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Aymaro

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  1. avrei cambiato i cerchi con qualcosa di più racing, ma mi piace l'abbinamento con la squadra di F1 mi piace, belle anche le grafiche
  2. paga pegno alla base tecnica che forse si sposa meglio alla c3, sembra un po stretta ed alta, soprattutto al posteriore, e soprattutto non ho capito il perché del codolini, lucidi per di più... ma nel complesso non è brutta ps possibile che in tutti i topic nel bene e nel male si debba parare di FCA?
  3. Non ho notizie di prima mano, quindi non affidabili al 100%, da prendere con le pinze ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  4. sarebbe interessante vederei tempi per mescola
  5. https://it.motorsport.com/f1/news/red-bull-con-due-tiranti-enormi-per-spegnere-le-vibrazioni-del-motore-honda/4341919/ secondo me: Ferrari Red Bull - Mercedes (vicine in attesa che Mercedes metta in bolla la macchina e passi al rigo di sopra..) - Haas - Renault - Alfa - Racing Point - Mclaren - Toro Rosso (in quest'ordine più o meno ma vicinissime)* - - Williams *naturalmente c'è la variabile piloti, se ad esempio mi aspetto un Perez duellare con Kimi, vedo un Giovi nettamente avanti a Stroll
  6. hai ragione, sono invecchiato, ma ho rifatto gli occhiali da poco se li vedo solo io, mi sa che l'oculista ha sbagliato le lenti
  7. voci dicono che abbiano preso a piene mani da AVL che era stata anche partner ferrari (anzi i maligni dicono che abbiano preso proprio le proposte "scartate" da Maranello..)
  8. bene, da fan della juke non posso che essere contento per l'evoluzione, spero solo in degli interni fatti bene e magari un po di spazio in più
  9. il taglio c'è, si vede chiaramente sul vetro, ed anche sulla carrozzeria, lo sketch è forzato, ma ha un passo ben diverso dalla vista anteriore, lo dovrei ancora saper leggere un disegno ?
  10. no, c'è proprio il taglio porta, oltre ad un passo ed una abitacolo più lungo rispetto alla vista 3/4 anteriore
  11. zitto zitto Hulk mi pare sia sempre stato davanti a Riccio come tempi... comunque gli scorsi anni era difficile vedere le squadre B in testa, pur con gomme più morbide, secondo me un po il divario si è ridotto
  12. arriveranno il 3° e 4° giorno dei prossimi test, secondo me Ferrari non monterà C4 e C5 per fare il tempo
  13. comunque non male Albon, per essere che prima di martedì non si era mai seduto al volante di una F1, d'altronde diede filo da torcere a Leclerc per il titolo fino all'ultima gara in Gp3.. ps, ma il 18.0 Leclerc lo ha fatto con le C2?
  14. Grosejean ha girato in 18.8 con le C2, ne hanno, eccome se ne hanno
  15. sorry, non so perché avevo letto che avessi quotato il mio msg delle gomme
  16. ma in realtà si avranno 5 gomme solo durante i test, nei gp si avranno i tre colori che non corrisponderanno alle C dei test, ma andranno dal bianco al rosso in base alla durezza dello pneumatico, ad esempio in un GP la mescola C2 potrebbe avere la colorazione con banda bianca se fosse la più dura di quella prevista mentre nel gp successivo avere la banda gialla se fosse la mescola intermedia ecc
  17. dicevano che le avesse Albon in quanto esordiente (esordiente totale essendo la prima volta in assoluto che guidava una F1, non avendo mai fatto neanche test) da vedere se anche Norris e Russel le usano, che però hanno macinato km nei test
  18. https://it.motorsport.com/f1/live-text/live-test-f1-barcellona-giorno-3/3600/ https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-1-day-3-mattina-vettel-ferrari-raikkonen-alfa-romeo-421702.html facile far confusione, sono entrambe marchiate in rosso, C4 con la strisce, C5 senza
  19. Kimi ultimo campione del mondo Ferrari e primo campione del mondo con Alfa FCA!!!! "impressiona" di più il 18.6 di Vettel con le C2 ps Tost (Toro Rosso) dice che Ferrari è mezzo secondo davanti a mercedes e Red Bull
  20. day 2: formulapassion
  21. É esattamente quello che non volevo dire ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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