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Aymaro

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  1. Aymaro

    P.IVA- questa sconosciuta

    salve a tutti, avrei bisogno di un consiglio: Mi si stanno aprendo un po di opportunità lavorative, e mi è stato chiesto se potevo essere interessato ad aprire una partiva iva. Ho sempre lavorato come dipendente quindi non so proprio come funzioni, se non in via del tutto sommaria. pro e contro? che e quante spese ci sono? livello contributivo? le nuove partite iva che hanno istituito? poi una domanda un po più terra terra , quale dovrebbero essere le mie entrate (indicative) per riuscire a ricavarne avere un netto di diciamo 25.000 euro l'anno per afre un esempio? grazie a tutti
  2. bene la diretta rai, così potrò perculare Mazzoni su twitter
  3. incrociata stasera, nulla di eccezionale a parte il fatto che la guidava una collaudatrice bionda mooolto molto carina, quasi da sguinzagliare @Albertw per le foto
  4. non sapevo che la Stilo avesse il telaio come la enzo* *la scheda tecnica recita monoscocca in carbionio
  5. wow, una stilo ps credo ci sia davvero una stilo sotto, e dimostra tutti i limiti del progetto, non appena hanno avuto a che fare con una base tecnica
  6. un giorno che ho tempo mi metto qui a racconto un po la gestazione di questo progetto per spiegare i perchè e per come se vi va
  7. nessuno ha notato il nuovo portellone? comunque credo che questo sia il qubo per la turchia, almeno dagli allestimenti cromatici...
  8. infatti, come dicevo messaggi addietro, questa imho si va a piazzare come diretta concorrente della 540-570c
  9. imho penso che farla ferrari (o dino, non ho capito) ti permetta di prezzarla più in alto ed avere un maggior margine
  10. alla fine niente di che, è rimasto tutto ad uno stato embrionale, ma naturalmente si sarebbe trattato solo di un interno proiettore rivisto, senza led o cose del genere, con tutta probabilità sarebbe rimasto un monoparabola, ma dalla forma più squadrata per togliere l'effetto occhioni, e con una divisione di materiali interni per poter giocare un po con le colorazioni in base alle versioni, e non più a stampo unico come adesso
  11. il motivo principale è quello di non rifare il cofano, ma c'è anche una motivazione estetica, le prove fatte non rendevano un granchè, abbassata tanto visivamente la vettura facendola risultare molto sbilanciata verso l'alto (sembra una cavolata ma provate voi stessi con un photoshop veloce), senza contare che già fiorino e vecchio ducato avevano questa differenziazione.. altro motivo è che la macchina è vendita sia come fiat professional (fForino) che Fiat (Qubo)
  12. esatto se ci avessero fatto rifare anche l'interno proiettore avrebbe avuto tutta un'altra faccia... ma va bene così
  13. imho il grosso difetto è che ricalcano troppo fedelmente la versione inglese, avrebbero dovuto cercare di differenziarsi un po
  14. credo che non ci sia nessuno di ufficiale nel TRC, appena arriveranno i costruttori i costi schiezzeranno....
  15. andata! dobbiamo solo trovare la nostra Stella Bruno con le sue domande inutili
  16. partiamo avvantaggiati perchè sappiamo dire correttamente Nasr ma a livello di aneddotica inutile (nonna di Barrichello a parte che ormai la sapiamo a memoria) perdiamo di brutto
  17. non è un fatto di giustificare, il discorso è che per fare una station fatta come si deve devi investire un tot di milioni di euro, e devi essere sicuro che quell'investimento non solo rientri, ma che ti deve faccia anche guadagnare... ora a fronte di 40k berline (mi sembra) preventivate, secondo voi quante station venderebbero? altre 40k? (non credo) 20k? mmh... bastano per rientrare dell'investimento? che poi magari sbagliano a fare in conti o non ci credano più di tanto e non azzardino ci può stare, ma ripeto, una casa per stare in piedi ci deve guadagnare con i prodotti, se i conti non tornano non è che possono fare un investimento solo per avere sulla carta una gamma completa o accontentare una picocla fetta di cleinti perdendoci soldi...
  18. aggiungo un contributo visivo della solita gioia di kimi alimantata dall'acqua di rose povero
  19. condivido tutto tranne il giudizio su magnussen è partito ultimo dai box ed è arrivato, nonostante una Renault in deficit di motore, a ridosso della zona punti, tentando in tutti i modi di superare, senza la imho stupida penalizzazione, oggi arrivava a punti molto probabilmente
  20. ho votato naturalmente Stoffel sul sito della FIA come pilota del giorno
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