Aymaro

La Sauber potrebbe passare in mani canadesi - News Formula 1 per la cronaca, il tipo in questione è lui: padre di che tipo è entrato nel programma FDA ad 8 anni o qualcosa del genere... ha ben figurato nei kart e non se la sta cavando male quest'anno in F4.. vediamo, ma se fosse vero c'è il rischio che l'anno prossima i 16enni in griglia siano 2

imho c'ha preso nella prima parte, quando dice che il tutto è nato dal fatto che FGA vuole inglobare Ferrari... il fatto che un domani si venda e soprattutto che ci s ritiri dalla F1 sono sue speculazioni (imho un po di parte essendo legato ala vecchia guardia anche da amicizie personali..)

ce l'aveva il padre di un mio amico, blu. 1.9 diesel aspirato.. era la macchina con cui, appena patentati, giravamo andando a caccia di pheega.... ora capisco la scarsità di risultati...

intacca le risorse delle lattine

Bell al posto di Mattiacci e quest'ultimo (che conosce alla perfezione i mercati usa e est) al posto di mr italo F1 | Un futuro in Ferrari per Bob Bell?

bella mah... non mi convince al 100% molto bello il volume, ma sia frontale che posteriore e gli interni non mi convincono del tutto... ps, ma questa è al versione S o quel paraurti anteriore andrà su tutte?

il punto di vista di Leo Turrini (imho un po catastrofico) A Detroit la verità sullo shock Ferrari | Profondo Rosso scusate se non riporto ma i filtri aziendali non me lo permettono....

certo che i fischi, come lo scorso anno, si potevano evitare...

ti posso dire che l' 80% è dovuto alla base tecnica, anche con un frontale "piatto" (vedi bravo) avresti fatto poco.. avessimo un pianale del genere ci baceremo i gomiti in centro stile, te lo posso assicurare

su questo sono d'accordo, fui io ai tempi a fare lo schemino a taurus che tanto insisteva sul fatto che la brera aveva gli sbalzi piu corti della 911, e quindi era piu proporzionata di quest'ultima ma sta di fatto che non prendere il punto piu esterno della vettura e metterla in scala differente è un confronto falsato, quindi inutile non sono entrato in merito sulla questione, perchè ot, ma è innegabile che A3 abbia uno sbalzo anteriore ridotto rispetto a giulietta (dovuto all'architettura di base) e non solo per il fatto che giulietta è a punta, visto anche il frontale audi "gira", non è piatto come un frontale anni 80 e va bene che la lunghezza dello sbalzo non fa auto brutta, ma c'è da dire che in questo caso, avendo dei volumi simili, la giuletta appare con un frontale molto piu carico (come volumi) e pesante

tombazis non è stato mandato via ma è stato bellamente messo in secondo piano, sul fatto che abbia poca esperienza delle corse concordo (non è proprio nulla, ha gestito il challenge ed il gt negli USA), ma prima di dargli dell'incapace fatelo lavorare...

e sbagliato come confronto, ci ballano 8 cm di differenza tra le 2 auto, qui invece sono uguali come misura, oltre che della giulietta non hai preso il punto piu esterno, come invece su audi

cosa dovrebbe fare Mattiacci ? ha fatto saltare un po di teste importanti, sta rivedendo tutto il metodo di lavoro e sta ristrutturando l'organigramma della squadra, non mi sembra poco.. che vi aspettavate? che arrivasse lui e che la squadra, con una macchina pessima iniziasse a vincere di colpo e che il motore come per magia acquistasse quegli 80 cv che ha di debito rispetto a mercedes, quando hai i motori congelati almeno fino a dicembre (dove si potranno modificare di un 48%)? come fai ai dire che non vale se non hai ancora visto i risultati del suo operato mi chiedo

scusami ho scritto male in effetti... "malagò si è sentito autorizzato a parlare" naturale che lo abbai fatto per i suoi interessi

beh, credo che Malagò abbia parlato in quanto capo del coni, essendo la F1 uno sport ecc... certo vedere cosa si fa in italia per sostenere i giovani talenti motoristici e cosa per sostenere gli amici dice tutto...

piove alla fine

a me puzza anche silverstone 2011... Ferrari: aboliamo gli scarichi soffiati!!!! Ferrari vince e figheggia sul fatto della prima vittoria in F1 60 anni prima... gara dopo: va beh dai, rimettiamoli anche se io non ce li ho... ferrari non vince piu una gara....

allora ne renegade ci vedi un po di uno visto che la fiancata non l'hanno cambiata comunque imho peggiorata con questo restyling

non ho capito l'esempio portato da te, non sono scuse, ma sono le motivazioni reali per cui tra le 2 auto si ha uno sbalzo anteriore ben diverso, cioè la base tecnica

del tipo?

e se fosse proprio Mattiacci al posto di Montezemolo? con Brawn che ritorna in Ferrari?

potere del marketing....