Aymaro
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quella era peggio forse per via dei cerchi a 3 razze O.T. i cerchi in oggetto furono artefici di una mia grande figura di cacca, primo giorno di stage in uno studio di design, si parla del perchè e del per come e viene fuori la Stilo Schumacher ed io esordisco con: ma che merda di cerchi aveva??? ed il mio responsabile mi risponde: ehm, li abbiamo disegnati qui...
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questa fatta sulla stessa base era venuta nettamente meglio ps, io che posto un'alfa off topic
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ortogonale vs vista prospettica vs grandangolo
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mah... se continuate a guardare la foto con grandangolo quasi con una vista ortogonale si che sono diversissime se si rende invece la vista orto per entrambe... gli sbalzi sono in pratica identici, la linea del tetto cambia pochissimo e ripeto, e linee che fanno la fiancata sono le stesse, unghiate a parte, sono indicativamente le stesse riproporzionate sulla nuova base
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comic sans -
ma anche lì, unghiata a parte (che bisogna vedere quanto sarà segnata sulla carrozzeria) non cambia il design, la differenza la fanno i volumi e le proporzioni differenti dovuti alla base tecnica
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ma in realtà il design di base non sembra cambiato di molto dal concept particolari a parte, lo si è solo messo su una base tecnica differente...
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mandate il giappo a casa per favore
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prezzo di 4800 dollari, e dire che non sono andati neanche tanto al risparmio.. imho non è male e rivista e dacizzata può avere un buon successo in europa se la si posiziona in modo furbo
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vi ricordo che tra il concept e la produzione è cambiato lo stabilimento dove verrà costruito...
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cerchio oro si, minigonne nere no!
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anche il posteriore mi sembra un photoshop, hanno "completato" il teaser
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mah, sul non voler vincere il titolo da parte di Toyota, non ci confiderei molto, e di soldi ne avevano investiti parecchi, vedi ad esempio gli investimenti fatti per la nuova sede a colonia con galleria del vento all'avanguardia che è usata ancora nel 2015 (force india) ed Honda come motorista era in F1 da prima dell'arrivo di Toyota, quindi non è che lo hanno fatto solo per "marcare" i conanzionali la verità è che sia Toyota che Honda come costruttori hanno fallito (come BMW),ed hanno usato la scusa della crisi mondiale per ritirarsi (lo fece anche Subaru dai rally) e nel caso di Honda è ancora peggio perché hanno regalato un mondiale ad un direttore tecnico
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si si, c'hanno capito talmente tanto da regalare alla stratosferica somma di una sterlina una monoposto che ha vinto il mondiale con un minimo di investimento (visto che la macchina era già fatta, e visto che il regolamento lo avevano scritto loro* dovevano saperlo di avere una carta vincente in mano) ora avevano un mondiale come costruttore se non di piu *Ross Brown, D.S. della Honda era ca capo della commissione che stese il regolamento...
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scherzoni giappi
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peggio
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credo che si faccia confusione tra 952 e sostituta della 939, se è vero che la 952 è stata fatta in tempi (imho troppo) veloci, è anche vero che per sostituire la 939 ci hanno messo un bel pò...
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cassare la Fulvia è stato un bene visto che non c'era la base su cui realizzarla a meno di non fare un aborto, meglio una macchina non fatta che una macchina brutta chiuso OT
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raddoppiavano gli anni in cui avevi lavorato a contato con l'amianto mi sembra di ricordare (ne ha usufruito anche mio padre che ha guadagnato 2-3 anni di contributi)
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ma anche le baby pensioni, che pensavo fosse una cosa degli anni 80, ed invece scopro che ancora adesso o comunque fino a pchi anni fa c'è gente che va in pensione a 50 anni...
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sta cosa dell'inps che aveva i conti apposto ma che si è inguaiata dopo lì'accorpamento con l'inpdap è una cosa che mi manda in bestia ancora adesso
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in realtà i "problemi" sono 2 di base: uno fare dei concept che dovrebbero avere la funzione ricercare un nuovo corso stilistico ecc troppo vicini alla produzione, per non so quale motivo e 2 non avere le basi tecniche su cui poi portarli in produzione (vedi fulvia)... se i giappi fanno 4-5 concept sullo stesso concetto, sviluppandone lo stile ecc (vedi ad esempio la toyota gt-86), noi si fa un concept quando va bene, se piace lo si porta in produzione nella buona (4c) o nella cattiva (Brera) sorte, se non muore ed amen (vedi Fulvia)..