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Aymaro

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Tutti i contenuti di Aymaro

  1. Aymaro
    Già, fiat niente?
  2. Aymaro
    non mettiamo sempre di mezzo il design eh è il target, è una pura scelta di MKT che di solito si occupa delle cartelle stampa ed affida alle agenzie
  3. Aymaro
    in realtà è un FL in piena regola, con paraurti e ottiche nuove, ed i lamierati che sono rimasti intatti, per afre un esempio, lo stesso di Grande Punto ---> Punto Evo poi porsche ha uno stile molto iconico e quindi è davvero difficile che ci siano stravolgimenti
  4. Aymaro
    il posteriore ci ha perso imho
  5. Aymaro
    bei volumi compatti e muscolosi, molto dinamica, peccato per le grafiche all'anteriore ed al posteriore, banalizzano tanto interessante come con le nuove tecnologie si sia riuscito a fare (a livello di concept) quello che gli studenti di design da tanto facevano per le loro tesi
  6. Aymaro
    si, sembra che i fornitori non forniscano il materiale se non pagano i vecchi conti... prima quando c'era più tempo tra una stagione ed un' altra si presentavano prima, ma tra 20 GP (21 il prossimo anno) e il fatto che non si possano afre test se non quelli stabiliti dal regolamento, quasi tutti presentano la vettura direttamente in pit lane la mattina dell'inizio dei test, al massimo si fa una presentazione 1 o 2 giorni prima su internet OT sulla ducati non so, ma mi sembra di ricordare di aver letto che anche lei sarà presentata tardi, forse dopo i primi test (in cui dovrebbe girare nera carbonio)
  7. Aymaro
    va beh, non commento
  8. Aymaro
    ecco, io dico A e mi si risponde B sempre e comunque.... ripeto A e B sono 2 cose ben diverse, per quanto B sia ben più grave, sono 2 cose ben distinte! - hai visto il Siena basket? Si, ma Calciopoli e la Juve!!! !!!11!!!...
  9. Aymaro
    ma io non lo sto giustificando sia ben chiaro, ma dal mio punto di vista sono 2 cose distinte, nel senso che una non annulla l'altra e viceversa, io parlavo del fatto che qui gli si è dato del cazzaro perché di parte, quindi non una svista o l'esempio che hai fatto tu, ma una cosa fatta con il preciso intendo di tirare letame su FCA. Ora se poi la notizia non si rivela falsa (su tempi vedremo, ma te lo dico già da ora che non ci ha preso, semplicemente perché erano ipotesi) mi aspetterei che, non dico si riconoscesse l'errore, ma che ameno non si tirassero dentro altri discorsi che, per quanto gravissimi sia ben chairo, con FCA non c'entrano per nulla per tentare di giustificare. Mi sembra tanto il "si, ma i marò?" che andava tanto fi moda tempo fa
  10. Aymaro
    no, sono cose diverse perché dare notizie false (cosa di cui era accusato) è ben più deprecabile che dare notizie di parte
  11. Aymaro
    sempre preciso @AleMcGir
  12. Aymaro
    sono 2 cose diverse che magari sia di parte,o il tono dell'articolo era quello che era, è criticabile, ma sta di fatto che ad ora la notizia data era veritiera, mentre qui dalla maggior parte delle persone è stato additato come un cazzaro che diceva cose false (che false a quanto pare non sono)... ps, per curiosità, qualcuno mi linka l'articolo
  13. Aymaro
    dovrebbero finalmente differenziare i proiettori EMEA rispetto quelli NAFTA, quindi addio a quella plasticaccia arancione nelle versioni non USA!!
  14. Aymaro
    si hanno i numeri della scaglietti?
  15. Aymaro
    tutte le vetture saranno presentate a ridosso dei test, dal 20 Febbraio in poi (Sauber salterà i primi test quindi arriverà per forza dopo)
  16. Aymaro
    io pronostico al fondo classifica la Renault, macchian dello scorso anno nata per il mercedes a cui mettono il poco potente e poco affidabile Renault, prevedo dolori per Palmer, Maldonado o eventualmente (lo spero) Magnussen
  17. Aymaro
    a mio avviso, se mettere la PU Ferrari non ha comportato uno stravolgimento, nella prima parte della stagione la STR può fare bene, e devono puntare a fare tanti punti (come la Sauber lo scorso anno che il grosso lo ha fatto nella prima parte) perché poi, visto che ci sono 32 gettoni di sviluppo, la parte finale della stagione imho sarà in sofferenza...
  18. Aymaro
    il mono fanale tondo era una pretesa di LCDM, bisogna vedere quando è stato congelata come stile questo aggiornamento, ma ho comunque dei dubbi sugli ingombri, la vedo difficile senza rifare l'ossatura posteriore (che sarebbe un esborso di soldi molto alto)
  19. Aymaro
    una è una coupè 3 volumi classica, mentre l'altra è quasi una 2 volumi, con un posteriore piu fluido e sportivo, imho si differenziano un bel pò
  20. Aymaro
    minorenni, barbute... urge bonifica!!
  21. Aymaro
    è naturale, l'arco temporale tra F40 e 360 è molto ampio, e quindi c'è stata un'evoluzione dello stile (ed anche dei vicoli tecnici, vedi eliminazione dei fari a scomparsa ad esempio) maggiore rispetto a 550 e 360 che sono venute in successione
  22. Aymaro
    sono appartenenti allo stesso filone stilistici (a grandi linee) un po come 500, 500L e 500x ( anche se in questo caso si nota di più, sia per scelta di stile che per tipologia di vettura)
  23. Aymaro
    le migliori Ferrari moderne sono state a mi avviso proprio il filone 456-550-360
  24. Aymaro
    2 date in italia (Torino e Bologna) ad aprile
  25. Aymaro
    le proposte sviluppate da Dodge e rimandate indietro erano comunque FWD, su pianale Chrysler 200, non RWD
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