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Sainz ufficiale in Renault ma in prestito, RB cerca dii tutelarsi in caso di partenza di un dei 2 titolari https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=229941&cat=1 a questo punto dati per scontati Alonso e Perez al loro posto e Gasly in Toro Rosso, resta da capire chi metterà (o terrà) Williams di fiasco a Stroll e cosa succederà in Sauber, se ci metteranno 2 piloti ferrai o si terranno Ericsson Mercedes: Hamilton-Bottas Ferrari: Vettel-Raikkonen Red Bull: Ricciardo-Verstappen Force India: Ocon-Perez Williams: Stroll-Kubica (Massa) Mclaren Renault: Vandoorne-Alonso Toro Rosso Honda: Kvyat- Gasly Haas: Grosejan-Magnussen Renault: Hulkneberg-Sainz Sauber: Leclerc-Ericsson (Giovinazzi)
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gli aiuti erano stati proposti anche alla honda-mclaren, ma non li hanno voluti, imho è una soluzione cuscinetto in attesa di porsche nel 2021
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parliamo qui di piloti ed altrove di motori e dei GP nei topic dei GP se non si crea solo casino
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più probabile che sia su assetti diversi (giustamente), vedremo domani e soprattutto domenica
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ufficialità per Mclaren-Renault https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-mclaren-rompe-con-honda-e-passa-ai-motori-renault-dal-2018-953209/ e Toro Rosso-Honda https://it.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-honda-ora-e-ufficiale-firmato-tra-le-parti-un-accordo-triennale-953212/
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PL1 Red Bull in forma, Ferrari bene con Vettel (non spingono mai in PL1 e 2) un po meno con Kimi (speriamo migliori, deve stare davanti alle mercedes per aiutare il compagno) Molto bene Giovinazzi che non va a muro (alla faccia dei detrattori) ed è vicino a Grosejan su una pista che non conosce , Mclaren zona top 10 Galeal su Toro Rosso si prende 3 secondi da Kvyat, un po attardato Ocon rispetto a Perez e Stroll rispetto a Massa
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a parte l'accostamento cromatico sono 2 auto all'opposto, come volumi, come grafiche,superfici, ottiche... hanno in comune solo il bianco con il tetto nero
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beh, Mclaren ha perso il titolo 2007 per una stupida lotta fratricida tra i suoi 2 piloti all'ultima gara, con un punto in meno di kimi per entrambi i piloti
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tra rinnovo di Bottas ed ufficializzazione del divorzio Honda Mclaren (ed in attesa dei vari movimenti saiz-renault-toro rosso-honda) si arriva alla gara in notturna di Singapore orari: it.motorsport.com
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non lo conosco personalmente (lo ied non lo bazzico più da anni ) però sia il concept chery che la porsche sono due bei lavori aveva una fabbrica in slovacchia se non sbaglio (o almeno il progetto era quello)
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Qoros era un progetto diverso con fabbriche e sede in europa, investimenti israeliani se non sbaglio, e nulla in comune con la produzione della cina qui invece credo siano dei "rinominamenti" (perché anche il logo è lo stesso) di modelli made e per la Cina
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dovrebbe essere il primo modello su cui applicano i canoni stilistici di questi concept (disegnati in china)
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va beh, gli sketch non fanno proprio fede comunque ripeto, non ne sono sicuro, so che hanno una collaborazione importante con uno studio torinese, ma è anche vero che il più delle volte si lavora in parallelo, ed è probabile che sia stata scelta la proposta interna ps, visto il video del modellino della porsche?
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dovrebbe essere stato disegnato a torino, comunque si, in cina stanno facendo dei passi avanti pazzeschi
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video di una versione Evo della Fxxk in prova a Monza sembra esserci modifiche al posteriore ed una pinna centrale con sistema DSR
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il GTE si fa interessante, se davvero arriveranno anche McLaren e Lamborghini ci saranno 8 costruttori diversi
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avevo fatto una cosa simile per la casa dove abitavo in condivisione anni fa per il bagno che era senza chiave, un estruso triangolare con su scritto "libero-occupato-radioattivo" e si girava in base all'occorrenza
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insomma, si torna verso le linee monovolume degli anni zero a quanto pare non mi dispiace, soprattutto l'evoluzione del frontale
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concordo, imho non sapevano da che parte andare per quanto riguarda il frontale, non avendo riferimenti recenti ma è pur vero che se andavano a pescare nel passato un po di ispirazione la potevano trovare... o volendo le più recenti slr, che hanno di loro un richiamo alla F1 (che non avrebbe sfigurato qui vista la tecnica...)
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sembra che venda parecchio sotto le aspettative questa serie della R8, queste versioni credo siano un tentativo di rianimarla
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io non capisco questa aberrazione per la mancanza dei vetri posteriori personalmente non li apro ne li faccio aprire mai, tanto l'aria non arriva ma si dirige verso il bagagliaio, meglio aprire quelli davanti per rinfrescare il sedile posteriore, fanno un rumore fastidiosissimo dopo i 50 km/h che i fa venire mal di testa personalmente li reputo abbastanza inutili
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in realtà è ancora più facile imho non che autore di scaglietti e maserati quattroporte
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