Aymaro
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ripeto, non discuto sul fatto che la vettura possa piacere o meno, parlo di una diversità di atteggiamento,in cina hanno fatto lo stesso errore (di sottovalutare a situazione), spero che non si ripeta anche qui... -
visto che il vecchio della F1 rompe tanto con una donna in F1, lei non sarebbe male, o comunque meglio della Patrick ormai anzianotta o della Stoddart in Wolf oppure lei Vicky Piria, classe 1993, nel 2012 in GP3 con scarsi risultati, lo scorso anno in Euro F3 piazzatasi al 10mo posto, e penso che correrà li anche nel 2014...
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va beh, ma nessuno che fa la Pandalfa? non vi riconosco piu
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altro nome da seguire.. via f1passion
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sabato non posso ho tutta la giornata impegnata con lezioni e stage di karate, mi avrebbe fatto piacere fare un'altro miniraduno se sono ancora integro faccio un salto domenica
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non sto dicendo che è brutta o cosa, ma che gli altri costruttori si presentano lì con dei modelli dedicati (anche solo concept) cercano di farsi conoscere sul mercato relativamente nuovo o che si prospetta avrà un boom a breve, mentre fiat lo fa con un facelifting di una macchina che ormai ha superato un normale ciclo di vita, mi sembra un modo un po diverso di approcciare la cosa l'unica non sò, per ora è questa...
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imho si rischia di fare lo stesso errore che hanno fatto in cina.. "massì, la palio va piu che bene, mica c'è bisogno di investire e studiare dei modelli appositi..." sappiamo com'è andata...
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nelle foto live perde un po, sarà che me l'aspettavo un po piu alta e cross over (una Soul tondosa in pratica) ma con le proporzioni da vettura normale imho perde un po...
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ok, la smettiamo, va bene?
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ma io lo so senza il bisogno di martellare ma...
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sabato ho parlato con un mio amico che lavora in Sata, mi ha detto che 199 rimane fino al 2017, e che li stanno "martellando" con la qualità, puntano molto su quella...
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ho scritto per caso che la tua opinione era sbagliata? non mi sembra... ero solo curioso di sapere in cosa vi (perche anche altri hanno citato la multipla mi sembra) ricordava o vi rimandava alla multipla, tutto qua...
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dopo che hanno appena rifatto le linee a melfi? e non credo neanche al doppio sito di produzione, al massimo ci andrà...
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si ma il family feeling MG è del 2009... se non prima
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nessun brasile, india... e se si vede quello che hanno presentato gli altri marchi (concept dedicati completamente nuovi) beh, altro che sbattuti...
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nuovo dei Be Forest quasi quasi faccio un salto a milano il 15 solo per loro (ed i soviet soviet)
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mi spiegate dove vedete la multipla?
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gli airbump servono per proteggere quando si apre (come le fasce paracolpi) non per le aperture degli altri, se si dovesse cercare di prevenire le aperture degli alti si dovrebbe semplicemente fare una fiancata in gomma (cosa che questa citroen poi ha quasi...) qui non sono troppo in alto ma sono dove devono essere
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caruccia
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non è un fatto di suv o meno, è un fatto di sezione di fiancata, il punto piu esterno in y della carrozzeria, in molti casi si trova piu in alto rispetto a quando le fiancate erano piatte ed avevano la classica sezione "a botte"
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per come sono fatte le sezioni delle automobili di ora, gli airbump servono piu dove sono stati messi da citroen che in basso