Aymaro
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no, sono cose diverse perché dare notizie false (cosa di cui era accusato) è ben più deprecabile che dare notizie di parte
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sempre preciso @AleMcGir
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sono 2 cose diverse che magari sia di parte,o il tono dell'articolo era quello che era, è criticabile, ma sta di fatto che ad ora la notizia data era veritiera, mentre qui dalla maggior parte delle persone è stato additato come un cazzaro che diceva cose false (che false a quanto pare non sono)... ps, per curiosità, qualcuno mi linka l'articolo
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dovrebbero finalmente differenziare i proiettori EMEA rispetto quelli NAFTA, quindi addio a quella plasticaccia arancione nelle versioni non USA!!
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- maserati quattroporte facelift 2016 spy
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si hanno i numeri della scaglietti?
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tutte le vetture saranno presentate a ridosso dei test, dal 20 Febbraio in poi (Sauber salterà i primi test quindi arriverà per forza dopo) -
io pronostico al fondo classifica la Renault, macchian dello scorso anno nata per il mercedes a cui mettono il poco potente e poco affidabile Renault, prevedo dolori per Palmer, Maldonado o eventualmente (lo spero) Magnussen
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a mio avviso, se mettere la PU Ferrari non ha comportato uno stravolgimento, nella prima parte della stagione la STR può fare bene, e devono puntare a fare tanti punti (come la Sauber lo scorso anno che il grosso lo ha fatto nella prima parte) perché poi, visto che ci sono 32 gettoni di sviluppo, la parte finale della stagione imho sarà in sofferenza...
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il mono fanale tondo era una pretesa di LCDM, bisogna vedere quando è stato congelata come stile questo aggiornamento, ma ho comunque dei dubbi sugli ingombri, la vedo difficile senza rifare l'ossatura posteriore (che sarebbe un esborso di soldi molto alto)
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una è una coupè 3 volumi classica, mentre l'altra è quasi una 2 volumi, con un posteriore piu fluido e sportivo, imho si differenziano un bel pò
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è naturale, l'arco temporale tra F40 e 360 è molto ampio, e quindi c'è stata un'evoluzione dello stile (ed anche dei vicoli tecnici, vedi eliminazione dei fari a scomparsa ad esempio) maggiore rispetto a 550 e 360 che sono venute in successione
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sono appartenenti allo stesso filone stilistici (a grandi linee) un po come 500, 500L e 500x ( anche se in questo caso si nota di più, sia per scelta di stile che per tipologia di vettura)
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le migliori Ferrari moderne sono state a mi avviso proprio il filone 456-550-360
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2 date in italia (Torino e Bologna) ad aprile
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le proposte sviluppate da Dodge e rimandate indietro erano comunque FWD, su pianale Chrysler 200, non RWD
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quello si, non sarebbe mele, anche se personalmente le vetture da rally sono altre, io intendevo dire che la 288 Evoluzione, non era stata fatta per i rally (o almeno cos' mi sembra di ricordare)
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ti dico solo che ho preso i biglietti a dicembre per il concerto di marzo (complice la ridotta capacità dello spazio e le insistenze della mia amica) a me aggrada, niente di troppo impegnato, ma musiche e testi carini, una voce non pretenziosa tipica dei talent, ma dal tono caratteristico, insomma del buon sano pop che se fatto bene mi garba
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lo facevi solo per pavoneggiarti con nomi di gruppi sconosciuti vero?
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no, roba vecchia
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ma non vano più i video? non li visualizzo più?
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già fatte le foto o ancora no?
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288 evoluzione?
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boh, viste così sembrano quasi delle dtm o delle vetture tuning, più che delle auto da rally...
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Buone nuove per gli italiani, Giovinazzi con il tema Prema in GP2 http://www.omnicorse.it/magazine/73605/colpo-grosso-di-antonio-giovinazzi-sara-in-gp2-con-prema ora all'appello manca Ghiotto, e da capire cosa farà Fuoco (probabilmente il 3.5 v8, ex WSR)