Aymaro
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qui spiegano un po la vicenda https://it.motorsport.com/f1/news/caso-honda-quanti-retroscena-per-arrivare-alla-quadratura-del-cerchio-949647/ nulla di ufficiale, ma toro rosso con honda libererebbe la fornitura renault per mclaren
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Sainz in Renault e Kubica in Williams? https://it.motorsport.com/f1/news/la-renault-sceglie-sainz-la-williams-offre-una-chance-a-kubica-949591/ se così fosse : Mercedes: Hamilton-Bottas Ferrari: Vettel-Raikkonen Red Bull: Ricciardo-Verstappen Force India: Ocon-Perez (Wehlerin) Williams: Stroll-Kubica (Wehrlein-Perez) Mclaren Renault: Vandoorne-Alonso Toro Rosso Honda: Kvyat- Gasly (Matsushita*) Haas: Grosejan-Magnussen Renault: Hulkneberg-Sainz Sauber: Leclerc-Ericsson (Giovinazzi) * non credo nell'ipotesi pilota giapu semplicemente perché i piloti Junior honda sono tutti lontani dal punteggio minimo della superlicenza, mentre Gasly sta correndo con honda quest'anno in superformula
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non solo, per via del suo pacchetto aerodinamico si è potuta permettere ali molto scariche per recuperare il gap motore, senza perdere di appoggio nei curvoni veloci (ferrari che era al limite anche con ali pù cariche)
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illuminaci a sto punto
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è una lampadina, basta non montarla (come non viene montata in europa) in effetti anche io non mi spiego questa differenziazione "minima", conoscendo anche come lavorano soprattutto per quanto riguarda la riduzione costi, ma proprio perché minima, non ci vedo questa grossa differenza da dire che hanno riservato il FL più riuscito per gli usa, cambia solo un pezzo di cromo (e le ottiche anteriori che erano già differenziate)
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sono gli stessi identici parautri, hanno solo aggiunto le luci di ingombro obbligatori per il mercato nafta
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non ero a conoscenza delle vicende dietro questo marchio... googolado ho trovato questo: http://www.evomagazine.it/ats-automobili-capitolo-finale-ce-luce-in-fondo-al-tunnel-61329 e vicende passate http://www.lastampa.it/2015/06/15/cronaca/la-lite-per-il-marchio-ats-finisce-davanti-al-giudice-LVPwhohQ4h06Q3kVi9hYaL/pagina.html mah, speravo in un progetto un minimo serio... invece
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e per la macchina di famiglia? usano direttamente l'actros? :D
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- mercedes gls 2018 spy
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da un paio di mesi circa
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mio zio incallito fumatore che, nonostante diversi bypass e problemi vari di circolazione, non riesce a smettere, dice di trovarsi bene. Aveva provato la sigaretta elettronica, ma nulla, abbandonata subito, con questa invece (almeno per ora, è da poco che la usa) sembra andare meglio ed ha eliminato quasi del tutto le sigarette normali
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sportiva a marchio e desig italiano su base inglese (Mclaren) http://www.carscoops.com/2017/09/the-ats-gt-is-new-italian-supercar-in.html non so se c'era già una discussione, non ho trovato nulla
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perché sono degli sciovinisti del membro e pur di ammettere che altri hanno avuto un idea migliore? (vedi anche reticenza verso le GT3) preferiscono fare porcate e cercare di bilanciare tutto con quell'altra porcata del BoP (voglio vedere come fanno a bilanciare prestazioni di una Toyota con un LMP1 byKoelles che gira più piano delle LMP2 a volte..) anche se una porta aperta ad una classe ispirata alle dp1 l'hanno lasciata, facendo capire che un appoggio ai telai uffciali da parte dei costruttori sarebbe gradito motorsport.it però a mio avviso solo se toyota dopo la stagione 18-19 si ritira
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no, i problemi sono altri e li ho espressi prima, ma dire che Kimi non ha passato Esteban per colpa della macchina non è vero visto che Seb lo ha fatto abbastanza agevolmente sulle pettinate poi agevoliamo un confronto con i numeri prima del belgio http://www.formulapassion.it/2017/08/f1-bilanci-meta-stagione-2017-ferrari-vettel-vs-raikkonen/ aggiornato sarebbe 12-1 in gara 9-4 in qualifica
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Vettel non c'ha messo tantissimo a superare Ocon, mi pare eh
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in una settimana (quindi 3 giorni di lavoro) che miglioramenti dovevano portare?
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ancora? ferrari aveva il motore di spa quindi step 3 quindi anche quel motore non doveva sottostare al consumo di 0,9x100km https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-non-omologa-il-motore-4-a-monza-perche-pompa-piu-olio-col-3-947295/?s=1&r=159918&em=1 100 cv in più? ma davvero?
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Ferrari male a Singapore deve essere doppietta (speriamo si svegli kimi) Ricciardo grandissimo molto bene Ocon e Stroll, stava andando bene anche Vandoorne la ma honda come al solito fa pietà
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ma magari un secondo posto di Vettel su Bottas era possibile, ed ora Seb sarebbe a pari punti con Lewis non dietro in classifica
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vergogna che hanno fatto il 7° ed 8° tempo in qualifica, che si sono fatti fregare sulla strategia dalla red bull, che Raikkonen ha avuto grossi problemi a passare un rookie su una force india
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Ghiotto si rifà in gara 2 vincendo, Fuoco 3 di nuovo a podio (dopo la vittoria ereditata ieri) di nuovo i primi 3 in classifica fuori dai punti, con Leclerc (da 17°a 9°) che interrompe la sua rimonta dopo un danneggiamento dell'ala, bella gara comunque
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penalizzato di 5 secondi, pdr il lungo alla chicane, vittoria a Fuoco
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Che gara in F2 ultimi 2 giro da paura Ghiotto primo e Fuoco secondo Lecelrc si ritira all'ultimo giro quando in lotta con DeVries si toccano i primi 3 in classifica fuori dai punti
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cosa ho visto nella gara di F2!!! non c'è più la ferrari 348 rossa del circuito sostituita da una Huracan
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griglia di partenza: http://www.formulapassion.it/2017/09/f1-gp-italia-2017-la-griglia-partenza/ Stroll 4° e partirà secondo davanti a Ocon* 3° (che fà il 5° tempo) perse le Ferrari, imho hanno sbagliato con Vettel a farlo uscire con le intermedie, una volta messe le rain gli altri avevano il vantaggio di 3-4 giri per farle andare in temperatura, Kimi mai in palla sotto l'acqua le rosse (5° e 6°) potranno recuperare, ma la vittoria è ardua * c'ho sperato nella pole del francese
