Aymaro
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una cosa è un aggiornamento di metà carriera, un'altra cosa è una rinfrescata per tirare avanti altri 2 anni... detto ciò, possiamo non tirare in mezzo alfa ovunque?
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- volvo v40 facelift 2016
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l'aereocargo diretto helsinki-barcellona con le scorte è in ritardo ps. moto buona, forse una delle mie preferite
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2013 tutto sommato non mi spiace, avrei cercato di "alzare" graficamente il frontale, anche se senza rifare il cofano mi sa che era impossibile, rimane una bella macchina
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in realtà è una strada aperta dalla BMW con la I3 e che imho prenderà sempre più piede quello delle gomme di raggio maggiorato a sezione ridotta 155/70 R19
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già da quest'anno? avevo capito che era nella discussione delle regole per il 2017 e non che si adottassero già da Melbourne
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allora lo stop di ieri non era una semplice prova di pescaggio?
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c'è il topic specifico per le regole 2017
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ancora nulla di fatto sulle modifiche da apportare alle vetture, ma sembra si sia deciso per un cambio del format delle qualifiche, abbastanza cervellotiche, ma dovrebbero aumentare lo spettacolo via italiaracing
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nessuna grossa variazione dei tempi nel pomeriggio, migliora la Force India e la Renault rompe, bene Mclaren e Red Bull sopra i 100 giri, visto lo scorso anno, anche la Haas sembra ben messa via italiaracing
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le modifiche avresti fatto, avrebbero richiesto con tutta probabilità la ri-omologazione di fanali e proiettori, a quel punto tanto valeva rifarli del tutto (internamente), ma il discorso è sempre lo stesso, la spesa sarebbe stata ingente, ne valeva davvero la pena dal punto di vista economico (riuscire a rientrare dell'investimento e guadagnarci)?
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- giulietta facelift 2016 spy
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OK,ma é anche vero il contrario, se decidi volutamente di camuffare in un certo modo le tue auto per attirare d'attenzione, facendo presupporre determinate cose, una volta che hai gli occhi addosso accetti le critiche. Ne ci deve essere un vademecum o limitazioni alla libertà, fai una scelta ripeto voluta, e poi "accetti" le ricadute che questa scelta ha sul pubblico che hai voluto attrarre (e non parlo del forum ma più che altro i vari siti)
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ed io mi autocito nel senso che concordo col fatto che se fai (volutamente) girare dei muli completamente camuffati e poi non presenti niente, imho crei delle false aspettative, ed allora non ti lamentare se poi "ti fischiano"
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seriamente, credo che questa politica, voluta dall'alto di camuffare del tutto anche gli aggiornamenti, per tenere viva l'attenzione sia errata, crea aspettative e da adito a lamentele poi
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tu lo chiami matrioska, molti altri lo chiamano semplice family feeling
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beh, magari hanno risolto un po di magagne come fece ferrai tra il 2014-15 credo che comunque Mercedes e Ferrari un po si nascondano, c'è da vedere quanto...
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ok, tu tienimi aggiornato nel caso
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infatti mi sembrava strano questo declassamento di Winkelmann, visto che in Lamborghini aveva lavorato più che bene, ps serve gente per lo stile del nuovo brand?
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cosa non ci dici @Trucido ?
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la voce girava da un po, Stefano Domenicali nuovo amministratore delegato e presidente della Lamborghini, Winklemann a capo di Quattro GmbH via italiaracing
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noooo il tettuccio nooo!
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pausa pranzo con Vettel di nuovo in testa, esordio delle gomme supersoft via formulapassion molto bene anche la Force india affidata oggi al titolare Perez (ieri il cicciottello e pagante Celis jr.), i tempi con le medie vedevano Rosberg-Vettel-Ricciardo racchiusi in un solo decimo
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beh, se calcoli che ha 5 anni il concept (ginevra 2011) è più che naturale
