Aymaro
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non lo so, spiace anche a me, ma se bisogna vedere le cose dall'interno è pur vero che il reparto GT è stato "depredato" per la F1 (mossa sbagliata per entrambi gli reparti imho) oltre al fatto che con queste deroghe a Ford e Porsche, la Ferrari difficilmente sarà vincente, almeno fino al prossimo modello (quindi fino alla scadenza del suo contratto), oltre al fatto che non è sicuro che faccia il salto di categoria, ma non è neanche detto che non lo faccia, diciamo che per il 2018 ha il 33% delle possibilità, che poche non sono... poi ok vincere la Le mans nella classe GT, ma vuoi mettere vincere l'assoluta?
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beh, il greco lo hanno fatto fuori da poco, non credo che lo riprendano, su Furbatto invece, sarebbe interessante
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si, ma è un layout su cui ci devi fare 4-5 vetture, evidentemente le bocchette in quella posizione erano il compromesso migliore, poi la prima a sfruttare questa piattaforma non è la Q2?
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devi cambiare tutto il layout della plancia, è la cosa più costosa che si possa fare
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eh, ma o si metto lo schermo flottante (che qui aborrano tutti) o si mettono i comandi in basso.. oppure si fa una plancia a sviluppo verticale che risulterebbe vecchia di 10 anni come concetto
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è anche specificato dall'autore del PSD
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sembra sia fatta http://autosprint.corrieredellosport.it/news/pista/news/2017/01/31-695604/divorzio_allitaliana_gimmi_bruni_lascia_la_ferrari/ per bruni però nessuna garanzia di correre sulla 919h il prossimo anno
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non ho notizie certe, non ho chiesto, ipotizzo ginevra
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mi hanno detto che ci saranno delle "sorprese", non so di che entità, ma si differenzierà dalle precedenti Ferrari
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poi le piccole aziende a cui serve sul serio non ne possono usufruire e sono costrette a chiudere lasciando la gente a casa e con stipendi e TFR arretrati- 8424 risposte
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che ci fossero i piazzali pieni lo si sapeva da un po
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beh, si dice che domenicale non schifasse tanto il WEC, anzi... quindi magari ha sondato un po il terreno testando lo 059/3 (con scarsi risultati però..)
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non si è mai capito se fosse un muletto per "spaventare" la F1 (in stile ferrari indy), per testare a sgamo il motore della f1 aggirando il divieto dei test o un semplice mula della fxxk, forse in futuro sapremo
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mi sembra di ricordare sia saltato quell'accordo...
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Leonardo Lorandi (fratello di Alessio) correrà in F4 http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=226999&cat=79 con tutta probabilità Alessio Lorandi e Leonardo Pulcini correranno in GP3, Ghiotto se trova il budget farà una seconda stagione in GP2, mentre Marciello sembra orientarsi verso il GT (si dice Lamborghini)
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ma visto che si sta puntando sul mercato Nafta e che queste vetture non possono correre in europa e nel WEC, imho sarebbero perfette per l'Alfa, magari con un motore "derivato" proprio dalla Giulia QV, stesso motore che modificato potrebbero dare per equipaggiare delle eventuali LMP1P nel WEC DTM imho ha poco ritorno di immagine in europa, figurarsi in usa... sarebbe solo per andare a sfidare i tedeschi in casa poi va beh, il mio sogno è la Ferrari in LMP1
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ultimi 10 min di gara
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a quanto ho capito è stata anche agevolata dalla pioggia, ma direi che come inizio non è male
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http://it.motorsport.com/imsa/news/a-daytona-la-doppietta-con-polemica-e-della-cadillac-869511/ cadillac stravince la 24H di Daytona in GTLM Ford-Porsche-Ferrari in GTD Porsche-Audi-Mercedes vedendo le Dallara-Cadillac, penso che queste vetture potrebbero essere perfette per il ritorno di un marchio italiano al mondo delle corse... P.S. per i mods, si potrebbe cambiare il titolo del Topic in Mondo Endurance o cose del genere? così continuiamo qui con le notize del WEC IMSA ecc, senza creare un novo topic visto che la 24H è passata da un po
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ma infatti la citazione era sua* o meglio di un mio ex capo che aveva lavorato in italdesign per tanti anni
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la prima ad essere svelata è proprio quella che non correrà... MRT07 http://it.motorsport.com/f1/news/ecco-il-modello-della-manor-mrt07-che-non-vedremo-mai-in-pista-869071/
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scusate e venerdì ora capite perché un tempo postavo solo gnocca di venerdì?
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si torna al campionato a 20 squadre, Manor non ce la fa http://it.motorsport.com/f1/news/manor-al-capolinea-cessa-lattivita-con-effetto-immediato-868990/
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ce li ha anche la California perché quando si apre il tettuccio tutto il "portellone" si alza ed i fanali non sono più visibili
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più che pezzi di ricambio, i fari led vengono "arrubbati" perché li usano per la coltivazione della marijuana http://www.automobilismo.it/rubano-i-fari-a-led-delle-auto-per-coltivare-marijuana-auto-21366
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