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Aymaro

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  1. questa informazione mi manca o ti riferisci al vecchio che voleva comprare il marchio di caprie? il "portfolio" di questo ex pininfarina
  2. sapevo di nuovi acquisti in Lamborghini per l'ufficio di Moncalieri arrivati da Cambiano, ti riferisci a lui?
  3. io credo che viste le proporzioni generali del volume della macchina si noti poco, soprattutto calcolando che è un'auto alta 1,14 m e quindi il punto di vista sarà abbastanza più in alto
  4. a me non sembra male invece, tolte le "storture" della prospettiva imho renderà molto di più, forse solo il frontale per ora mi perplime
  5. dopo i teaser rumorosi, ecco un altro teaser colorazionistico coem reanult, Red Bull che presenta la nuova livrea sulla vettura dello scorso anno piu colore, con Casio che è emigrata verso la Toro Rosso visto l'arrivo di Tag Heuer via formulapassion
  6. pensavo che ormai fosse chiaro quale fosse la mia fonte di ispirazione inspiration scherzi a parte, anni fa andai a Praga e tra una ceca ed una pilsner visitai il museo del cubismo cecoslovacco (che effettivamente fu un movimento interessante con l'applicazione del cubismo all'industrial design ed all'architettura) e pensai che si potesse proporre qualcosa a tema automotive a marchio skoda, però il mio era qualcosa di molto più concettuale, qui avendo dovuto riproporre poi su pakaging il grosso credo si sia perso
  7. doveva essere imho il primo concept di De Silva, ma dopo il pensionamento, credo diventi il "manifesto" di Perini (Lamborghini) messo a capo di italdesign al posto di Egger e per fortuna!
  8. dovranno fare un gran lavoro per rilanciare il marchio Alpine però (si parlava anche di un affiancamento al marchio Infinity per una sponsorizzazione alla Renault F1), perchè al di la degli appassionati e fuori dalla francia credo sia poco conosciuto
  9. non mi convince il posteriore, ok il richiamo storico, ma è un po cadente, per il resto imho la macchina c'è
  10. no, io intendevo dire la stessa cosa, che sono 2 auto totalmente diverse, unito poi al fatto che vanno a posizionarsi su 2 livelli di prezzo differenti
  11. ma anche no! deve avere un'immagine da Alfa Romeo o comunque da Auto italiana e sportiva, se vogliono una muscle car non la prendono di certo a marchio Alfa
  12. sembra che al pirelli "spinga" per un pilta italiano in F1 http://it.motorsport.com/f1/news/alla-pirelli-piacerebbe-un-pilota-italiano-in-formula-1-673334/
  13. eh, bella domanda... in realtà il discorso è ben complesso ed ogni caso indicativamente fa storia a se (come non è uguale in ogni casa automobilistica e storicamente fiat ha semrpe dato poco "peso" al centro stile ) nel caso della MiTO non c'ero, in atri casi ti posso dire che delle volte si, ci si oppone, ma il più delle volte, soprattutto quando le decisioni si prendono in alto, non si va mai contro il grande capo, e un'altra cosa importantisisma sono i costi ed i limiti tecnici, fosse per lo stile si farebbero solo cose fiche, ma costerebbero uno sproposito o non sarebbero omologabili
  14. un' auto viene disegnata da un team di lavoro (designer) su indicazioni di altri (MKT e prodotto) e le scelte le fanno altri ancora ( il marchionne di turno ed i suoi vice) in questo caso la "colpa" di chi sarebbe?
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