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Aymaro

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  1. Certo che la licenza é svizzera, non hanno mica cambiato proprietà e sede, si può dire che é una (per ora, in futuro vedremo) "sponsorizzazione più spinta" , d'altronde la proprietà svedese non aveva nessun interesse a mantenere il nome Sauber, visto anche che il buon vecchio Peter é fuori da un po ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  2. ma no, io mi limito a non accettare l'amicizia e/o bloccare il profilo, le uniche parole "scambiate" sono tramite un mio account falso. Era solo una curiosità
  3. Aymaro

    Tracciare I.D.

    Salve a tutti, non so se é il posto adatto, ma scrivo qui: Da un paio di anni a questa parte sono "stalkerato" si facebook da una serie di profili falsi, nulla di grave, essendo una persona che non ha molte info personali sul profilo e facendo sempre attenzione a cosa dico. Sono convinto che sia uno scherzo, e prendendola sul ridere vorrei provare a capire di chi si tratta (credo sia qualcuno che mi conosce). Ho provato a risalire all'i.p. di chi mi scriveva, tramite un "cattura" ip, per poi provare a tracciarlo, ma mi dava sempre risultati diversi. Vorrei sapere se c'é un metodo, legale sia ben chiaro, per capire da dove scrive questa persona, non di certo l'indirizzo, ma per lo meno la città. Grazie, e se va contro i regolamenti, prego o mods di cancellare. ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  4. To be confirmed se non sbagliato, anche se sarebbe più giusto TBA (to be announced) ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  5. Mercedes 13 Febbraio https://it.motorsport.com/f1/news/mercedes-presentera-la-w10-di-hamilton-e-bottas-il-13-febbraio/4330667/
  6. ha fatto cassa e poi quando vag lo ha gentilemente accompagnato alla porta (dicevano "ha veduto casa ma non ha mai dato le chiavi") ha creato la GFG che è più un "giocattolo" per il figlio, ma ha un nome ancora spendibile, soprattutto in asia, indi per cui fa bene
  7. si, ma c'è da dire che il ritmo che ha tenuto sul bagnato nella notte ha fatto la differenza, poi ok, le gare di durata non si vincono da soli e la fortuna è una variabile molto influente (vedi Porsche in GTLM centrata dalla Ford) a Proposito di GTLM, spiace per la Ferrari, anche Rigon sul bagnato l'ha fatta da mattatore, e a quanto ho capito la BMW si è trovata in testa un po fortunosamente (gli altri avevano già fatto il pit, mentre loro no..)
  8. https://it.motorsport.com/imsa/news/alonso-vince-la-battaglia-con-nasr-sotto-il-diluvio-e-conquista-la-24-ore-di-daytona/4329623/ gara interrotta nuovamente per pioggia, senza riprendere poi. Vittoria di Alonso e soci, in GTLM Ferrari seconda dietro BMW, sfortunato (ma mai in lotta per la vittoria Zanardi) in GTD vittoria della Lamborghini con Bortolotti
  9. https://it.motorsport.com/wrc/news/ogier-vince-il-rally-di-monte-carlo-2019-regala-a-citroen-100-vittorie-wrc/4329456/ gara tiratissima vinta dal Ogier per 2,2 sec su Neuville, peccato per la foratura di venerdi della Toyota altrimenti sarebbe stata una bellisisma lotta a 3 co Tanak Ogier cambia auto ma continua ad essere un extraterrestre, Loeb 4° Rallye Monte-Carlo 2019 - Classifica finale Posizione Pilota/navigatore Vettura Tempo/distacco 1 Ogier/Ingrassia Citroen C3 WRC 3.21'15”9 2 Neuville/Gilsoul Hyundai i20 Coupé WRC +2"2 3 Tanak/Jarveoja Toyota Yaris WRC +2'15"2 4 Loeb/Elena Hyundai i20 Coupé WRC +2'28"2 5 Latvala/Anttila Toyota Yaris WRC +2'29"9 6 Meeke/Marshall Toyota Yaris WRC +5'36"2 7 Greensmith/Edmonson Ford Fiesta R5 EVO2 +13'04"6 8 Bonato/Boulloud Citroen C3 R5 +13'56"6 9 Sarrazin/Renucci Hyundai i20 R5 N.G. +14'06"8 10 Formaux/Jamoul Ford Fiesta R5 EVO2 +16'03"4
  10. apro il topic con un calendario incompleto delle presentazioni si inizia con la Racing Point che probabilmente svelerà anche il nuovo nome, Ferrari il 15, Sauber il 18 all'inizio dei test, Mercedes non si sa
  11. le cose sono collegate, Sunninen è stato centrato proprio dal "piccolo" kalle https://it.motorsport.com/wrc/news/monte-carlo-suninen-costretto-al-ritiro-per-il-tamponamento-involontario-di-rovanpera/4328367/?filters[event][0][title]=Rally+di+Monte+Carlo&filters[event][0][value]=261372 ps Rovampera JR ad 8 anni
  12. credo sia solo per i test dove si hanno tutte e 5 le mescole, nei gp avremo solo 3 colori
  13. io trovo questa altrettanto brutta per quanto riguarda il frontale, certo corpo vettura qui è molto più affascinante, ma siamo lontani dalla bellezza di una 919 per esempio
  14. non è certo una questione di timidezza, o di alettone di per se, ma è come lo hanno fatto! l'alettone sulla superleggera è fatto bene, questo è una maniglia di una borsa frigo rigida
  15. servono si, ma lavoro non se ne trova, per via di amici in comune conosco un bel po di geologi, buona parte si sono riciclati come insegnanti, perché lavoro non ce n'è, nonostante, come dicevi tu, servano
  16. un alettone mobile deve essere pensato dall'inizio, hai tutti gli ingombri dei vari meccanismi, ma concordo con il fatto che è uno scempio
  17. qui sono tuoi gusti personali, mica hai dato una spiegazione di stile o di design
  18. O.T. ma davvero questa macchina va più veloce di una Enzo o una MC12? ok che sono di un'altra generazione, ma si è fatto davvero un salto prestazionale del genere? è pur sempre una grossa coupè "tuninzzata" (passatemi il termine) vs delle vetture a motore centrale, più leggere ecc (la potenza mi pare sia al stessa) solo una questione di gomme cosa?
  19. scusami, me la spiegheresti questa? premetto che non sono anglosassone, ma la penso come i presunti soloni del design di oltremanica
  20. il roc è uno show, vale quello che vale, Kovalainen vinse un'edizione battendo Schumacher sr e tanti altri...
  21. vedo più promettenti Swartzman ed Armstrong (per rimanere in casa Ferrari) ma c'è da dire che se davvero dopo SPA ha fatto il salto di qualità e si mantiene su qui livelli può fare davvero bene
  22. io "l'avevo pensata" pressapoco così anche se è più una GT (oltre al fatto che è elettrica) ma con delle superfici molto più tirate e più semplici
  23. bah, trovo molto più riuscita questa della X4 (oltre che diversa, andamento del padiglione simile all'x4 precendete a parte forse..)
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