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Aymaro

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  1. Aymaro
    tornando seri, l'intento di @Wilhem275 credo fosse quello di continuare qui la discussione perchè immaginava potesse contenere spunti interessanti, non certo per denigrare il tuo topic, ma visto che non interessa si può chiudere qui con L'O.T.
  2. Aymaro
    nel mio caso niente, crema solare in questi giorni di primi sole e via andare
  3. Aymaro
    scapigliatura? a me? * *(questa devo spiegarla: sono calvo )
  4. Aymaro
    maserati, non non la ghibli, loro: o anche i God is An Austronat se mi viene in mente altro aggiungo
  5. Aymaro
    si, scusa tu, ho letto solo dopo che stavi per fare pulizie io scatenarmi? giammai
  6. Aymaro
    se fai un commento del genere mi viene l'idea che tu non sia affatto del "mestiere"
  7. Aymaro
    ma che vuoi che ne capisca Piedone che ha sempre guidato macchine a trazione anteriore
  8. Aymaro
    9 su 16 sono i disegni ufficiali audi, quindi del cancello, soprattutto l'immagine n6 che è lo sketch della prologue, concept che prefigura il nuovo family feeling portato in produzione per la prima volta proprio su questa A5
  9. Aymaro
    che è greco e quindi non ha (secondo il tuo ragionamento) nessunissima cultura di car design
  10. Aymaro
    la italianissima 500 e tutte le ultime fiat sono state disegnate da un austriaco...
  11. Aymaro
    in effetti il finale ha un po deluso anche me, forse l'ho visto fino alla fine solo per lei ho visto anche la prima stagione di Peaky Blinders, ambientato in Inghilterra 100 anni fa circa ed oltre che essermi anche li innamorato della protagonista mi è piaciuta, anche per via di una colonna sonora eccezionale (sigla apertura e chiusura di Nick Cave)
  12. Aymaro
    io vista senza sottotitoli e ci ho capito si e non 1/3
  13. Aymaro
    però se guardi bene sembra più alta la seconda della prima ,oltre sembrare un po un' A3 sedan (come segmento)
  14. Aymaro
    l'ho sparato lì, ma in effetti mi sono tenuto molto basso
  15. Aymaro
    2+2? 4 cm? si vede che sei architetto abituato a lavorare sui grosse dimensioni 4 cm gli cambi il segmento quasi, imho hanno puntato su una presenza della vettura volutamente "larga" (da qui anche la grafica anteriore della griglia, tesa ad allargare visivamente) ma in effetti anche io avrei preferito un posteriore più snello, anche per quello che dicevo prima, sembrano non parlarsi il frontale con il resto della macchina
  16. Aymaro
    beh, se non così poco ci manca, ti posso dire che a livello automotive, soprattutto per quanto riguarda gli investimenti, il mercato europeo conta e conterà sempre meno (sopratutto se non si riprende) il discorso è un po più ampio di come messo giù da te (errore anche mio che ho semplificato troppo magari) questa macchina è la prima di un nuovo corso, non è fatta per fare grandi numeri, ma per aprire appunto una nuova strada, soprattutto in Nafta (da qui studiata per) dove, come ben detto da te ha poca storia, e penso che in futuro farà da testa da ariete anche in asia (APAC in futuro) I numeri sono stati dichiarati fin dall'inizio, la guerra dei numeri con bmw e audi, non la cercano (perché ad oggi sanno di non poter concorrere ad armi pari, non come prodotto, ma come servizio e come "reputazione" tutta da costruire), per ciò investire quei 30-40 milioni di euro per fare una versione station quando i tuoi (non) concorrenti il grosso di quei numeri li fanno con le flotte, non ha (secondo i loro calcoli) senso, e si è preferito dirottare quei soldi verso altro
  17. Aymaro
    è solo un psd fatto male di un ipotetico Gripz di produzione
  18. Aymaro
    ma dico io? ci vuole tanto a prendere un suv come base di partenza per realizzare il psd di un suv?
  19. Aymaro
    il discorso sta qui, Giulia non è studiata per l'europa, anzi, Giulia è più studiata per NAFTA e credo APAC in futuro, e soprattutto non punta a fare i numeri di 3er ed A4, soprattutto a livello di offerta di auto aziendali, per questo, l'investimento previsto per fare una SW non aveva senso
  20. Aymaro
    boh, da vedere dal vivo, la tridimensionalità del frontale non si capisce in generale non mi piace, l'esagono al frontale non mi fa impazzire, e la trovo un po appesantita ( o meglio, il frontale è stato alleggerito, ma il corpo vettura è indicativamente lo stesso e fanno un po a cazzotti..) anche sotto il montante C c'è un po di casino, ripeto, boh...
  21. Aymaro
    questa non è sul portellone ma sul paraurti
  22. Aymaro
    anche in renault è in voga la targa posizionata in basso sul portellone, imho non è male
  23. Aymaro
    non so come si pubblicano i video da FB..... qui c'è il video teaser, verrà presentata al salone dell'auto di Torino, ma credo che si tratti più di un concept di stile che una vettura da eventuale produzione
  24. Aymaro
    con vantaggio di gomme e con la miglior macchina del wwek end contro Renault-Sauber e Manor, si sarebbe fermato alla soglia dei punti imho
  25. Aymaro
    meccanicamente, ma per quanto riguarda lo stile, anche con somiglianze ovvie per il family feeling, non credo proprio che sarà una giulia rialzata vedi tu se mi tocca dar ragione a @T a u r u s
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