Aymaro

almeno rivedremo quella gran patata della moglie ai box per la gioia dei meccanici che se l'abbracciavano tutta ogni volta che il marito vinceva, manco fosse lei a guidare la moto

the night manager piaciuto molto anche a me

niente infradito nel 2017, si studierà qualcosa per il 2018 http://it.motorsport.com/f1/news/lo-strategy-group-rinvia-l-halo-al-2018-e-una-bocciatura-803107/ ma si è discusso anche di altro, via alle comunicazioni via radio, addio penalità per il track limit e partenza dalla riglai in caso di pioggia dopo i giri dietro la safety http://it.motorsport.com/f1/news/strategy-group-libere-sia-le-comunicazioni-radio-che-i-track-limit-803121/

io loro non so se li considererei dei rebadge visto che sono nati da un progetto comune, per rimarchiamento intenderei più un modello principale con poi altri che ne derivano in seguito per altri mercati ecc..

Fiat Doblò 2015 Ram Promaster City

alla fine ha scelto il.... Daily

preso anche da mio fratello, credo anche lui 35s15, cabinato con cella frigo in allestimento ora, se riesco quando vado a casa lo provo e faccio una recensione anche io

questi non sono rimarchiamenti, ma modelli fatti sulla stassa base tecnica, come ormai tutti i costruttori fanno da decenni, non hanno nemmeno un lamierato in comune...

scusami, ma a parte la fastidiosissima cosa di mettere tutto sul piano pro o contro Marchionne (che non mi sembra di aver nominato), e non solo qui, stai dicendo che non vedi a tuo parere carenze ma non dici il perchè, quello io lo ritengo un argomentare, se rimane tutto su un "per me è così" beh è così allora passo e chiudo

va beh, ma dato che non convieni con me, dimmi i motivi per cui il prossimo anno saremo competitivi secondo il tuo parere, io ho esposto argomentando (storia recente, mancanza di un tecnico aerodinamico di valore, affrontare un progetto fondamentale coma quello del 2017 con un team di lavoro poco omogeneo e che cambia i vertici..) fai altrettanto

che a parità di investimenti (sono il team che spende di più assieme a Mercedes e Red Bull) non riescono non solo a vincere un mondiale, ma, a parte 2 stagioni, non riescono nemmeno ad essere il lotta per il titolo.. ed in una Formula uno dove non si può fare test, chi riesce ad interpretare meglio i cambi di regolamento ha un vantaggio determinate, loro pensano bene di affrontarlo con una macchina disegnata per metà da un tecnico uscente e per l'altra metà da un motorista

sarà, ma ormai da 8 anni non riescono a fare un'auto che dal punto di vista del telaio e dell'aerodinamica riesce a competere con i migliori red bull o mercedes che siano, e siamo alla terza "rivoluzione"

ma che discorso è? a parte che non lo poteva sapere, ma il suo obbiettivo è il terzo mondiale, non gli interessano i podi, ed il terzo mondiale in Ferrari non lo vinceva, oltre al fatti che il rapporto era deteriorato (per fargli dispetto oltre a prendere Raikkonenn che avrebbe dovuto mettergli pressione, e va beh, non hanno ingaggiato Bell, tecnico che ora staranno pregando di accettare un incarico...) ha fatto bene a provarci da un'altra parte, il mondiale non lo vincerà comunque probabilmente, come detto da @Bosco, sarebbe quello che in Ferrari non ha vinto per 7 anni, nulla più a parte che a parità di motore la Mclaren pare essere meglio della Ferrari, quindi poi così sbagliata come scelta potrebbe non rivelarsi se la honda riesce a risalire la china, invece in ferrari ormai pare assodato che le macchine non le sanno fare telaisticamente...

quello che ha detto che tanto in ferrari il mondiale non lo si vince

alla fine aveva ragione il Nando

Rosberg ha firmato per 2 anni, quindi 2018 sedile occupato https://it.wikipedia.org/wiki/Bob_Bell

ciao mondiale fino al 2020... si parlava di Bob Bell ex McLaren- Mercedes e consulente Renault (quindi niente gardening), che fu chiasto a gran voce da Alonso ai tempi e non venne accontentato...

sembra che la F1 si sia accorta di Giovinazzi http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=125287&cat=1

ma si, era solo una battuta per continuare il discorso Kimi vs Max il premio alla fine non è significativo di per se, la prima gara sarebbe andato ad Harianto, ma solo perchè in Indonesia hanno preso tutti il telefono e lo hanno votato più volte (poi dato a Grosejan il secondo classificato) nella seconda gara a mio avviso doveva andare a Vandoorne, ed invece lo ha ripreso Romain forse più per l'onda della gara precedente poi sembra portare un po sfiga, Grosejan dopo aver preso il premio non ha concluso più nulla, così come Magnussen, per non parlare di Kvyat, appiedato il GP dopo fossi in Kimi mi preoccuperei

meritato, ma Verstappen l'ha vinto 4 volte quest'anno

Hamilton però è al limite dei motori, al prossimo (o è ancora al 4) prende la penalità, e li Rosberg potrebbe rilanciarsi

ma infatti è quello che dico, ha giocato d'astuzia come "i grandi" chapeau a lui a mio avviso

sui commissari ti posso dare ragione, già la qualifica di Rosberg o il 107% non rispettato da molti piloti in Q1... ma in questo caso lo ripeto,per ma hanno fatto bene a non sanzionare l'olandese, se era sanzionare uno scarto di pochissimi centimetri, beh allora facciamoli correre al time-attack, uno per volta in pista così non c'è il rischio che si facciano male...

ma se non sbaglio Rosberg non venne penalizzato per la ruotata a Hamilton, e qui si vorrebbe la penalizzazione?