Aymaro
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PL2
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tester, disputerà 7 PL1 da qui a fine stagione. lo scorso anno le fece Leclerc con Haas
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- gp di inghilterra
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Ferrari dietro (solito motore vecchio?) bene le Mclaren (ma Alonso sconterà delle penalità) esordio di Giovinazzi in Haas che si ferma a 4 decimi dal compagno di squadra, non male
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orari TV Orari Venerdì 14 Luglio Libere 1: 10:00-11:30 (Sky Sport F1 HD) Differita Integrale alle 15:45 su Rai Sport/Rai Sport HD Libere 2: 14:00-15:30 (Sky Sport F1 HD) Differita Integrale alle 18:45 su Rai Sport/Rai Sport HD Sabato 15 Luglio Libere 3: 11:00-12:00 (Sky Sport F1 HD) Differita Integrale alle 15:15 su Rai Sport/Rai Sport HD Qualifiche: 14:00 (Sky Sport F1 HD) Differita Integrale alle 18:00 su Rai 2 Domenica 16 Luglio Gara: 14:00 ̶ 52 giri ̶ 306,198km (Sky Sport F1 HD – Rai 1) Differita Integrale alle 21:10 su Rai 2 f1grandprix prime foto dello shield, un solo giro che pare non soddisfare Vettel https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-solo-un-giro-per-vettel-con-la-shield-sulla-sf70h-930328/
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il dubbio è proprio quello. l'aeroscreen è stato bocciato anche per la pioggia (e per difficoltà di uscita) magari lo shield essendo più aerodinamico viene pulito dai flussi, ma come dici tu in caso di acquazzone è comunque un prolblema (anche se ormai le gare in quelle condizioni le fermano vista la stupida regola del non poter modificare l'asssetto )
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ma infatti in casi come quello di Willson in Indy e di Surtees jr in F2 non sarebbe servito a nulla, almeno l'infradito e l'aero screen servivano anche a quello
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sarebbe quasi da fare il topic 2018 domani in PL1 debutterà l'aeroscreen, terza variante della protezione testa per i piloti che la fia vorrebbe introdurre nel 2018
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l'ideale sarebbe il DTM dove ci sono i diretti rivali (triade) sempre sostenuto, ps c'è un topic a posta no partiamo per la tangente anche qui
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honda è ridicola, non riesce a partire nemmeno, non credo sia un caso paragonabile, non mi sera che infinity abbia avuto ricadute negative quando ha sponsorizzato (e parlo di sponsor, non di rimarchiamento motori) la RB, anzi, ed il mondiale no vinse, e di motori rotti ce ne furono un bel po... secondo te meglio spendere 500mln di euro per sviluppare un motore autonomo e farsi la concorrenza in casa?
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ok, ma allora la venderanno solo in UK?
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da designer on posso che aberrare sta roba, va bene la forma funzione, ottimizzata al massimo ma un minimo di concessioni allo stile o comunque le zone che non inficiavano l'efficienza (forme proiettori e fanali) le potevano fare ps, ma sono davvero riusciti ad omologare le telecamere al posto degli specchietti?
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l'articolo sono comunque speculazioni, imho è impossibile perchè ferrari non vorrebbe motorizzare un eventuale pretendente al titolo (non lo fece con red bull nel 2015) oltre al fatto che la spy storie varie non sono proprio in ottimi rapporti, e neanche mclaren accetterebbe una fornitura di serie B (motore anno precedente oppure mancati step evolutivi...)
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attacco e forma del parabrezza che fa un bel po dello stile della vettura?
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per essere in F1 il gota dello sport motoristico mondiale, assieme ai migliori motoristi, che è già tanto rispetto ad ora che non fanno nulla visto che è a costo zero o quasi (si tratterebbe di fare uno sconto sui motori in cambio di un sedile pilota giovane al massimo) io mi chiedo perchè non l'abbiano fatto già dallo scorso anno
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non lo presero al tempo perché la wiliams chiedeva troppo per il "cartellino"
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a me hanno detto che tutta la base è R8
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si, credo che sia più speculazione che altro bene per italdesign che deve rendersi autonoma, ma un minimo di tempo e risorse in più potevano dedicargliele a sta macchina
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pare però che le abbiano vedute tutte
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non si tratta di piloti, ma sempre silly è: http://www.formulapassion.it/2017/07/f1-scenari-ferrari-dalla-haas-alfa-romeo-allidea-mclaren/ Mclaren Ferrari (o Alfa romeo) imporbabile più probabile la Haas-Alfa visto l'importanza del mercato usa
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esatto più o meno http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=228424&cat=1 insomma un misto tra bravura e botta di culo
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pare di no, ma hamilton non gira come "dovrebbe"
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cappella del box su Raikkonen...
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è la giornata delle "seconde guide" Bottas deve vincere e tenere dietro Vettel, e Kimi deve tenere dietro Hamilton.. vedremo
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per fortuna che il calcio è in vacanza e al Cardinaletti è tornata alla F1
