Aymaro

è sempre stato così, allo spagnolo interessa arrivare davanti al compagno di team, al monegasco interessa vincere il titolo mondiale... no di certo, ma quando era in "lotta" con Verstappen che stava risalendo ha lasciato aperto un portone, esattamente come in partenza in Messico

molto probabile che tra i piloti per il WEC ci sia Raffaele Marciello in uscita da Mercedes per accasarsi ala BMW (ottimo acquisto secondo me)

si è no, se è vero che io sono ancora in corsa per il titolo, è anche vero che posso benissimo perdere il podio mentre Checo è matematicamente vicecampione del mondo...

Lo odio!!!!

quindi mi stai dicendo che se Perez si faceva i fatti suoi potevo essere a ridosso di @greenhell? Se già prima mi stava sulle balle, figuriamoci ora...

terzo posto finale per Minì (secondo fino alla ripartenza) in una gara lungamente interrotta per la prema di Aron andata a fuoco, finita sotto la safety https://www.italiaracing.net/Macao---Gran-premio-Browning-impeccabile-Min-terzo/249343/55 nella gara delle GT 1-2 per gli italo-svizzeri Marciello (che saluta con un successo la Mercedes prima di passare alla BMW) e Mortara 4a la Ferrari 296 con Serra

idem Max vinceva lo stesso aveva un ritmo imprendibile con le bianche, Ci avrebbe messo poco a superare Perez e poi avrebbe passato Charles come ha fatto... si, poi vedi sto circo della presentazione e quasi ti viene da ritrattare

date una cazzo di macchina per poter competere a Leclerc! Che sorpasso all'ultimo giro! lo ha detto anche Max, l'unico che teme è Charles, ed oggi lo ha ribadito (la sfiga ci ha messo di nuovo il suo con le safety..)

si, ma con le bianche la Ferrari non va mente le RB volano... poi ok, avevamo il vantaggio di 5-6 giri sulle bianche ma siamo passati in svantaggio grazie alla safety, speriamo di tenere almeno il terzo posto su Piastri (in stato di grazia)

che puntino ad una sola sosta? comunque 2 secondi buttati... ora Sainz va "sacrificato" per rallentare tutto il gruppo come non detto....

premettendo che Charles non è partito benissimo, una cosa è tenere o allargare la traiettoria, un'altra è allargare talmente tanto che anche tu vai fuori pista, dai!

Minì terzo stamattina, domani partenza in seconda fila incidente per Ugochukwu https://www.italiaracing.net/Macao---Gara-di-qualifica--Browning-vince-nella-doppietta-Hitech/249333/55

Logan Sargeant partirà 6° domani io non dico niente, però lo sponsor porta sfiga va via... le Ferrari fanno1-2 comunque siamo seri, ennesima pole per Charles e vittoria per Max pensavamo che la sfiga per una volta avesse schivato 1i 16 ed invece di riflesso...

sul canale Youtube della federazione https://www.youtube.com/fiaofficialvideo

Minì per un soffio partirà secondo nella Qualify race di domani (gara di 10 giri che decide lo schieramento per la gara di domenica) al GP di Macao Bene anche Ugochukwu (al debutto su queste monoposto) 8° https://www.italiaracing.net/Macao---Qualifica-2-Browning-beffa-Mini-per-un-soffio/249322/55

credo (e spero) che Vasseur avrebbe fatto lo stesso... (Binotto invece no... )

Successe anche in un GP a Baku mi pare, non ricordo in quel caso cosa venne fatto (anche se essendo ad aprile non c'era il problema delle PU finite e penalità da scontare) comunque stai pur certo che se fosse successo alla vettura #16, la penalità la pagava tutta... ricordiamoci che la sfiga ci vede bene

da mega show a circo è un attimo.... se invece di pensare alle pu..anate avessero pensato a le cose serie (vedi pista!) magari era pure una gara discreta, invece fanno le pagliacciate (Max cit.)

grazie a tutti il posteriore che riprendeva la beta originale ed anche il frontale della macchina era quello che avevo pensato all'inizio (nella sketch non colorato) ma mi convinceva meno ed ho preferito andare verso una soluzione più pulita, sono convinto che con un grafica della fanaleria differente migliorerebbe non poco

beh, le F1 academy sono delle F4 quindi il primo step delle monoposto, ci sta che parta da li., e forse farlo a 16 anni coem debutto per poi fare la gavetta "classica" F4 nazionale->FRECA->F3 ecc... è la cosa migliore Per quanto riguarda la Garcia, ok campionato impegnativo, ma sarà una 24 enne su team to che sfiderà dei 15enni (di cui almeno 20 su monoposto inferiori, la Weng invece, molto più giovane ma soprattutto nonostante il team di bassa fascia (non ho capito perché la FDA non l'ha supportata ulteriormente) è arrivata più di qualche volta in zona punti, può sembrare poco, ma con 30 piloti o quasi al via non è cosa facile

a me sa tanto di operazione mediatica all'americana che invece di apportare prestigio alla categoria, non fa altro che screditarla.. va bej, la ragazza è giovane e vedremo. Nel frattempo la Garcia il prossimo anno correrà nel FRECA (in Prema, team campione), vedremo il confronto con i colleghi maschi ma soprattutto sono curioso di vedere quella con la Weng (che invece corre in un tea di seconda fascia)

Buongiorno a tutti. Nel tempo libero e nel tentativo di rinfrescare il portfolio, tempo fa ho ripreso un mio vecchio progetto "trasformandolo" un qualcosa di diverso- Ho scelto di creare un Crossover segmento D Lancia, con alcuni rimandi alla Beta HPE (senza volerne rifare un remake). Bene dopo anni l'ho completato, anche se il risultato (soprattutto al posteriore non mi soddisfa al 100% ho deciso di pubblicarlo comunque sui miei social. https://www.behance.net/gallery/137091489/Lancia-Beta-HPE ps, l'idea della Y luminosa era precedente alla Pu+RA, anche se in seguito l'ho rivista per adeguarla agli stilemi del concept

e la Turchia, forse i miglior "Tilkodromo" in circolazione

certo... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/sainz-gara-conclusa-nella-posizione-che-meritavamo-ferrari-brasile

bah, gira più lento di Stroll (gomme 4 giri più vecchie), sono le Merceds che sono crollate (ed infatti sono dietro anche alle Alpine) non è la Ferrari o Sainz che stanno facendo chi sa che...