Aymaro
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PL1 PL2 Mercedes che porta un gran pacchetto di aggiornamenti e spaventa tutti rifilando un secondo alle Ferrari in PL1, Ferrari che si avvicina nella PL2 e che sul ritmo di gara sembra essere sugli stessi tempi delle argente Alonso si ferma di nuovo nella PL1 e abbandona tutto per andare a giocare a tennis in F2 invece, di nuovo pole di Leclerc (FDA) su prema con Ghiotto ottimo secondo, e De Viers su Rapax terzo
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se nessuno apre il topic
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Mercedes dovrebbe puntare ad un alleggerimento, che consentirebbe una miglior ripartizione delle zavorre (che in questo caso non ha) mente RB sembra porti un vero e proprio nuovo telaio, ma imho senza step della renault (non sicura neanche per il canada) la situazione non so quanto cambierà
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solo se fatta in Turchia, se la fai in altri stabilimenti perdi tutti i vantaggi della condivisione della componentistica, visto che devi ricreare una rete di fornitori, indotto ecc..
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https://news.vice.com/it/article/canapa-bonifica-area-terreni-taranto e parliamo di terreni su cui era stato vietato il pascolo perche i derivati poi (formaggi e carni) erano nocivi
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le ultime so brutte davvero... tra protezioni per le ruote, e aerokit vari...
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gia superata la rookie oriented https://it.motorsport.com/indycar/news/alonso-obiettivo-raggiunto-gia-passata-la-rookie-orientation-901509/
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come se dipendesse da lui @Giacomo 96 ci dovrebbe essere un modo per farlo anche da li (tipo scrivere i comandi..) ma non so bene
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usate il comando apposito
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Dennis era contrario, ma invece Brown ha dato il consenso...
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si, in effetti era più gli anni precedenti, quest' annno sembra che abbiano proprio fatto delle cappelle di loro
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http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=227786&cat=1 alla fine alla sauber cambia poco come prestazioni (sulla possibilità di finire i gp invece..) ci guadagna da punto di vista economico (si parla di motori scontati se non gratis ed eventuale uso dei piloti del vivaio honda, solo che nessuno dei 3 è lontanamente vicino ai punte necessari della superlicenza*) Honda è più dati da raccogliere è vede se è vero che il layout estremo della mclaren ha condizionato l'affidabilità (idea dei japu che non ci stanno a prendersi tute le colpe) *ps potrebbe essere anche un trampolino di lancio per i piloti mclaren e qui vi dico di segnarvi il nome di Lando Nortris, futuro protagonista della f1 imho
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no social, no tv, no radio, no contatti con al gente, no telefono (se hai amici stronzi che ti spoilerano) io proporrei una maratona di tutti e 3 i film del padrino (o harry potter, il signore degli anelli, o serie tv a scelta) cosi da arrivare alle 21 vergine ps collegati alle 21:05 che di solito quei furboni della rai danno il risultato a fine tg prima di dare la differita
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facebook povero Stoffel
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entrambi hanno usato le US, nella simulazione di qualifica
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no, solo professional -
nuovo singolo degli afghan wighs
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mmh, il frontale mi ha ricordato subito questa: non proprio un capolavoro ecco...
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- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
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questa dovrebbe avere una struttura in carbonio, la ultima era molto più artigianale al massimo se ci saranno delle parentele saranno con questa: progettata a suo tempo da dallara
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aggiungerei anche i mancati sponsor visti i risultati, a e quella cifra ci arrivi facile
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c'è da dire che una mclaren-alfa avrebbe il suo fascino...
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da soli farebbero un motore meglio dell'honda, ma non avrebbero mai le risorse per farne uno per competere per il titolo
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io dico mclaren-mercedes sauber honda sembra cosa fatta ormai
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intanto ieri 82 giri e 4° tempo per vandoorne, ma non sanno come hanno fatto https://it.motorsport.com/f1/news/la-mclaren-non-si-spiega-la-sua-miglior-giornata-del-2017-896045/