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Aymaro

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  1. Aymaro
    PL1 Mercedes in formissima, il nuovo motore Honda (montato solo sulla numero 14 che quindi partirà ultimo per le 30 posizioni di penalità) sembra andare molto bene, tanto da portare Alonso al 5 posto,a 2 decimi dalla rossa di Kimi la Renault di Magnussen va a fuoco via Italiaracing ora in corso le PL2
  2. Aymaro
    da un certo punto di vista si, ma essendo degli studi futuri, l'auto la si pensa per una diffuzione maggiore che non sarà più limitata al solo utilizzo urbano
  3. Aymaro
    mah, quello è poi un'altro discorso (che può aver influito, ok) ma è innegabile che la Mercedes da 3 anni a questa parte faccia la miglior macchina, i numeri parlano da soli nel WEC 458 prima e 488 poi sono state pesantemente sfavorite dal BOP, una cosa è livellare le prestazioni, un'altra stravolgere le carte in tavola... altro esempio, domenica ho visto la gara 2 del GT italiano (rai sport) un equipaggio ha preferito non attaccare e finire 4° nonostante andasse di più di chi gli stava davanti, per non prendere la penalità alla gara successiva che viene assegnata a chi arriva sul podio (per bilanciare le prestazioni).. davvero questa è la ricetta per risollevare la F1?
  4. Aymaro
    ti posso garantire che se fai per 40 anni auto, fare una scarpa o una pentola o anche solo diversificare, può essere più che piacevole, ritrovi quella passione che il lavoro quotidiano, vuoi o non vuoi, ti smorza, alla fine il suo l'ha fatto, si è preso le sue soddisfazioni, collaborare con un'altro marchio, anche una carroezzeria, non arricchirebbe per niente la sua esperienza, ne andrebbe incontro a sfide nuove, tanto vale cambiare. Ps Sacco (ex mercedes) si è messo a disegnare rubinetti
  5. Aymaro
    una c'é (c'era)
  6. Aymaro
    vedendo le porcate che fanno nel GT del WEC meglio lasciare le cose come sono, preferisco una Mercedes che stravince ma con merito ad una Ford che vince a le mans barando sulle vetture da acquistare, sono stati i team minori a dirsi contrari
  7. Aymaro
    dopo la prima immagine pensavo peggio per gli esterni, ed invece... spettacolari gli interni (ok, sono di parte, ci ha lavorato un mio amico ) ma sono davvero belli ed interessanti
  8. Aymaro
  9. Aymaro
    magari, ministro degli esteri http://www.corriere.it/esteri/16_luglio_14/boris-johnson-ministro-esteri-gaffe-mondo-diplomazia-c917a8b8-49b9-11e6-8c21-6254c90f07ee.shtml e come mettere me (o lui) a fare il parrucchiere sulla Discovery, mah, hanno ridisegnato con il nuovo family feeling quella vecchia, peccato che abbia perso un po la caratterizzazione off road per andare più verso il suv, non mi spiace, il posteriore potevano cercare di dissimularlo un po, perdendo un po di pulizia, ma ci può stare...
  10. Aymaro
    si, ha fatto tutto un set da cucina se non sbaglio, pentole, posate,caffettiera se un giorno decido di mettere la testa a posto, li metterò nella lista nozze se no, prendo la leika
  11. Aymaro
    non è la prima volta che spazia al di fuori dell'automotive
  12. Aymaro
    rialziamo il livello va
  13. Aymaro
    ah si, di certo non è bella concordo con chi dice che sembra un lavoro di Itadesign, anche se il volume totale non mi dispiace più di tanto
  14. Aymaro
    in realtà, tutte e 2 le auto sono figlie dello stesso concetto (o gli stessi vincoli soprattutto) sono studi sul futuro prossimo, dove per abbassare il Co2 o anche solo per una miglior efficienza, si punterà tantissimo sugli studi aerodinamici
  15. Aymaro
    ma magari ci leggessero, sono sicuro che noi al cazzeggio stileremmo un regolamento migliore degli espertoni della FIA
  16. Aymaro
    O.T. vero, ci sono rimasto davvero male la prima volta che ci sono salito su, roba a livello della Dustrer quasi
  17. Aymaro
    non credo (o almeno lo spero), occhio che family feeling, e un design non contemporaneo sono 2 cose ben diverse, la Stelvio con tutta probabilità continuerà il filone Giulia (ed imho è un bene) ma quel "già" visto" è diverso dal "sa di vecchio"(imho, meglio specificare) che mi trasmette quest'auto, per via di una scelta di volumi poco dinamica, un trattamento delle superfici, che ricoroda trattamenti in voga negli anni zero, e delle grafiche che poco si armonizzano coi i volumi e gli danno quell'effetto FL posticcio
  18. Aymaro
    ma, imho, non si tratta di un dover innovare a tutti i costi, mai detto questo, ma almeno essere "sul pezzo", che sono 2 cose diverse ma infatti mi sembra di averlo specificato ad ogni messaggio che è una mia opinione, non ho la pretesa di avere la verità in mano tranquillo
  19. Aymaro
    da quando il ciclo di produzione di un auto è impostato sui 7-8 anni nessuno dice che dovrebbero fare innovazione stilistica (anche se ci hanno pure provato malamente con la Cherokee), ma almeno di fare un'auto attuale, se fai un auto che sembra avere già 5 anni sul groppone, tra 3 anni sarà già vecchia, e magari non la vendi come dovresti/vorresti
  20. Aymaro
    ma non è uno stracciamento di vesti, sempicemente non mi piace e mi sembra un'auto vecchia di 5 anni
  21. Aymaro
    e non l'hanno svolto neanche tanto bene
  22. Aymaro
    salvo solo il volante e la finitura in alluminio che dalla linea dei vetri va al lunotto, il resto... manuelone parla per me
  23. Aymaro
    se ci riesce è davvero zen
  24. Aymaro
    credo che Iannone sia in uno stato di priapismo perenne ultimamente, ma non per i risultati della Suzuki
  25. Aymaro
    quello si, imho più che i prezzi, che magari sono comunque da rivedere, sconta il fatto che questo tipo di vettura (B-MPV) non interessa più (o interessa molto meno) al marcato, a me personalmente piace ed è un'auto che prenderei in considerazione se dovessi avere bisogno di una compatta con un po di spazio
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