Aymaro
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rientrano tutti tranne le Ferrari... 😇
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hanno appena fatto un riassunto, su 8 gare in 7 ha avuto problemi di natural varia... però è lui che è scarso eh, sia ben chiaro
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comunque partire 10° ed 11° non è male (sono serio), sarà un buon test provare a risalire, avremmo finalmente la prova se gli aggiornanti stanno andando nella via giusta
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a mio avviso era il primo nome da far fuori, prima di Sanchez ad esempio, ma è ancora li a fare danni
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sono tre anni che Marcos non ne bacca una, non c'è molto da capire...
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Ci manca solo l'apologia di Marcos e il nuovo nemico pubblico, dopo Binotto sputiamo bile su Charles? Apposto stiamo... Io mi prendo il 5 spritz, fai pure... 🙂
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Lo ripeto per l'ennesima volta, quando faranno fuori Marcos sarà comunque sempre troppo tardi...
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Sono in giro, ho bevuto 3 spritz, apro Now TV e vedo Charles fuori dalla Q3... Prendo il 4°...
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si ma nel WEC non "rimarchiavano" certo la 499, ma la 9X8... -
lo aveva detto anche Chinchero, Leclerc punta ad essere il più veloce soprattutto degli avversari, Sainz ad essere più veloce di Charles...
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ieri sera sono uscito, ho bevuto un paio di spritz, e tornato a casa ed acceso la TV, ho visto Leclerc che aveva il passo gara migliore di tutti... mi sa che è ora di iniziare a considerare l'idea di smetterla con l'alcol...
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Ferrari ha in pratica cassato il concetto della vasca dei pesci mentre AM l'enfatizza, vedremo come andranno... devo dire che pur non nutrendo nessuna simpatia per Alonso, spero riesca ad insidiare un pochettino Max, se no davvero smetto di seguire la F1 quest'anno...
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mi spiace, ma non sarò molto attivo su questo topic durante la gara... ho appena preso il biglietto per andare a vedere dal vivo 😍
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L'unica cosa che mi viene in mente è che abbiano lasciato che so un guanto nella presa d'aria dei freni di Charles o non collegato il connettore di un sensore, però ripeto, stai facendo passare per scemo il tuo pilota di punta per un errore stupido di un meccanico? boh....
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Non ne vedo il motivo però, fai passare per mitomane il tuo pilota di punta (però ci sono i dati che gli danno ragione) e ci fai la figura degli incompetenti.
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/qualifica-barcellona-leclerc-non-abbiamo-trovato-problemi-e-preoccupante-ferrari-dati una squadra completamente allo sbando dal punto di vista tecnico...
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credo che le Nissan GT-R siano così da un po' (da quando è entrata in riduzione) almeno per il mercato Giaponese (dove il limite è pure di 180km/h) edit https://www.autoblog.it/post/11837/il-gps-comanda-limitatore-della-nissan-gt-r articolo del 2007... figuriamoci adesso se non è possibile farlo
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- limitatore di velocità
- volvo
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sul profilo IG della Wadoux c'è il countdown per un annuncio alle 17 oggi
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aggiungi anche che a differenza della F1 (dove il pilota viene considerato sempre e comunque 80kg, se è più basso vengono aggiunte delle zavorre), i piloti più alti e pesanti (e quelli della 51 sono tutti e 3 non certo mingherlini) sono penalizzati https://it.motorsport.com/wec/news/wec-problema-peso-dei-piloti-10-kg-a-le-mans-valgono-6-decimi/10469577/
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in un mondo ideale... vista la situazione del trasporto pubblico medio in italia per quanto riguarda i tempi di percorrenza, l'automoble batte quasi sempre i trasporti pubblici, Personalmente (Torino, mica Potenza) casa - lavoro: 35-45 minuti di automobile (in base al traffico) mezzi (ne devo cambiire 2-3) da un 1:20 ad un 1:40. Nel posto di lavoro di qualche anno fa (13 km circa): auto 20-25 minuti, mezzi (2) 55, bici 45... ci mettevo meno a pedalare che a prendere i mezzi o hai la fortuna che casa ufficio siano entrambi a portata della stessa linea di metro, oppure a livello di tempi l'automobile vince sempre
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- transizione ecologica
- bev
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Come detto (sempre a mio avviso) Vasseur è "provvisorio" non avendo trovato nessun altro da metterci, se entro fine stagione non ci sarà una ripresa (e già il primo appuntamento degli aggiornamento è stato fallito..) e la macchina '24 non lotterà per il titolo, arriverà Coletta (su pressioni di Elkann, non è che può continuare a rifiutare...) per il cambio di regolamenti del '26
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non ne capisco di aerodinamica (ad occhio direi che è difficile) a mio avviso è (pessima) estetica in primis poi ci sono studi aerodinamici dietro (come tutte le auto)
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- pagani ufficiale
- utopia 2023
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quando ti dicono che tra 3 settimane c'è la 6 ore di Monza, ma che prima c'è il GP del Canada di F1
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a fine gara tra e varie statistiche hanno trasmesso anche quante e le durate di Safety car e FCY, le 3 safety sono durate qualcosa come oltre 3 ore complessive se non ricordo male, ci credo che la media è stata bassa, direi che questo sistema di SC dove essere rivisto come minimo
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ne ho vista anche una io vicino il mio ufficio l'altra sera
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