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Aymaro

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  1. Aymaro
    http://it.motorsport.com/motogp/news/i-medici-danno-lo-k-andrea-iannone-potra-correre-ad-aragon-829079/ l'Ok è arrivato ieri
  2. Aymaro
    quello di mio fratello dovrebbe arrivare questa settimana o la prossima, la mia recenzione arriverà a natale
  3. Aymaro
    mi piace tantissimo il volante, sembrano interessanti anche gli interni tutti (aspetto i sedili), gi esterni mi spaventano un po invece
  4. Aymaro
    beh, ora tra i ricchi (quelli veri tipo Abramovich o Mr e Mrs Google) il trend è quello di comprarsi direttamente una GT3 per girare in pista https://www.instagram.com/p/BIbjl1vAJJs/?taken-by=because_race_wife
  5. Aymaro
    mah, calcolando che la 288 GTO è la progenitrice de LaFerrari ecc, non vorrei si creasse un po troppa sovrapposizione, se si esagera con le limitate c'è il rischio di far perdere di valore ed interesse a tutte il fatto che sul sito Ferrari la faccia ancora configurare mi aveva indotto in inganno
  6. Aymaro
    http://media.maserati.com/it-ww/press-kits/ghibli-range-press-kit
  7. Aymaro
    al versione "pompata" arriva di solito verso metà del ciclo di vita del modello V8 centrale, quindi imho ci sarà da aspettare ancora un po ps sul sito Ferrari da ancora disponibile la 458 speciale... che non abbia avuto il successo della challenge e scuderia?
  8. Aymaro
    il 3.9 si spiegherebbe anche per questo (visto la sempre maggior importanza di quel mercato) ps quanto cavolo costa una V12 6.3 allora tra importazione, addizionali ecc?
  9. Aymaro
    va beh che siamo in Emilia, ma sta citazione per una Ferrari mi pare troppo
  10. Aymaro
    non valeva di certo la pana attrezzare la plancia della versione EU con guida a destra per i pochi numeri che farà in UK, visto che in India userà la plancia per i mercati "emergenti"
  11. Aymaro
    fidati nessuna anticipazione per l'alettone poi, ho visto furgoni disegnati come buggy da deserto, panda con ruote da 22", berline 4,5 metri che sembravano lunghe 6.. un alettone è nulla in confronto
  12. Aymaro
    è un bozzetto di giluia, tranquillo che non mettono nulla di altro in questi video anche perché a quel livello di sketch, non si mettono certo i tagli porta, anzi...
  13. Aymaro
    beh, iveco ha già in commercio lo stralis attuale a metano http://www.iveco.com/italy/prodotti/pages/stralis-natural-power-metano.aspx
  14. Aymaro
    si, indicativamente è quello, è il modo in cui vengono "trattate" le superfici, se hanno una sezione più tonda o più netta e squadrata, se ha dei raggi sui teorici (dove piega la carrozzeria ad esempio) più o meno netti, anche l'andamento delle linee stesse piu tese e rigide o più armoniche e continue, spero di essere stato chiaro
  15. Aymaro
    non si tratta solo di singoli elementi, ma della vettura nel complesso, quel posteriore è stato disegnato per il corpo vettura della Z3, che ha trattamenti e soprattutto volumi diversi, se vedi, per la Z4 coupè è stata adotatta un'altra soluzione di posteriore, proprio perché hai un corpo vettura differente
  16. Aymaro
    proposte indipendenti (l'ultima meno è più ufficiale) anche se la uno e la tre hanno in qualche modo a che fare con Officina 83
  17. Aymaro
    Ot ma mi faceva ridere
  18. Aymaro
    la stanno peggiorando ad ogni aggiornamento
  19. Aymaro
    ma gli allargamenti in stile DTM quelli si, ci saranno, fanno parte delle nuove regole 2017
  20. Aymaro
    speriamo di no, perché se o disegnano dall'altro alto dell'oceano... stiamo apposto ps, c'è anche una divisione Mopar ad officina 83, ma a quanto ne so, non è ancora attrezzata per agire come si vorrebbe (e come fanno in USA), fino a quando non si attivano a torino preferisco il paraurti poco riconoscibile
  21. Aymaro
    si, diverso, ma non si nota per niente, mantenendo lo stesso disegno che hanno fatto sulal veloce, e differenziare anche solo le griglie con magari aggiunte di mostrine in materiale diverso/verniciate, avevi un effetto di ricoloscibilità, senza appesantire del tutto la macchina con finti sfoghi o griglie maggiorate che poi devi tapapre per l'aerodinamica
  22. Aymaro
    c'è modo e modo di farlo, differente non vuol dire tamarro
  23. Aymaro
    no, ma io non metto in discussione i contenuti tecnici, però visto che il mercato assorbe bene i pacchetti sportivi "evidenti" io avrei differenziato di più il frontale, anche per una semplice riconoscibilità dell'utente medio in strada
  24. Aymaro
    mah, non lo so, vedendo la quantità di pacchetti M-sport- AMG o S-Line, io avrei differenziato maggiormente all'anteriore, ed anche a livello di cerchi, con un disegno differente rispetto alla Quadrifoglio
  25. Aymaro
    non sarebbe più appropriato in sport motoristici? anche se di sicuro sarebbe meno seguito continuano a non convincermi queste WRC 2017
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