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Aymaro

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  1. Aymaro
    Ot ma mi faceva ridere
  2. Aymaro
    la stanno peggiorando ad ogni aggiornamento
  3. Aymaro
    ma gli allargamenti in stile DTM quelli si, ci saranno, fanno parte delle nuove regole 2017
  4. Aymaro
    speriamo di no, perché se o disegnano dall'altro alto dell'oceano... stiamo apposto ps, c'è anche una divisione Mopar ad officina 83, ma a quanto ne so, non è ancora attrezzata per agire come si vorrebbe (e come fanno in USA), fino a quando non si attivano a torino preferisco il paraurti poco riconoscibile
  5. Aymaro
    si, diverso, ma non si nota per niente, mantenendo lo stesso disegno che hanno fatto sulal veloce, e differenziare anche solo le griglie con magari aggiunte di mostrine in materiale diverso/verniciate, avevi un effetto di ricoloscibilità, senza appesantire del tutto la macchina con finti sfoghi o griglie maggiorate che poi devi tapapre per l'aerodinamica
  6. Aymaro
    c'è modo e modo di farlo, differente non vuol dire tamarro
  7. Aymaro
    no, ma io non metto in discussione i contenuti tecnici, però visto che il mercato assorbe bene i pacchetti sportivi "evidenti" io avrei differenziato di più il frontale, anche per una semplice riconoscibilità dell'utente medio in strada
  8. Aymaro
    mah, non lo so, vedendo la quantità di pacchetti M-sport- AMG o S-Line, io avrei differenziato maggiormente all'anteriore, ed anche a livello di cerchi, con un disegno differente rispetto alla Quadrifoglio
  9. Aymaro
    non sarebbe più appropriato in sport motoristici? anche se di sicuro sarebbe meno seguito continuano a non convincermi queste WRC 2017
  10. Aymaro
    loro l'hanno vista in modo diverso: cambiando stavano dietro a Lewis ma potevano cercare di riprenderlo per le gomme più performanti, rimanendo in pista avevano la (quasi) certezza di essere passati poi (i dati sulle gomme li hanno loro, non noi...) e enssuan di rirpenderela posizione dal loro punto di vista la strategia migliore era la prima e ripeto, se non l'avessero fatto e si avverava quanto pronosticato da loro, ci sarebbe stato lo stesso processo alle incapacità del team
  11. Aymaro
    http://www.italiaracing.net/magazine/2015360/index.html#10 parole di Arrivabene, le soft sulla Ferrari non garantivano la stessa tenuta sulle mercedes, da vedere Vettel che invece dei 31 giri consiglaiti dalla Pirelli, le ha cambiate (per un decadimento delle prestazioni) al 24° giro
  12. Aymaro
    in questo caso hanno seguito immediatamente l'avversario, ma non va bene uguale poi provocazione cosa? dire che sono degli incapaci è una cosa, dire che lo fanno di proposito per penalizzare un solo pilota è un'altra, neanche fossero stati in lotta tra loro alla fine hanno dovuto decidere se cambiare o no strategia di gara in 30 secondi, sbagliato? giusto? boh , ma per voi non va bene uguale, col senno di poi fate tesi complottistiche, tesi che se le cappelle le avessero fatte su Vettel non esisterebbero...
  13. Aymaro
    ripeto, non potevano anticipare nulla semplicemente perchè quella sosta non era prevista , sul sabotaggio poi... secondo te preferiscono perdere il secondo posto costruttori (e diversi milioni di euro) a favore della red bull pur di non far arrivare a podio kimi? dai su...
  14. Aymaro
    Quindi Rosberg ne aveva di più di Daniel, Lewis ne aveva per rispondere a Kimi ma non per riprenderlo avendo anche il vantaggio delle gomme? Sui tempi l'ho già detto prima non mi voglio ripetere per non diventare ripetitivo, ho già esposto la mia tesi, se ti va scorri le pagine dietro Come detto che se non avessero fatto il pit, e poi Lewis riprendeva e superava Kimi, sareste stati tutti qui a dire che avevano fatto la caxxata a non richiamarlo.
  15. Aymaro
    ma quel cambio non era previsto, anzi, non si tratat di un under cut- ma di un vero e proprio cambio di strategia con l'aggiunta di un pit, se Lewis non entrava non sarebbero entrati ne Kimi e Daniel, esattamente come ha fatto Nico, finivano tutti e 4 la gara con le gomme che avevano, quindi, sei davanti, perchè cambiare le gomme? la mercedes ha tirato fuori dal cilindro l'idea vincente, la ferrari ha deciso di rispondere (evidentemente pensavano di non farcela a tenere dietro Lewis) e lo ha fatto anche in fretta, ha sbagliato? a mio avviso no, visti i tempi di quelli davanti, difficilmente imho riusciva a rimanere 3°, invece montato le US hanno cercato di avvicinare la Mercedes in crisi di freni e ri-superarla, ma i ritmi erano ben diversi, visto che Mercedes girava con le SS usate girava come la Ferrari con le US (figurarsi il confronto con le S con più di qualche giro sulle spalle)
  16. Aymaro
    lo ha fatto nello stesso momento di Lewis, è entrato subito dopo Lewis, ma essendo avanti non poteva farlo prima, a meno di non anticipare, ma perché farlo se eri avanti? da qui dico che sono stati bravi in mercedes, ed anche in Ferrari a rispondere subito
  17. Aymaro
    fare un nuovo proiettore ha dei costi alti, soprattutto se devi studiare ed omologare nuove ottiche, non è certo una modifica a buon mercato, anzi...
  18. Aymaro
    http://it.motorsport.com/f1/news/raikkonen-la-strategia-ormai-il-risultato-non-si-cambia-827974/ kimi stesso non mette in dubbio il pit, ma la tempistica
  19. Aymaro
    premium è quello di 939? probabile che ricordi male, sta di fatto che lo stile differiva non poco da quello del concept, oltre al prezzo ed al telaio non proprio felice
  20. Aymaro
    O.T. non credo fosse possibile farla su pianale Tipo, per limiti di omologazione, hanno provato a farla su base Stilo, ma tra i pochi soldi dell'epoca ed il risultato non proprio esaltante hanno desistito (ed imho hanno fatto bene)
  21. Aymaro
    in che senso già? Giulia è stata disegnata e deliberata sotto un altro management dello stile, se poi calcoli che le auto che si stanno disegnando ora (quindi il presente) si vedranno in strada non prima del 2017/2018, si, Giulia è passato
  22. Aymaro
    Hamilton non aveva lo stesso passo di Ricciaro ma nemmeno Raikkonen aveva lo stesso passo di Rosberg, il recupero di Daniel è si calato, ma è passato dai 3 secondi iniziali, ai 2,2 -2,3 degli ultimi giri, ed in 12 giri ha recuperato 27 secondi, perchè Hamilton che con 14 giri non ne doveva recuperare meno di 30 a Kimi? per il problema ai freni? le mercedes oggi giravano con i tempi su cui stiamo facendo i nostri calcoli proprio per il problema ai freni quindi non può essere un'aggravante, senza avrebbero fatto gara in solitaria e stop ps, in un giro (quello dopo il pit fatto con gomme fresche, ma con partenza dai box) gli ha recuperato i quasi 2 secondi che aveva di ritardo ed è riuscito a stargli davanti con un certo vantaggio, figurarsi con i giri lanciati sul perché rientrare l'ho già detto prima, non l'avessero fatto e kimi finiva comunque quarto, sareste stati qui a dire che era stato un errore non richiamarlo perchè con gomme più fresche ed il problema ai freni delle grigie si poteva tentare di giocarsi il terzo posto, rimangono nostre ipotesi la verità non la sapremo mai ripeto imho oggi (perchè ieri ) il muretto Ferrari non ho nulla da recriminare, anzi
  23. Aymaro
    ah, una mia pura opinione personalissima, sia ben chiaro, spero mi sorprendano in positivo, sia ben chiaro
  24. Aymaro
    ho fatto un po di confusione, Hamiton aveva le SS nell'utimo stint non le S e ciò non fa che aumentare ulteriormente la mia convinzione che sia stato un bene richiamare, se Ricciardo ha recuperato 2,5 secondi al giro con le SS rispetto alle S di Rosberg, perchè Hamilton a parità di gomme avrebbe dovuto recuperare solo 1,8 secondi?, io penso ne avrebbe recuperato tranquillamente 2,5-3 al giro e con 2 giri in più e minori distacco, lo passava con tutta tranquillità
  25. Aymaro
    l'ho scritto prima tu dici che Hamilton avrebbe dovuto fare giri da qualifica, io invece ti faccio notare che con delle soft usate girava come kimi con le Ultra Soft, non un grado ma 2 di differenza di morbidezza delle gomme, con il rientro, hanno tentato di reagire con la mescola più aggressiva, ma la mercedes è stata più brava, bisogna darne atto
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