https://it.motorsport.com/f1/news/direttiva-tecnica-fia-quando-il-motore-e-in-rilascio-non-puo-soffiare-aria-dai-mini-scarichi/4482468/ ps, sarò "gomblottista" io, ma avere come delegato che occupa del regolamento in federazione, un ex dipendente licenziato malamente dalla Ferrari... beh, non aiuta...
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ero a conoscenza di entrambi i progetti ma in effetti non avevo pensato di mettervi in contatto ?, in effetti potrebbe essere utile ad entrambi
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si è fatto vedere anche nei box Ferrari se è per questo, non credo che i "magheggiamanti" li facciano davanti alle telecamere
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la renault pare che vorrebbe un driver francese https://it.motorsport.com/f1/news/ocon-piace-alla-renault-ma-wolff-deve-cancellare-lo-sgarbo-dello-scorso-anno/4481633/?fbclid=IwAR1xjY51ec3d69VqoyX85o6p2ZpxiRao-wM75V9M0HIrmUpk1UFdOQKT8OA Hulk cosa farebbe? Voci RB o magari in Haas al posto di un deludente Grosejean per formare una coppia esplosiva che Kmag (lxxxxmi le palle), o magari in alfa al posto di un deludente Giovinazzi (spero di no) aggiorno: Mercedes: Hamilton - Bottas (Ocon) Ferrari: Vettel - Leclerc Red Bull: Verstappen - Galsy - (Hulkenberg-Albon-Kviat) Renault: Hulkenberg - Ricciardo (Ocon?) Haas: Grosejean - Magnussen (Giovinazzi-Hulkenberg-Schumacher*) Mclaren: Norris - Sainz Alfa Romeo : Raikkonen - Giovinazzi (Hulkenberg-Schumacher*) Toro Rosso : Albon - Kvyat (Gasly-Ticktum*) Racing Point: Perez-Stroll Williams: Kubica - Russel (Ocon - Latifi - Mazepin* ) *punti superlicenza permettendo
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dipende dai commissari, li sta al team segnalare la cosa (e non era il caso di Perez) e poi i commissari decidono (come al solito con poca uniformità di giudizio ) Ghiotto perse gara uno in F2 a Monza dopo una penalità inflittagli per essere andato lungo alla prima variante a Monza, ed è stato impossibilitato a restituire la posizione perché nel frattempo i 2 che aveva passato si erano toccati ed erano usciti fuori pista per un incidente. Ecco in quel caso la sanzione la trovo sbagliata, ma nel caso di Perez secondo me è stata corretta
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No, sono 2 cose diverse. Il rientro in pista oltre il paletto e l'essersi avvantaggiato per aver tagliato la pista, ed é stato penalizzato per la 2 cosa, non per la prima. Su dove era rientrato lo sapeva, e pur nel caso non se ne fosse accorto, il muretto avrebbe dovuto dirgli di restituire le posizioni. Ripeto, aveva tutto il tempo di farlo, anche il giro dopo, non lo ha fatto, errore suo o del team = punizione giusta ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Non doveva rientrare esattamente dove era, ma si poteva fare passare dalle 2 macchine su cui aveva guadagnato la posizione anche dopo il rientro, si é sempre fatto così, anche se lo faceva al giro dopo, i commissari non avrebbe preso provvedimenti. Invece é rimasto dove era, per cui indagini e penalizzione giusta, altrimenti tutti a tagliare curve e guadagnare posizioni ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Perez ha seguito le indicazioni alla lettera per il rientro in pista, ma da sempre se si taglia una curva e si passa avanti ad altri, si deve restituire la posizione, lui invece non l'ha fatto, indi per cui penalizzazione giustissima secondo me
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passa la linea Canada, per Ricciardo oppia penalità, 10 secondi (5+5) e diventa 11° https://it.motorsport.com/f1/news/ricciardo-penalizzato-di-dieci-secondi-da-settimo-scivola-allundicesimo-posto/4480985/?fbclid=IwAR24nIoMm1L6dJK3czjRhY30aCWMrXG1yK97qETInJ92OPUkBjQtYwQTbSg
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certo, vedendo come ha girato Mazepin nei test, che è un pilota davvero mediocre, mi sa che questi ne hanno davvero tanto tanto di più...
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oppure hanno scelto loro le gomme un anno prima (invocandole in nome della sicurezza in modo che il fornitore non ha dovuto passare tarmite l'approvazione di tutti i team) ed hanno sviluppato un auto su quelle gomme li
