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Aymaro

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  1. Aymaro
    io ricordavo Chery,che poi in torino si appoggia anche ad altri 2 studi Changan ha un grosso centro stile a Rivoli, e volevano ingrandirsi un bel po, fino a farlo diventare il principale centro stile del marchio, ma poi hanno stoppato o rallentato il tutto
  2. Aymaro
    veramente è strapagato da uno dei più grossi marchi cinesi come consulente,tra una panchina gigante ed una potata alla vigna, il suo contributo all'automotive lo da ancora
  3. Aymaro
    stai pur certo che se non ci fosse stato Bangle, ne E60 ne E65 venivano fuori così, come detto più volte, i capi dello stile di certo non disegnano, ma sono importanti quanto se non più dei designer da cui nasce l'idea, innanzi tutto loro hanno avuto il merito di scegliere quella proposta e non un'altra, hanno coordianto il lavoro e guidato le scelte nella definizione dello stile...
  4. Aymaro
    si scherza, anche perché ho avuto gli stessi problemi se vai sulle quote con il mouse, ti appare un quadrato in alto a sinistra, se fai sopra quel quadrato ctrl+tasto destro, ti si apre un menù che ti permette di eliminare o modificare le quote, poi qualcuno più studiato ti potrà spiegare meglio
  5. Aymaro
    ma è già uno spin-off
  6. Aymaro
    al centro stile un photoshop girava ai tempi
  7. Aymaro
    no ho capito se @LucioFire mi ha risposto con le parole di shadow o ha solo fatto un casino con le quote
  8. Aymaro
    tu ci scherzi, ma di solito per i loghi ed il loro posizionamento si fanno ore ed ore di riunioni
  9. Aymaro
    i know my chicken...
  10. Aymaro
    certo, ma da quanto è emerso (ok, sono sempre voci e speculazioni) oltre alla tragedia, sembra che il vero motivo della scelta di andare via (o meglio altro carico sulla bilancia) siano state proprio delle incomprensioni di vedute sul progetto di rilancio
  11. Aymaro
    non si da la colpa a lui se i tecnici sbagliano progetto, si da la colpa a lui se non li mette in condizioni di lavorare con tempistiche, mezzi, uomini giusti il discorso di @drucker era: un ciclo vincente non lo inizi in 2 anni, soprattutto con questi regolamenti e contro questa mercedes ,che è forse il team più forte della storia della f1, hai bisogno di un programma di almeno 4 anni se va bene, se dopo 2 anni rivoluzioni tutto, è probabile che ritardi di altri 2 anni l'arrivo a poter lottare per la vittoria...
  12. Aymaro
    La maihindra ha ideato un contest per creare la livrea della nuova vettura F.E. per il campionato 2016/17, in palio un bel viaggio in Italia scherzi a parte, in premio un'intera giornata da passare in pininfarina http://it.motorsport.com/formula-e/news/la-mahindra-racing-si-rivolge-ai-tifosi-per-la-livrea-anteriore-804833/ fatevi sotto giovani (e non) designer
  13. Aymaro
    basta solo incollare il link, anche io i primi periodi non sapevo come fare
  14. Aymaro
    ho seriamente paura...
  15. Aymaro
    ok, ma con 3+3 secondi in meno, non arrivava certo secondo ne tantomeno vinceva la gara... forse arrivava davanti a Verstappen, ma anche li, è tutto da vedere...
  16. Aymaro
    beh, renault non ha usato solo 2 gettoni, ma quasi tutti quelli dello scorso anno (35?) più una 20ina quest'anno (ne rimangono una decina)* e farà così anche quest'anno, ha già detto niente evoluzioni per il 2016, i gettoni faranno da base per il motore del 17, che poi siano più bravi a sfruttare e pieghe del regolamento (vedi modifiche passate per affidabilità) su questo non ci piove *non li ha sommati, ha omologato la versione 2015 con i gettoni a fine stagione senza farà mai scendere in pista, con le modifiche in ottica evo della stagione 2016 la Ferrari non ha mai veramente stoppato un progetto un anno per dedicarsi totalmente a quello del prossimo anno, neanche ai tempi di quella cariola della F60, c'è sempre stato un secondo o un terzo posto da portare a casa, un essere "ferrari" da difendere, imho invece dovrebbero avere il coraggio di riconoscere una stagione disastrosa o comunque dove hai fallito gli obbiettivi e partire a razzo su quella del prossimo anno, sopratutto in vista di un cambio regolamentare che potrebbe aprire nuovi scenari, meglio un terzo-quarto posto quest'anno ed un primo il prossimo che due secondi posti...
  17. Aymaro
    ma infatti il "progetto Allison" era da vedersi dal prossimo anno (soprattutto per il cambio di regolamenti) in poi, solo che tra tragedia familiare e metodi di gestione (che sembrano sempre più essere la vera causa) si trovano punto e a capo
  18. Aymaro
    che intendi per fusione?
  19. Aymaro
    http://it.motorsport.com/f1/news/la-ferrari-volta-pagina-il-reparto-corse-con-una-struttura-orizzontale-804460/ sembra nessun big in arrivo, altre partenze e si punta sui talenti nascosti all'interno (bisogna vedere se ce ne sono poi).. io la vedo sempre peggio, nel frattempo oggi debuttano le gomme 2017 da formulapassion
  20. Aymaro
    mah, ha fatto tutto da solo, dalla partenza sbagliata al sorpasso che gli è costato i 5 secondi di stop, non capisco cosa c'entri il team...
  21. Aymaro
    ferrai l'unica (di testa) a non aver differenziato la strategia, vedremo, magari paga, certo se sbagliano i pit...
  22. Aymaro
    tranquillo, faccio parte di quella generazione che la pensione non al prenderà
  23. Aymaro
    beh, però per fare un nome, il figlio di Alesi, imho è più scarso però è stato inserito nella Ferrari Driver Academy, lui con i soldi e facendo pesare il nome poteva farlo (sia Ferrari che Mercedes imho lo avrebbero preso) invece sembra voler fare un percorso formativo e di crescita senza puntare per forza alla F1, poi imho non è un chiodo, anzi, è secondo in tutti e 2 i campionati in cui corre, calcolando che non ha corso tutte le gare (per la concomitanza ha dovuto saltare degli appuntamenti), ma ci sono ragazzi della sua età che emergono di più
  24. Aymaro
    quindi puntano al mondiale 2019/2020? ottimo....
  25. Aymaro
    lo sto seguendo un po, non sta avendo risultati eccezionali, bravo si, ma non sta impressionando
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