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in via teorica in turchia assemblano il doblo con il 1.4 turbo a metano, quello sarebbe il motore perfetto imho, spero sia quello
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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hanno portato in produzione il concept R-space (con il frontale riadattato) gran bel lavoro! bravi
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- renault jfa
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tempi e giri effettuati via italiaracing
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impressionante mercedes con 156 giri.. imho classifica abbastanza veritira, vedo mercedes davanti ma Ferrari molto vicino, willams terza forza con magari una risalita della red bull se il motore renault si evolverà, e vedo male la renault, visto che in fretta e furia hanno dovuto riadattare la macchina al nuovo motore che di certo non è performante come il mercedes
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mmh no avevano si le funzioni sdoppiate, ma il concetto era diverso (anche grazie ai DRL) perché li erano percepiti come proiettori prinicpali quelli in basso, infatti quelli in alto erano gli abbaglianti, mentre nel caso della juke, essendo i drl/posizione semrpe accesi, risultano visivamente come quelli principali, se proprio vogliamo, prima della juke c'era stata lei ma è rimasta un concept mentre il Qazana (ammazza che nome brutto!) è poi arrivato in produzione
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- volkswagen
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a me la Juke piace, soprattutto il frontale
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- volkswagen
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vuoi o non vuoi la juke ha fatto scuola con lo sdoppiamento dei proiettori
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- volkswagen
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eh, ma dall' altro lato è giusto
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beh, nel 2014 era brutta eh..... va beh, non ne parliamo
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anche a me, ma ho paura di cosa succederebbe nel caso in cui ci fosse una versione in cui non è prevista la cromatura, che qui aiuta a spezzare, l'effetto invece nastro non so, darebbe un po l'effetto 500L living
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- renault megane sport tourer 2016
- megane sport tourer
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infatti hamilton ha dato 7 decimi a Vettel sepro anche io che se la possano giocare, anche e soprattutto per la vitalità del campionato, se dovessero di nuovo vincere 16 gare su 19 (anche se quest'anno sono 21) forse anche io smetterei di guardarle l
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avrebbe avuto imho senso farlo nel 2014, a metà carriera, ora no
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- giulietta facelift 2016 spy
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è presto, tanto presto, imho si potrebbe intuire qualcosa dopo tutti e 8 i giorni di test, ma anche li.. il vero valore si avrà solo il sabato dopo le qualifiche in australia
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potrebbe anche essere (ma non è solo per quello), ma è anche vero che se investi una 60ina di milioni di euro per un faceliftig (interni, paraurti anteriore, nuovi proiettori, paraurti posteriore, ottiche nuove alla fanaleria) devi essere certo di venderne tante in più non solo per ammortizzare i 60 milioni di euro (cifra indicativa ma realistica) ma devi anche guadagnarci, sicuri che con un FL avrebbe venduto tanto in più da appunto farci dei soldi? Non dico che è il modo corretto di fare le cose, sto riportando il perchè è stata presa questa decisione. Io poi sono il primo a dire che la gestione della vita dei modelli FCA è confusionaria e molte volte sbagliata (non vi racconto per il fiorino, che ad esempio è uscito prima di doblò ma non ha ancora ricevuto il FL, e che comunque sarà limitato) qui il discorso è che la giulietta è stata gestita male nel so corso di vita (quindi vendite basse che poi non ti permettono gli investimenti) ed in più si è trovata nel bel mezzo di una rivoluzione del marchio. Domanda: aveva senso secondo voi far uscire un FL in cui si portava avanti un corso stilistico (perchè le proposte c'erano) che sarebbe morto subito dopo visto che si è deciso di stravolgere il tutto e partire con il progetto giorgio? o meglio ancora anticipare il nuovo corso stilistico su un FL invece che su un modello tutto nuovo come fecero con 156 FL?
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- giulietta facelift 2016 spy
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Manor MRT05 qui muso in stile ferrari 2015
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anteprima della Toro Rosso STR11 macchina nuova, livrea provvisoria
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presentazioni ufficiali nella mattina dei primi test del 2016 Red Bull RB12 anche qui grosso lavoro di rastrematura al posteriore ed affinamento del muso dello scorso anno idem per la Force India VJM09 la vera Renault RS16 caratterizzata da un musetto molto basso mentre la Manor MR05 mostra solo il muso per ora
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i designer quando diventano vecchi non disegnano più ma fanno fare tutti ai designer junior
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- photoshop autopareri
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chi si sbizzarrisce a rifare queste: la cabrio ve la risparmio
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- photoshop autopareri
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in realtà si, spostare i faretti in alto ed in quella posizione dovrebbe idealmente andarsi a ricollegare alle luci aggiuntive che si mettevano sui fuoristrada esattamente lo stesso concetto che c'è sulla panda cross, ma naturalmente molto più integrato ed elegante
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- ginevra 2016
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hai citato però 3 casi (soprattutto punto evo e in parte anche 147) in cui il prodotto iniziale è stato peggiorato e reso meno accattivante...
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- giulietta facelift 2016 spy
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mah, non credo, tra piloti, motore (uguale ma immagino che software e specifiche siano differenti) ed esperienza la vedo molto difficile, poi Dallara sulle f1 non ha esperienza, l'ultima diciamo che non era un fulmine
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- ginevra 2016
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Haas VF16 curioso di vedere come va questa dallara motorizzata ferrari
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innanzi tutto io non mi sono espresso in merito, ne se mi piace ne meno, il mio discorso era un'altro (è nato da un messaggio non mio) detto questo, il fatto che io non sia un potenziale cliente (chi lo dice poi?) non significa che non possa discutere di una soluzione tecnica/stilistica perché altrimenti in questo topic avrebbero diritto di scrivere solo chi ha un reddito superiore ai 100k euro l'anno e nei topic di design potremo parlare solo io ed altri 2-3 utenti
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