Aymaro
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non era un corso, era una di quelle esprienze in pista molto lontane da un corso di guida sportiva
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la pista era talmente corta che forse non ci sono mai arrivato e comunque ci pensava "l'auotmatico" a cambaire
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Guidata per 6 giri in pista (un kartodromo purtroppo ?) in una di quelle esperienze regalo che fanno, che dire, a parte che sono andato pianissimo una gran bella esperienza, che meritata una pista vera, magari lo rifaccio
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bah, pure le disco volanti... comunque il soggetto in questione i ganci li ha...- 77 risposte
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- alfa romeo mole costruzione artigianale 001
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domanda che mi sono fatto anche io, magari per la show car gli è stato concesso, da vedere se lo potranno tenere sulle eventuali auto "vendute" vedere disco volante
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credo sia stato fatto per simulare un montate vero e proprio, visto che la 4c "non ce l'ha" (o meglio è disegnato per essere il meno visibile possibile visto che è nero ed integrato nel'effeto visiera) andando a ricoprire al serigrafia del parabrezza
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più che una questione di tempi, credo sia una di costi (il tempo di sviluppo costa anche)
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chi si rivede!!!!
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tralasciando il soggetto in questione (su cui mi sono già espresso in passato) sono contento per i ragazzi che lavorano li che conosco, non è da tutti i giorni poter lavorare su una one-off sulla macchina in se non mi fa impazzire, non trova soluzioni ai "difetti" della 4c (corpo vettura poco snello) anzi, il frontale è troppo Giulia e poco armonizzato con il testo (bello il buco passante) posteriore che sa di posticcio e cedente, non è brutta, ma manca di un certo affinamento. Interni brutti ma anche per colpa della base di partenza, non si poteva fare di più.. comunque prometto di guardarmela meglio al salone
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per la cronaca le antenate:
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vediamo se interessa più FCA o la F*CA test venerdì gnocca curioso di vedere quanti passano di qua e quanti preferiscono spippolarsi sui piani di Sergio con la cravatta ? enjoy
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calcolando che loro hanno ancora il 250 pre-MCA, ci sta che arrivi più tardi, magari lì portano quello che abbiano noi ora ps ma Fiat e professional nulla?
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no, se con l'MCA di Giuiletta fai un re-skin totale (cioè solo le pelli esterne ed il telaio non lo tocchi (parabrezza, traverse, giro porta, attacchi plancia ecc..) una c su base giulia accorciata, oltre ai costi del re-skin ci devi mettere anche quelli di sviluppo telaio
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il discorso è diverso, a parte che prendere Marko come metro di giudizio non mi pare così indicato, che un piota come Ocon (sotto contratto Mercedes) che lascia passare (o comunque non faccia troppa resistenza) il pilota della la squadra che fornisce i motori alla sua, quando non sono in lotta tra loro per la posizione,ci sta, è "grave" che ci sia stata una richiesta esplicita con tanto di conferma da parte di pilota* e manager *ocon non mi sembra un ingenuo, che le dichiarazioni siano state fatte di proposito per far venir fuori la cosa (magari celano il mal contento per una mancata promozione?)
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Leclerc a Baku ha tenuto dietro Raikkonen per un bel po, e non lo ha di certo facilitato per il sorpasso
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c'è anche da dire che una vita era diverso, il salto dalle GP2 alle F1 non era cosi "drastico" (400cv di differenza, metodologia di utilizzo dell'ibrido, gomme ecc), si potevano fare i test (villenueve fece quasi un campionato alternativo come km di test) detto ciò, per me Leclerc si potrebbe rischiare, ha dimostrato di avere testa e di essere una persona con i piedi per terra
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No, solo perché ritengo Ocon un pilota molto forte che potrebbe fare meglio di Bottas ps, Wolff ha ammesso che è stato un ordine di "squadra" (o di proprietà) questo cambia le cose..
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esatto ?
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Stroll è al secondo anno, ma è quello più blindato, visti i soldi (e al presenza a livello decisionale nel team) di Stroll sr, Sirotikin non sta andando male in realtà, valutando anche la macchina che è pessima, dopo un inizio un po affannato (come Leclerc d'altronde) ora si è messo in riga su wherlein non so, non mi è mai piaciuto più di tanto, pilota pompato mediaticamente da Wolff, che ha perso in confronto con Ocon e non è riuscito a fare la differenza con Ericsson
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promuoverlo in un team più competitivo (haas, anche se c'è da vedere cosa farà la sauber il prossimo anno) per farlo crescere meglio la mia wish list Mercedes: Hamilton - Ocon Ferrari: Vettel - Ricciardo Red Bull: Ricciardo Verstappen - Sainz Force India: Perez - Russel Williams: Sirotikin* - Kubica Renault: Hulkenberg - Vandoorne Toro Rosso : Gasly - Hartley* Haas: Leclerc - Magnussen Mclaren: Bottas - Norris (Alonso passa in Indy) Sauber: Ericsson* - Giovinazzi *non mi vengono in mente degni sostituti papabili
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F1 2019 - Mercato piloti - the silly season
nella discussione ha aggiunto Aymaro in Sport Motoristici
Pare sia venuto il momento di aprire il topic sul mercato piloti, viste le varie voci che iniziano a girare. Sembra ci sia un forte interesse di Ricciardo da parte della Ferrari Hamilton che non firma i giovani arrembanti che ambiscono ad un posto di prestigio ed alcune bocciature situazione attuale ed eventuali rimpiazzi (in scadenza di contratto) Mercedes: Hamilton - Bottas (Ocon-Wherlein-Russel) Ferrari: Vettel - Raikkonen (Ricciardo - Leclerc - Giovinazzi) Red Bull: Ricciardo - Verstappen (Sainz - Galsy) Force India: Perez-Ocon (Russel) Williams: Stroll - Sirotikin (Kubica) Renault: Hulkenberg - Sainz (Vandoorne) Toro Rosso : Gasly - Hartley (Norris*-Fukuzumi**) Haas: Grosejean - Magnussen (Giovinazzi-Leclerc) Mclaren: Alonso - Vandoorne (Norris-Sainz) Sauber: Ericsson - Leclerc (Giovinazzi) *in prestito dalla McLaren **non ha il punteggio della supericenza -
magari si liberano di Ericsson e ci mettono Giovinazzi (che nel 2019 sarà all'ultimo anno buono prima che gli scada la superlicenza...)
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surcassato è un parolone comunque ufficiale, Resta in Sauber http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-ufficiale-simone-resta-nuovo-direttore-tecnico-del-team-alfa-romeo-sauber/
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si, ma il concessionario e la scuderia credo siano dello stesso proprietario giusto?
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intanto... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/simone-resta-lascia-la-ferrari-approdare-un-altro-team-385327.html ?
