Aymaro
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visto questo post sull' instagram dell boss di Google mi sa che lui e signora sono tra i pochi prescelti
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esatto, il fatto che porti il marchio Alfa Romeo è gia tanto, ferrari ad esempio non dà l'autorizzazione tipo questa: nessun logo- 41 risposte
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- touring superleggera disco volante spyder
- superleggera disco volante spyder
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provo a risponderti io che trovo la Tipo brutta e questa pure tralasciando i discorsi dei gusti personali ( e li rientra anche il tifo che dici tu che c'è comunque) innanzi tutto è una questione di aspettative rispetto al prodotto, che si, fanno centrare anche il prezzo ed il posizionamento; Tu dove ti aspetti di trovare più qualità ed un taglio più raffinato su un vestito? Da Zara o da Armani? Se vai a prendere un prodotto di che si posiziona in una fascia di mercato più alto l'aspettativa è altrettanto alta, oltre al fatto che il giudizio lo si da anche confrontandolo con le sue concorrenti dirette, per fare un esempio: La Ferrari 599 è di sicuro "più bella" di una Fiat 500, ma se si paragonano in confronto alla loro naturali concorrenti la 500 si può dire che primeggia, mentre la 599, a livelli di design è sempre stata un po debole e meno accattivante rispetto alle concorrenti ecc.. poi si potrebbe fare un discorso sul puro stile delle 2 vetture, con i pro ed i contro delle 2, ma oltre ad un'analisi delle regole del buon design se vengono rispettate o meno ci si ferma li e credo che comunque sia più una cosa tecnica, oltre al fatto che non c'è una scala di valori prestabilita che ne determina una vincitrice
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- ginevra
- ginevra 2016
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pure io porto le lenti belle spesse, quindi il dubbio mi è venuto
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davvero? va beh, me le elencheresti per favore visto che sono un povero orbo? grazie della cortesia
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- ginevra
- ginevra 2016
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qui a Torino un ragazzo che conosco ha aperto il Barz8 che serve anche degli ottimi cocktail (per me i migliori in città) con un'alta attenzione alla qualità
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un cosa che va in questo momento sono i birrifici artigianali, un po si modello dei micro birrifici che ci sono a Praga per fare un esempio, ma lì diventa tutto più complicato e non siamo un paese che va a bere già dal pomeriggio quindi non ci copri la giornata... se siete in una zona lavorativa con uffici ecc potreste provare a lavorare per la pausa pranzo, negli ultimi 7 anni uno dei maggiori stress a lavoro era trovare un posto con un buon rapporto tra qualità-prezzo per andare a pranzo
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si ma serviva più un cam sul casco del pilota, così non serve a niente ripeto, comunque trovo più gradevole (e meno invasivo per il pilota credo)quello proposto da mercedes sempre infradito rimane, ma almeno sa di infradito tecnologico
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in via teorica lo dovrebbe essere dal 2017, ma non credo sia stato ancora ratificato, i test servono appunto per capire i problemi di visibilità ecc.. anche se molti piloti sono contrari, oltre al fatto che servirebbe nel caso in cui arrivasse una ruota in testa come Wilson in indy o Surtees jr in F2 anni fa, ma nel caso di Bianchì o quello di Massa servirebbe a poco o nulla
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il centro stile audi è "pieno" di italiani, il gruppo vag ha un centro stile a torino (italdesign) ed il capo di tutto lo stile era un italiano quando questa vettura è stata deliberata/presentata
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sarà banale, ma io adoro il tipico clima dei pub inglesi, anche e soprattutto come ambiente, con uan buona scelta di birre buone e di diverso tipo, ma quello sarebbe un vero e proprio pub-birreria che a dire il vero in questo momento non va tanto di moda... imho dovete prima decidere che tipo di locale fare, se un pub, un cocktail bar, o un posto dove mangiare ad esempio ed il tipo di clientela che voltere attrarre, e da li definire l'arredamento ed il nome
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no, era un discorso generale per chi fa architettura, non un invito anche perché in italia tra designer ed architetti (almeno tra gli under 35) non so chi è messo peggio a livello occupazionale
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- giulia 2016
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era una battuta per gli architetti del forum anche in centro stile avevo un po di colleghi architetti, se fai il percorso giusto di studi (master o specializzazione dopo) o di lavoro (prima era più facile, ora il mestiere del car designer è diventato sempre più specializzato) è logico che non ti è precluso
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- ginevra
- giulia 2016
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via facebook mi ricordo la critica di A.D. (la rivista Architectural Digest, tralasciando il fatto degli architetti che si mettono a criticare auto ) che bocciarono lo stile della 8c perché non c'era posto all'anteriore per la targa
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- giulia 2016
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stoya non è mai "qualsiasi"!
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- ginevra
- giulia 2016
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sta macchina ha già bisogno di un FL qualcuno gli prova a mettere il frontale iso-Q2?
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ma il discorso non era quello, si parlava di una scopiazzatura palese della plancia, mettendole a confronto io le trovo differenti al di la de numero delle bocchette) e soprattutto, la trovo molto più simile all'audi A3 che è venuta prima della CX-3 ps. poi qui su Autopareri.com sappiamo benissimo quanto le bocchette facciano premiummmm
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si guarda, come no, uguali non è che invece hanno evoluto la plancia presentata tempo prima su A3?
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- ginevra
- ginevra 2016
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nel frattempo vodka man in mattinata fa 1:22:785 con le nuove ultrasoft, miglior tempo di tutti i test
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è stato detto più volte fin dalle prime foto
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- ginevra 2016
- maserati
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bocciata, bocciata
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continua il mio innamoramento per Sharon Van Etten
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avevo fatto una proposta per dei cerchi una vettura del gruppo davvero uguale, ma in versione da 15"
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si però Rosberg ha fatto il miglior tempo di tutte le prove su medie.. sarà una bella lotta sperando che gli argento non si siano nascosti troppo e che l'affidabilitò della rossa ci sia ps, quest halo è davvero brutto, preferisco quello mercedes se proprio* * lo trovo osceno comunque, ma se serve a salvare al vita ai piloti ben venga
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non è male, si vede che è stata "disegnata" o che comunque c'era un'idea alla base, pecca un po di inesperienza imho per quanto rigarda proporzioni, dettagli e tensioni dei volumi, sembra un po una tesi di uno studente per fare un esempio, ma ha degli spunti interessanti