Aymaro
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è questione di semantica, per me quella di oggi non era certo una macchina azzoppata. Una macchina azzoppata è la Aston Martin, la Williams, la Ferrari dello scorso anno, non di certo una RB che vince con 16 secondi di distacco sul primo avversario. Le direttive hanno un po' (pochissimo a mio avviso) rallentato la RB, ma azzoppato di certo no
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Io ho fatto tardi ieri,le 3 passate, ed ero decisissimo a passare, ma una geniaccia del male ha pensato bene di parcheggiare sotto la mia finestra e rimanere in macchina ascoltando Vasco Rossi a tutto volume, svegliando tutta la via o quasi... tutto questo alle 6:55, dopo la mia razione di insulti urlati dalla finestra, dato che ero sveglio ho guardato il gp, odiando ancora di più la vascolizzata scema per avermi fatto alzare per un gp così insulso (giuro che é tutto vero)
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Io che aspetto i risultati del quiz
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Domani vedremo con consumo delle gomme, ma di certo possiamo dire che la dt39bis e dt 18 non hanno influito su RB come lo scorso anno la 39 influì su Ferrari, questo é certo
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io ho fatto un viaggio in cui il Juke mi ha "tenuto" il limite di 50 (non ricordo se era per lavori o cosa..)da Asti fino a Piacenza... sarei impazzito a farmi 2 ore e passa di cicalino -
Ferrari apparsa un po' in difficoltà sul passo gara, ma la cosa strana è che anche RB un po è calata perdendo la costanza che li ha contraddistinti per tutto l'anno, certo rimangono (almeno con Max) velocissimi
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no ma io ho partecipato al progetto JAC, però avendo appunto solo cambiato il logo
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che figo! posso mettere una EVO EVO sul CV
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Intendevo dire che è naturale che nel processo di stile nelle prime fasi di ricerca si tende a far un lavoro più di ricerca senza badare ai vincoli (ed è giustissimi, altrimenti si sarebbe molto limitati) ed è altrettanto naturale che quando si passa alla fase "package" se le cose non vanno non ci si incaponisce (chi ha detto Brera?) e si cambi strada.
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- alfa romeo
- alfa romeo 33 stradale
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comunque "nei corridoi" su quel Leak ne sto sentendo di ogni, cose che se narrate su questo forum farebbero scoppiare la rivolta civile e/o l'invasione del portogallo
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più che le direttive dei clienti, è stata la base tecnica a dettare le linee guida a mio avviso, il primo step (quello griglio) ma anche il secondo (quello rosso dove dice che ne avevano vendute 3) erano ancora in una fase di ricerca avanzata in cui la "donor car" non era stata presa in considerazione. Una volta poi che si è arrivati a trasporre il tutto su base MC20 probabile che abbiano dovuto rivedere un po' di cose perché il risultato non convinceva. Però è una mia opinione
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Drugovich (campione F2 2022) potrebbe sostituire l'americano della Williams che sta deludendo parecchio al suo primo anno in F1 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/williams-drugovich-possibile-sostituto-dello-sfasciacarrozze-sargeant
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i disegni li avevano (sempre in base a quello che dice il video) ma non la lista dei materiali e/o dove venivano usati
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non proprio, quello che ha azzoppato la Ferrari non è stata l'altezza minima da terra, ma le nuove misurazioni del consumo del pattino (inserito a sua volta nella norma dell'altezza fatta passare come norma per la sicurezza)
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Tecnicamente non hanno cambiato il regolamento, ma l'hanno implementato; nel senso: che le ali non debbano flettere è nel regolamento e quello non è cambiato, cambiano i controlli che vengono applicati, anche in passato, flussomentro, misurazione del pattino, flessione delle ali ecc... le norme c'erano già prima, hanno solo modificato i controlli. In questo caso (a quanto dice il video) viene chiesto di consegnare oltre ai disegni CAD anche la lista dei materiali usati nelle varie parti, da qui la gomma che non può essere utilizzata, ma la regola di base è la stessa. Comunque vediamo se davvero la RB sarà realmente azzoppata o se a Suzuka tornerà davanti
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secondo me no invece, è più la stampa ed i tifosi che creano e credono ci sia astio, i 2 piloti collaborano (vedere ieri Charles) certo se hanno una macchina da titolo potrebbe essere diverso, ma in quel caso credo intervenga la squadra...
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stavo aspettando gli articoli della stampa spagnola... A propositi di giochetti con il DRS, ditegli di andarsi a vedere Monza 2019 o Arabia 2022... Sainz ieri è stato un gigante, ma non s'è "inventato niente"
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dovrebbe essere la concept, curioso di vedere cosa hanno fatto per la produzione
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- elegend ag
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nessuna immagine del posteriore, ero curioso di vedere che ottiche hanno usato...
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Bahrain e Las Vegas?
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2 perché c'è quella di Le Mans?
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la vera vittima delle nuove direttive a mio avviso è la Williams (e un po' l'Aston), anche qui aspettiamo Suzuka, ma pure loro sono crollati (ormai finivano a punti da un po' di gare)
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io sono per entrambe le cose
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i fiori di zucca fin troppo buoni, facciamo zucchina va...
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Lewis ne aveva un po di più e forse non avrebbe sbagliato, ma non so se con doppio DRS sarebbe riuscito a passare i 2
