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Aymaro

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  1. Sono proprio le proporzioni ad essere fighe, riprendono il concetto storico delle shooting breake, é fuori dai canoni soliti, e la cabina "da trattore" si adatta alla perfezione con i fianchi muscoloso sella Z3 degustibus, sia chiaro, ma ti posso dire che tra gli addetti ai lavori e non solo é molto apprezzata, ed anche come storica, sta iniziando a rivalutarsi, segno che sul mercato é richiesta
  2. logico che non è stata fatta tutta in spagna essendo un re-badge, ma il nuovo frontale ed il posteriore sono stati disegnati a martorell
  3. il suv elettrico a guida autonoma è già da oggi il futuro, e non solo per la Cina (io è 2 anni che disegno solo SUV ..)
  4. doveva portare il marchio seat all'inizio, ed è stata disegnata in spagna da.... Seat. poi si è deciso per un nuovo marchio con il deisgn già congelato, ma la macchina nasceva per essere una jac in salsa spagnola
  5. niente, non ce la si fa proprio ad evitare la caccia al clone.. il design è interno, Great wall ha investito molto per i marchi Haval e Wey, andando a cercare personale molto qualificato, in questo caso specifico ex alfa-maserati
  6. per me la Z3 coupè è pornografia (nel senso buono) e la z4 bella ancora oggi non mi pronuncio sulla Merkell (cit) delle auto
  7. per me vince lei: Alyssa Arce va beh, a parte Sasha che ha sempre un posto nel mio cuore
  8. mi sa che la devo spostare la sabato la rubrica...
  9. il designer è lo stesso , oltre al fatto che al proprietà intellettuale della Sergio e di Pinin e non Ferrari
  10. avevano delle soft nuove, che sono le stesse montate dalle RB
  11. mah, alla fine la manovra era la stessa di gasly, ed hanno dato la stessa penalizzazione di gasly, non ci vedo dei calcoli da parte della fia che anzi, per una volta penalizza l'olandese e lo fa subito
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