Aymaro
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le corna sull'halo della Ferrari lo scorso anno vennero vietate perché avevano la sola funzione aerodinamica scommetto invece che lo specchietto Mercedes è puramente strutturale... torna la F2 https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f2-a-barcellona-tutti-a-caccia-di-latifi-gli-orari-tv-schumacher-ghiotto-434699.html ed inizia la nuova era della Fia F3, da tenere d'occhio tra i "veterani" Beckman e l'italiano Pulcini, ma anche i rookie della FDA Swartzman ed Armstrong, i giovani del vivaio Renault Fewtrel e Lundgaard, ed i junior Red Bull Vips e Lawson, secondo me sarà un campionato interessante orari: https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f3-in-spagna-inizia-una-nuova-era-litalia-si-aggrappa-a-pulcini-434729.html
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Ho il dubbio di no, come ho il dubbio che il nuovo pacchetto con pistoni in lega superfichissimi (sui quali stanno sbattendo la testa da 2 anni) abbia bisogno della sua centralina, o comunque della sua ultima specifica ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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un dubbio: dato che erano passati alla centralina meno peformante, ma più affidabile, si tornerà a quella vecchia nuova (o addirittura ad una nuova specifica)? se si, visto che la parte elettrica ha il limite di 2 unita per stagione, si paga pegno....
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formulapassion Ferrari porta un grosso upgrade, nuova PU, nuovo olio della shell ed evoluzioni aerodinamiche anche Haas, che sembra avere la stessa malattia della Ferrari, porterà un grosso pacchetto evolutivo, come Racing Point, affinamenti per Red Bull
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si, quest'anno pare li facciano a Barcellona invece che i soliti test di metà stagione in Ungheria per la Ferrari invece di Schumy jr dovrebbe girare Fuoco, imo per avere un confronto tra vettura vera e simulatore
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Wolf e soci nulla, ma la federazione potrebbe magari essere meno accondiscendente su deroghe (vedi Cerchi forati nel 2018, olio nel 2017..) e magari anche Pirelli potrebbe evitare di prostrarsi (gomme ribassate, cambio pressioni ecc...) La Mercedes stravince e lo merita all'80% ma proprio perché é da 5 anni avanti a tutti, non hanno bisogno anche dell'ulteriore 20% ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Giovi é stato sacrificato per avvantaggiare Kimi, https://it.motorsport.com/f1/news/alfa-romeo-al-pit-stop-si-e-sacrificato-giovinazzi-per-aiutare-raikkonen/4378021/ ok che ha sfiga ecc, ma la squadra ci mette il suo, e per fortuna che credono in lui [emoji53] ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Ah [emoji28] fatto confusione con il messaggio sopra, Sorry [emoji20]Sta di fatto che ad oggi, sfortune e sbagli del team e piloti compresi, il potenziale per vincere non c'era, la macchina non sa usare le gomme oltre a non avere carico, concordo con chi dice che le 2 precedenti erano macchine migliori ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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A parte che lo hai detto nel primo messaggio che avrebbe potuto vincere montando le gomme Gialle (cosa non fattibile da regolamento), hai visto che con le rosse nuove Leclerc girava più lento dei 4 davanti con gialle usate? Hai notato che la coppia Mercedes a partita di gomme (rosse) aveva dato a Vettel più di 6 secondi? Dov'è questo potenziale stento a capirlo ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Leclerc senza che Stroll lo mandasse fuori pista rovinandogli il telaio della macchina nel 2015, avrebbe vinto il titolo in F3 all'esordio ed avrebbe debuttato in F1 un anno prima, a quest'ora poteva aver vinto già un titolo mondiale!! Facciamo il gioco dei se e delle ipotesi in mondi paralleli o parliamo della gara? Partendo 8° la gara non avrebbe mai potuto vincerla, e visto come andava la Ferrari con le rosse, manco se partiva primo... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Calcolando che era partito con le gialle e che quindi avrebbe dovuto montare le rosse poi...arrivava se tutto andava bene 4° invece di 5° la vittoria Bahrain a parte, non é mai stata alla portata delle rosse ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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4 doppiette sono davvero troppo, la macchina non c'è, non é a livello della Mercedes, e darà difficilissimo recuperare prestazioni. Ci eravamo illusi ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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[emoji36][emoji36] ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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PL3 Dai un'occhiata al Tweet di @F1: ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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PL2 (che poi sarebbero 1) bene Ferrari sul giro secco (Charles davanti Seb), sembra sostanziale parità sul passo gara bene Toro Rosso e Mclaren Giovinazzi davanti a Kimi
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sembra una barzelletta, tra tombini che saltano e carri attrezzi che non passano sotto i ponti
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Magari l'ala la testano per altre piste ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-ecco-tutte-le-modifiche-di-baku-per-bilanciare-finalmente-la-sf90/4375621/ vediamo un po' se servono a qualcosa ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Intanto ho in salita per Giovinazzi e la Sauber https://it.motorsport.com/f1/news/dannazione-giovinazzi-cambia-unaltra-centralina-motore-e-paga-la-prima-penalita/4375330/ Meglio qui che si può sorpassare che altrove PS, in GP2 da ultimo riuscì a vincere la gara, vediamo se porta bene ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Intanto sembra che le nostre speculazioni sul fatto che ci fosse qualche difficoltà al simulatore pare trovare conferma https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-ecco-perche-sara-antonio-fuoco-a-guidare-la-sf90-nei-test-di-barcellona-/4375301/ Fuoco nei rookie test al posto di schumy jr per poter avere un riscontro con la vettura reale (probabile che in eventuali test di gomme vedremo uno tra Wehlrein o Hartley) PS, una settimana fa, Giovinazzi ha postato una storiessu Instagram in cui girava al simulatore di Maranello, probabile che sia tornato a girare sulla sf-90 virtuale, sempre per avere delle comparazioni ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Circuito F1 GP Azerbaijan Tracciato: 6,006 km Giri: 51 Distanza di gara: 306,306 km Giro record: 1:43.441 S. Vettel, Ferrari (2017) Pole 2018: 1:41.498 S.Vettel, Ferrari Vincitore 2018: Lewis Hamilton, Mercedes orari: Palinsesto Sky (dirette) Venerdì 26 aprile Prove libere 1 - ore 11:00 Prove libere 2 - ore 15.00 Sabato 27 aprile Prove libere 3 - ore 12:00 Qualifiche - ore 15:00 Domenica 28 aprile Gara - ore 14:10 Palinsesto TV8 (differite) Sabato 27 aprile Qualifiche - ore 18:00 Domenica 28 aprile Gara - ore 18:00 scelta gomme: dovrebbero esserci i primi aggiornamenti per la Ferrari alla ricerca di carico aerodinamico, e la Honda fa esordire una nuova specifica di motore (terza PU per le Toro Rosso che d'ora in po saranno soggette a penalità) torna anche la F2
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All'inizio era previsto tutto un frontale nuovo... Ma comunque il paraurti é tutto nuovo, diverso anche o cerchi per gli esterni ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Refuso, quel "non" era un "noi" ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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il paraurti (e tutto quello che cambia) lo hanno disegnato in toyota, non in psa, come non noi avevamo disegnato i paraurti di Talento e Fullback ad esempio
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non è che poi si distacchi molto da quello che hanno già in produzione comunque Geely sta facendo davvero bene, curioso di vedere cosa tira fuori da Lotus e capre come va con smart
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