Aymaro
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beh, magari hanno risolto un po di magagne come fece ferrai tra il 2014-15 credo che comunque Mercedes e Ferrari un po si nascondano, c'è da vedere quanto...
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ok, tu tienimi aggiornato nel caso
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infatti mi sembrava strano questo declassamento di Winkelmann, visto che in Lamborghini aveva lavorato più che bene, ps serve gente per lo stile del nuovo brand?
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cosa non ci dici @Trucido ?
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la voce girava da un po, Stefano Domenicali nuovo amministratore delegato e presidente della Lamborghini, Winklemann a capo di Quattro GmbH via italiaracing
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noooo il tettuccio nooo!
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- ginevra 2016
- maserati
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pausa pranzo con Vettel di nuovo in testa, esordio delle gomme supersoft via formulapassion molto bene anche la Force india affidata oggi al titolare Perez (ieri il cicciottello e pagante Celis jr.), i tempi con le medie vedevano Rosberg-Vettel-Ricciardo racchiusi in un solo decimo
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beh, se calcoli che ha 5 anni il concept (ginevra 2011) è più che naturale
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in via teorica in turchia assemblano il doblo con il 1.4 turbo a metano, quello sarebbe il motore perfetto imho, spero sia quello
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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hanno portato in produzione il concept R-space (con il frontale riadattato) gran bel lavoro! bravi
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- sondaggio
- renault jfa
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tempi e giri effettuati via italiaracing
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impressionante mercedes con 156 giri.. imho classifica abbastanza veritira, vedo mercedes davanti ma Ferrari molto vicino, willams terza forza con magari una risalita della red bull se il motore renault si evolverà, e vedo male la renault, visto che in fretta e furia hanno dovuto riadattare la macchina al nuovo motore che di certo non è performante come il mercedes
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mmh no avevano si le funzioni sdoppiate, ma il concetto era diverso (anche grazie ai DRL) perché li erano percepiti come proiettori prinicpali quelli in basso, infatti quelli in alto erano gli abbaglianti, mentre nel caso della juke, essendo i drl/posizione semrpe accesi, risultano visivamente come quelli principali, se proprio vogliamo, prima della juke c'era stata lei ma è rimasta un concept mentre il Qazana (ammazza che nome brutto!) è poi arrivato in produzione
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- volkswagen
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a me la Juke piace, soprattutto il frontale
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- volkswagen
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vuoi o non vuoi la juke ha fatto scuola con lo sdoppiamento dei proiettori
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eh, ma dall' altro lato è giusto
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beh, nel 2014 era brutta eh..... va beh, non ne parliamo
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anche a me, ma ho paura di cosa succederebbe nel caso in cui ci fosse una versione in cui non è prevista la cromatura, che qui aiuta a spezzare, l'effetto invece nastro non so, darebbe un po l'effetto 500L living
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infatti hamilton ha dato 7 decimi a Vettel sepro anche io che se la possano giocare, anche e soprattutto per la vitalità del campionato, se dovessero di nuovo vincere 16 gare su 19 (anche se quest'anno sono 21) forse anche io smetterei di guardarle l
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avrebbe avuto imho senso farlo nel 2014, a metà carriera, ora no
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- giulietta facelift 2016 spy
- alfa romeo
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è presto, tanto presto, imho si potrebbe intuire qualcosa dopo tutti e 8 i giorni di test, ma anche li.. il vero valore si avrà solo il sabato dopo le qualifiche in australia
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potrebbe anche essere (ma non è solo per quello), ma è anche vero che se investi una 60ina di milioni di euro per un faceliftig (interni, paraurti anteriore, nuovi proiettori, paraurti posteriore, ottiche nuove alla fanaleria) devi essere certo di venderne tante in più non solo per ammortizzare i 60 milioni di euro (cifra indicativa ma realistica) ma devi anche guadagnarci, sicuri che con un FL avrebbe venduto tanto in più da appunto farci dei soldi? Non dico che è il modo corretto di fare le cose, sto riportando il perchè è stata presa questa decisione. Io poi sono il primo a dire che la gestione della vita dei modelli FCA è confusionaria e molte volte sbagliata (non vi racconto per il fiorino, che ad esempio è uscito prima di doblò ma non ha ancora ricevuto il FL, e che comunque sarà limitato) qui il discorso è che la giulietta è stata gestita male nel so corso di vita (quindi vendite basse che poi non ti permettono gli investimenti) ed in più si è trovata nel bel mezzo di una rivoluzione del marchio. Domanda: aveva senso secondo voi far uscire un FL in cui si portava avanti un corso stilistico (perchè le proposte c'erano) che sarebbe morto subito dopo visto che si è deciso di stravolgere il tutto e partire con il progetto giorgio? o meglio ancora anticipare il nuovo corso stilistico su un FL invece che su un modello tutto nuovo come fecero con 156 FL?
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Manor MRT05 qui muso in stile ferrari 2015
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anteprima della Toro Rosso STR11 macchina nuova, livrea provvisoria
