Aymaro
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Meanwhile in Venezuela... http://www.formulapassion.it/2016/01/f1-magnussen-potrebbe-sostituire-maldonado-in-renault/ Magnussen al posto di Maldonado che visto il cambio di governo in Venezuela, perderebbe l'appoggio milionario della PSDA -
se l'hanno ritirata dal mercato, evidentemente non piaceva, quindi l'essere obsoleti, magari non è quello che ci voleva
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Uguale alla giulia!!!
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- bmw serie 3 vii
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c'è del Marcio in FCA (semi cit.)
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Marciello forse ancora in corsa per un sedile in GP2, in concorrenza con Ghiotto che potrebbe ripiegare su Trident http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=57886&cat=4
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credo che si utilizzi il nome Powerstar solo per fini commerciali, in modo da spenderlo in Australia poi...
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ecco, startor, non mi veniva il nome, volevo dire proprio quello, che pur essendo simili, sono 2 camion diversi Strator Powerstar
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in realtà no, trakker con il muso non hanno niente a che fare con i powerstar australiani , dovrebbe essere un preparatore olandese che fa dei kit di trasformazione, ma ora non ricordo il nome, al base è il trakker
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comunque Al-Attiha, pure essendo un pilota con la valigia (e che valigia) è molto forte, campione in carica della Dakar, del WRC2, e se non bastasse medaglia olimpica nel tiro a volo (mi sembra), alla faccia del ricco che corre per divertimento
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ecco, diversi passi indietro... http://www.omnicorse.it/magazine/73053/f1-monoposto-2017-gia-bocciato-il-diffusore-piu-grande
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qualcuno ha davvero creduto alla storia del mercato cinese?
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ah, se non lo sanno fare bene loro i minivan io comunque parlavo solo di stile, non è malvagia, ma non mi dice niente
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mah, una 200 furgone, interessante il posteriore, ma sa di ford galaxy...
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visto l'ultima politica fiat di camuffare totalmente anche i soli cambi di griglia, non mi aspetterei molto...
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- fiat panda facelift 2016
- fiat spy
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in realtà i tilkodromi (tutti i nuovi circuiti fatti da tilke) sono abbastanza larghi, il probelma sarà montecarlo e i vari cittadini, ma già ora li non i sorpassa...
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ma infatti la Mclaren sembra più una LMP futuribile che una vettura di formula... mentre la proposta Ferrari invece rivede le protezioni in stile Indy che citavo, ma è stata giudicata troppo estrema e si è scelto di andare nella direzione indicata da Red Bull (profili ali a freccia e ala posteriore più bassa e larga ed inclinata)
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ruote coperte non sarebbe più F1, al massimo delle protezioni in stile Indy o Formula E, ma ce ne scampi 8per l'estetica dico) sul cupolino invece sarei d'accordo, rimangono da risolvere i problemi per l'eventuale estrazione del pilota in caso di incidente in pratica saranno come ora visto che aumenta anche la larghezza totale, ma abbiamo visto bene che ogni minimo contatto è un musetto da cambiare
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non si tratterebbe di iniziare da zero, si era proposta una semplificazione delle PU attuali, togliendo il recupero di energia dalla turbina mi sembra, quello che dà i grattacapi alla honda ma che fa andare tantissimo le mercedes, naturale che non vogliano cambiare...
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@AleMcGir se è quella mi va anche bene, ho paura che sia un'altra
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beh, si palava di toro rosso come compagno di squadra di Vettel (o suo sostituto, non ricordo) ricorso solo che in quel periodo in red/bull- toro rosso prendevano solo piloti che si chiamavano Sebastian, da Bourdis, a Vettel, a Buemi, forse lo volevano per questo
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dici queini che ci sarà più efftto suolo e quindi più sorpassi? ne capsico poco, ma ho letto molti pareri negativi proprio su questo punto di vista comunque imho le modifiche proposte anche per rendere le vetture più accattivanti alla vista imho serviranno a ben poco, rimarranno delle auto brutte da vedersi
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chi sa se avesse sul serio debuttato in F1 come si diceva tempo fa... un titolo difficilmente lo vinceva, ma qualche soddisfazione imho se la prendeva