Aymaro

Non ne sono sicuro, vediamo il giro non l'hanno completato

Gara sprintussima di 3 giri.. direzione di gara sempre bah

Ok, il karma almeno é coerente, Sainz prova la sosta sotto safety e mettono la rossa... Va beh, é ufficialmente la stagione peggiore della Ferrari dai tempi del 2014

Già c'ha una macchina di merda, poi ci si mette pure la sfiga, che ha fatto di male Charles per avere un karma così negativo?

prenderle da compagno? analizziamo un attimo i fatti: gara 1: il #16 avanti in qualifica ed in gara fino alla rottura del motore gara 2: #16 avanti in qualifica parte 10 posizioni dietro Sainz e gli arriva a culo gara 3: penalizzato dai box dov'è che glie le avrebbe "date" di preciso Sainz a Laclerc?

mi chiedo come mai solo il box di Charles avesse paura della pioggia (che non è arrivata...) mentre quello di Sainz no. Inoltre anche la mancata comunicazione con Sainz, sta ai 2 muretti interfaccarsi (quindi sta a Marcos andare da Adami e e dire al proprio pilota cosa fare) mi ripeto, facessero pulizia ora che il campionato è bello che è andato, c'è tutto il tempo per rodare un nuovo muretto per Charles (Giok Clear che fa? perche non rimettere lui al posto di Marcos?) per la prossima stagione. è palese che il alto del 16 è inadeguato!

altra genialata di Marcos per il secondo tentativo di Charles? Invece di fare 2 giri di riscaldamento come Sainz ha provato a fare 2 giri di qualifica, risultato nessuno dei 2 buoni.. ok, la pole non c'era, ma partire 3°-4° invece che 7° faceva schifo? lo dico dallo scorso anno, quando lo mandano a casa?

beh, anche non trovare l'assetto giusto o non verificare se sia tutto ok con la macchina potrebbe essere potenzialmente pericoloso, ma d'altronde in F1 hanno la stupida regola di non poter cambiare l'assetto in caso di pioggia, se non è pericoloso quello

beh, ragione fino ad un certo punto, non è che solo perché non sono "televisive" devono essere eliminate, è (dovrebbe essere) pur sempre uno sport, non è che nel calcio levano il riscaldamento pre-partita o gli allenamenti settimanali perché non creano spettacolo il problema è che nel modello americano tutto è businnens, fosse per LM, farebbero un demolition debry, quelli so che sono spettacolari

regalo di mia sorella per natale, devo dire funziona molto bene (la barba non la faccio con la lametta, accorcio con rasoio elettrico da 12 anni circa, ma per rifinirla, lametta usa e getta)

quando lo scorso anno qualcuno ha fatto notare che le modifiche avrebbero tolto spettacolo (motivo principale dei nuovi regolamenti) hanno fatto orecchie da mercante perchè tutto il tema mercedes e la sua avvocata erano in panico per la salute dei piloti

non è passata sotto silenzio, anzi, è stata aperta una discussione apposita come per i GP di F1

una piazza Carducci più incasinata insomma, per fortuna quando vado al Manhattan è sempre ora tarda 😅 ma ho come l'impressione che soprattutto all'inizio sarà un deliro..

speculazioni dicono Key in Ferrari, vedendo gli ultimi 2 anni, spero proprio di no

Verginelli è una cosa, scorretti o addirittura pericolosi ( e fermarsi in piena traiettoria lo è) è altro. Poi è una questione di preferenze, ma io un pilota che fa quello che ha fatto Alonso su Hamilton in qualifica Ungheria non riesco proprio ad apprezzarlo, come un Perez che si schianta in qualifica per non far fare la pole a Verstappen, queste bassezze non e apprezzo

com'era quella cosa? ridere per non piangere?

non ha mai saputo capire le gomme Pirelli, da quando ci sono, soprattutto con la mescola dura, Ferrari è sempre sempre andata in crisi con le gomme, tra gestione, finestra di utilizzo (vi ricordate la famosa "accensione" della finestra?) ma è mai possibile che in 15 anni l'unica volta che hanno saputo far funzionare ste gomme è stato in Austria lo scorso anno?

il problema non è tanto su chi hanno fatto la macchina, ma che la macchina è una cacca, stop. Questo era un circuito "Ferrari" sulla carta (e nelle loro previsioni) in qualifica erano la seconda forza ma nonostante abbiano messo un'ala più carica di quella che il circuito richiedeva (per non bruciare le gomme) il passo gara era imbarazzante.. e sui circuiti non Ferrari che succederà? Ce la giocheremo con l'Alpine? O trovano davvero il bando di tutto nelle 3 settimane di stop, oppure, se a Baku le prestazioni saranno quelle di ora, davvero devono cestinare il tutto.. PS e non basta copiare i side pod della RB, Aston Martin è li non perché ha la pancia che va verso il basso (ce l'hanno anche Alpine-Williams-Alfa-Alpha Tauri e Mclaren) AM è li perché ha preso 7 tecnici di peso dalla RB che sanno come funziona la RB sotto e li ci devi arrivare tu se non hai info di prima mano...

Ferrari 6-7, Haas 10 e 12, 13 e 18 Alfa... ma siamo sicuro che la PU Ferrari sia sto motorone?

male, davvero male ps, solo io ho notato che Alonso si è praticamente fermato in traiettoria per far alzare il piede a Russel? rimane sempre un pilota velocissimo ma scorretto ed una persona pessima...

si si, ma perché ha aspettato che gli dicessero di far passare Charles per aumentare il ritmo? Non poteva farlo prima? Perché subito dopo che Hamilton ha passato Sainz, Charles era effettivamente più veloce (la richiesta non è arrivata così a caso) corri contro gli altri team o contro il tuo compagno di squadra?

Sainz uomo squadra, vediamo Vaseur come si comporta...

la solita discrezionalità alla membro di segugio che, vuoi il caso, vuoi la sfiga, vuoi la premeditazione, il cetriolo va sempre alla Ferrari ennesima cappella di Marcos, cazziato via radio da Charles, che aspettano a farlo fuori mi chiedo?

il problema è proprio che la gara l'abbiamo guardata ed abbiamo visto un divario di prestazioni notevolissimo tra la RB e tutto il resto del gruppo. Ieri Leclerc è arrivato 2° in qualifica, ma anche senza la penalizzazione, le possibilità di vincere la gara erano bassissime, è non è una questione di "pippe", ma di cronometro...

domani sarà un'altra gara storica di max, vincerà facile partendo 15° (e vorrei che fosse una battuta...)