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Aymaro

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  1. Aymaro
    ci sono una volta al mese
  2. Aymaro
    Nelle ultime stagioni in UK pero usavano Kia cee'd e la penultima astra se non ricordo male, comunque pure io la 500 non ce la vedo, forse più una panda o una punto evo 1.2 La Skoda R5 é la vettura più performante della sua categoria (ex-wrc2) ed é strettamente imparentata con polo wrc che domina da 3 anni il mondiale, poi chiaro che é dovuto alla sponsorizzazione, ma non mi sembra una scelta tanto astrusa, anzi
  3. Aymaro
    perché si tratta di un teorico di lieve conto mentre nel caso dell'audi e della giulia si tratta di un vero e proprio gradino che fa alloggiamento per le luci targa, e sono 2 cose ben diverse ps ho evitato di evidenziare la Y0 delle 2 vetture che sono altrettanto identiche, giusto per non aggravare la situazione (questo per far capire che non ero in cattiva fede, non ne avevo bisogno visto l'evidenza dei fatti sul torto poi, aspetto ancora di vedere i tempi della brera al nurburgring che da la paga a porsche e subaru wrx, o di conoscere il famoso passo della croma sul resto ho già risposto tutto il giorno
  4. Aymaro
    senza nulla togliere al topic, (trovo interessante lo spunto, ma incorretto in molti punti, mi ero ripromesso di scriverne, ma sono stato un po impegnato e poi mi è passato di mente) ma ho una laurea in design ed 9 anni di esperienza nel settore del design dell'automotive, penso che magari anche se non lo leggo va bene lo stesso io di parole inutili ho visto solo un sacco di dogmi dovuti alla fede alfista e nessuna che vada ad argomentare, le aspetto ancora per poter fare un confronto aperto sullo stile ed il design delle alfa e non
  5. Aymaro
    se non sbaglio quest'anno dovrebbe tornare a correre in GT con la Lamborghini, non ricordo in quale dei tanti campionati ( mi sembra il blancpain series, quale dei 2 non so..) imho dopo il trattamento di melma avuto dalla Lotus e la delusione ha preferito staccare un po, non cercando subito una alternativa di prestigio tra Indy, WEC o mondiale GT, ed ora dopo 3 anni deve rifare il percorso della gavetta (e perdere un po di kg..) ps, qualcuno mi manda un messaggio pv con delle coordonate?
  6. Aymaro
    credo solo all'europa, anche perché appunto li non esiste come marchio, perchèche vogliono puntare a Fiat come brand "figo" e Abarth l'allestimento in stile M sport o AMG (passatemi il paragone )
  7. Aymaro
    no, il peggio per un designer è sentirsi dire "hai copiato da..." che è diverso
  8. Aymaro
    ma che io sappia il marchio Abarth in usa non è mai esistito, è sempre (su 500) stato solo un allestimento
  9. Aymaro
    non si è capito se per volere di Bernie, per la non unanimità dei team o per la FIA, è comunque strano... imho una soluzione potrebbe essere quella di tenerla per Q1 eQ2, ma togliendo la regola dei 90", o per lo meno, il giro intrapreso entro i 90" deve essere valido (o se no deve valere anche per l'ultimo, vedi Gutierrezz vs Palmer, il primo il giro non gli stato riconosciuto per 4-5 secondi, il secondo, abbondantemente sotto i 90 secondi ha usufruito della regola valida per la fine della Q1, cioè basta iniziare il giro lanciato un secondo prima dello scadere...) ed il Q3 gli ultimi 8 liberi di sfidarsi per la pole, ma la soluzione migliore è quella del ritorno al 2015 imho
  10. Aymaro
    venerdì gnocca pasqua edition
  11. Aymaro
    in realtà no, il vivaro ha un cofano specifico con un teorico che segna sulla Y0 (al centro) quello fiat mi sembra che sia in renault modificato
  12. Aymaro
    eh, ma calcola che sono vecchie di almeno 3 anni, orami sono spifferi
  13. Aymaro
    lo vedevo da bambino! era il preferito mio e di mio fratello assieme a 2 assi per un turbo, ora mi spiego molte cose comunque a proposito di film e gruppo B mi hanno passato questo trailer.. anche qui stesso dilemma.. cagata o da vedere?
  14. Aymaro
    per me si può aprire un topic se ai mods va
  15. Aymaro
    mi sono perso il messaggio forse, ma io non vedo spiegazioni
  16. Aymaro
    qui il discorso è un po più ampio e non di facile soluzione, in effetti la proprietà intellettuale di chi è? del marchio o del designer? quanto è del marchio e quanto del designer? in via teorica sarebbe del marchio, ma un designer può attingere* ai suoi precedenti lavori? e quanto? mi sembro Marzullo *non nel caso specifico, ma in generale
  17. Aymaro
    ok, dando per assodato (ma per me non è così) che ci sia stata un' ispirazione alle alfa in seat, ripeto la domanda: Audi e Alfa cosa c'entrano? se mi rispondi il designer ti rimando al messaggio della mclaren (dove manca l'MC12 tra Bravo e Mini per essere precisi) ed il loop non finisce più
  18. Aymaro
    chiedo fonzie e mi danno avanzi (cit.) ho scritto Audi non Seat...
  19. Aymaro
    continuate a dire che è evidente, ok, ma mi fate esempi pratici delle evidenti somiglianze tra audi e vecchie alfa? l'ho chiesto anche a @vince-991 ma ha glissato, non chiedo uno schemino come ho fatto io, ma almeno farmi un esempio citando i famigerati scopiazzamenti? invece nada...
  20. Aymaro
    si, come no, dalle audi si passa alle seat... ah, dimenticavo, l'esempio più eclatante, Mclaren copia spudoratamente Fiat che a sua volta copiava spudoratamente Mini che copiava da BMW! che sciocco a non vedere le evidenti somiglianze...
  21. Aymaro
    da quello che mi dissero, i tecnici maserati erano un (bel) po preoccupati della piattaforma jeep, anche solo per la mole di lavoro per renderla sportiva come il marchio richiede senza le garanzie di riuscirci, il cambio è stato un bene
  22. Aymaro
    eh si, allora Porsche copia Saab perché il designer è lo stesso, Renault copia Mazda perché il designer è lo stesso, Ferrari copia Volkswagen perché il designer è lo stesso, BMW copiava fiat perché il designer era lo stesso... Vuoi che continui?
  23. Aymaro
    ok, ma spiega! non dire a copiato e basta. Io ho fatto tanto di esempio con tanto d disegnino, oltre ad elencare il perché A5 e Giulia hanno praticamente le stesse linee, sono quasi sovrapponibili (e qui non c'è soggettività che tenga) tu invece dici penso di si, ok è un tuo pensiero, ma in che modo audi avrebbe copiato da alfa? argomentare sarebbe giusto a questo punto. Ribadisco, nessuno ha copiato nessuno. Giula non ha copiato da A5, come a5 non ha copiato da 156 (non ci somiglia nemmeno poi) questo discorso del copiare imho è anche offensivo verso professionisti che fanno il proprio lavoro (a Torino come a Ingolstadt) che vengono tacciati con facilità di scopiazzature da gente che non ha la minima idea di come funziona il processo di definizione dello stile di una vettura, e francamente mi infastidice
  24. Aymaro
    a dire la verità non lo so, credo che continuino ad andare avanti con quelli attuali, ma non so per quanto
  25. Aymaro
    concordo! ed infatti avrei continuato su quel filone, anche per distaccarsi* dalle concorrenti (audi-bmw-jaguar) e da parenti (maserati) *parlo del posizionamento della targa
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