Aymaro
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no, sembra che abbiano salvato l' mgu-k che aveva dato problemi (che però è già la seconda e deve durare fino a fine campionato)
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credo sia il collegamento che inizia a gp in corso, non al differita della gara
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http://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/tutte-le-info-gli-orari-anche-chiaro-sulla-rai-del-rally-ditalia-sardegna/ la rai trasmettera pezzi del rally d' Italia
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orari it.motorsport Honda, Renault (ma non per Red Bull pare) e Ferrari porteranno in canada la specifica 2, mentre pare che la Mercedes all'ultimo abbia deciso di no
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https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=233994&cat=69 da capire se saranno delle silhouette su telai prestabiliti (stile DPi) o telai autonomi, si parla di ibrido comune, aspettiamo Venerdì
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sui concept si, sulle versioni "produzione" no- 77 risposte
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- alfa romeo mole costruzione artigianale 001
- mole costruzione artigianale 001
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la mia non era una smartbox, non avevo opzioni (se non scegliere tra una 488, una Huracan ed una 911Turbo), era proprio una cosa specifica per girare in pista con una supercar, il problema è che in piemonte non ci sono autodromi degni di nota (all'inizio era organizzata a biella, ma anche li, pista corta). Nel mio caso erano 6 giri, su un tracciato di 1,2 km, e la sensazione di essermela goduta poco in effetti c'era, quindi se è un solo giro, dipende da dve, ma non ne vale, invece 6 giri al mugello o a imola, beh, li farei
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- 488 gtb
- 488 gtb 2015
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non era un corso, era una di quelle esprienze in pista molto lontane da un corso di guida sportiva
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la pista era talmente corta che forse non ci sono mai arrivato e comunque ci pensava "l'auotmatico" a cambaire
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Guidata per 6 giri in pista (un kartodromo purtroppo ?) in una di quelle esperienze regalo che fanno, che dire, a parte che sono andato pianissimo una gran bella esperienza, che meritata una pista vera, magari lo rifaccio
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bah, pure le disco volanti... comunque il soggetto in questione i ganci li ha...
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- alfa romeo mole costruzione artigianale 001
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domanda che mi sono fatto anche io, magari per la show car gli è stato concesso, da vedere se lo potranno tenere sulle eventuali auto "vendute" vedere disco volante
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credo sia stato fatto per simulare un montate vero e proprio, visto che la 4c "non ce l'ha" (o meglio è disegnato per essere il meno visibile possibile visto che è nero ed integrato nel'effeto visiera) andando a ricoprire al serigrafia del parabrezza
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più che una questione di tempi, credo sia una di costi (il tempo di sviluppo costa anche)
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chi si rivede!!!!
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tralasciando il soggetto in questione (su cui mi sono già espresso in passato) sono contento per i ragazzi che lavorano li che conosco, non è da tutti i giorni poter lavorare su una one-off sulla macchina in se non mi fa impazzire, non trova soluzioni ai "difetti" della 4c (corpo vettura poco snello) anzi, il frontale è troppo Giulia e poco armonizzato con il testo (bello il buco passante) posteriore che sa di posticcio e cedente, non è brutta, ma manca di un certo affinamento. Interni brutti ma anche per colpa della base di partenza, non si poteva fare di più.. comunque prometto di guardarmela meglio al salone
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per la cronaca le antenate:
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vediamo se interessa più FCA o la F*CA test venerdì gnocca curioso di vedere quanti passano di qua e quanti preferiscono spippolarsi sui piani di Sergio con la cravatta ? enjoy
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calcolando che loro hanno ancora il 250 pre-MCA, ci sta che arrivi più tardi, magari lì portano quello che abbiano noi ora ps ma Fiat e professional nulla?
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no, se con l'MCA di Giuiletta fai un re-skin totale (cioè solo le pelli esterne ed il telaio non lo tocchi (parabrezza, traverse, giro porta, attacchi plancia ecc..) una c su base giulia accorciata, oltre ai costi del re-skin ci devi mettere anche quelli di sviluppo telaio
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il discorso è diverso, a parte che prendere Marko come metro di giudizio non mi pare così indicato, che un piota come Ocon (sotto contratto Mercedes) che lascia passare (o comunque non faccia troppa resistenza) il pilota della la squadra che fornisce i motori alla sua, quando non sono in lotta tra loro per la posizione,ci sta, è "grave" che ci sia stata una richiesta esplicita con tanto di conferma da parte di pilota* e manager *ocon non mi sembra un ingenuo, che le dichiarazioni siano state fatte di proposito per far venir fuori la cosa (magari celano il mal contento per una mancata promozione?)
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Leclerc a Baku ha tenuto dietro Raikkonen per un bel po, e non lo ha di certo facilitato per il sorpasso
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c'è anche da dire che una vita era diverso, il salto dalle GP2 alle F1 non era cosi "drastico" (400cv di differenza, metodologia di utilizzo dell'ibrido, gomme ecc), si potevano fare i test (villenueve fece quasi un campionato alternativo come km di test) detto ciò, per me Leclerc si potrebbe rischiare, ha dimostrato di avere testa e di essere una persona con i piedi per terra
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No, solo perché ritengo Ocon un pilota molto forte che potrebbe fare meglio di Bottas ps, Wolff ha ammesso che è stato un ordine di "squadra" (o di proprietà) questo cambia le cose..
