Aymaro
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e questa potrebbe essere una spiegazione valida, ma con un buon mkt il subbrand "Disocvery" imho è ben spendibile
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imho sbagliano a fare una gamma iso audi (quella che voi volgarmente chiamate copy&scale ) sarebbe stato meglio diversificare, magari distinguendo tra famiglia "Evoque" (Evoque-Range Rover Sport) piu modaiola e tendente al cliente premium, famiglia "Discovery" (new Freelander e new Discovery) piu votata al fuoristrada e Range Rover che rimane un modello a se come è giusto che sia...
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mi ricorda qualcuno..... -
perche quando vado a correre al valentino non mi capita mai di trovarne?
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di gia? mmh
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the black angels ps ormai postiamo solo io e Closer
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un paio di anni fa c'è stata una retata qui dietro in abarth, anche li hanno arrestato un po di persone... purtroppo è una cosa che non dico comune mah.... in passato, sentivo di radio, cerchi in lega, gomme sottobanco da Melfi....se non ricordo male anche li un po di arresti e licenziamenti...
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per i motori ci sono stati un bel po di casini il 2.4 non ci stava, ed i 1.4 "prendevano fuoco" (fanno dei test assurdi che i nostri 1.4 non passavano) ma alla fine.... mi sono perso gli ultimi aggiornamenti e non lo so
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calcola la differenza che una è un concept puro mentre l'audi è una "preproduzione" nel senso che ha dovuto tenere conto dei vincoli omologativi per una eventuale produzione. beh, calcolando questo a livello di remake è ben riuscito (tranne il calandrone che trae in inganno) come volumi, posteriore ecc, era difficile fare meglio
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non è propriamente vero, basta saperlo fare, vedi nissan all'ultimo salone di Tokyo oppure l'audi quattro prima citata
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no....
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perché, una qualsiasi auto di qualsiasi marca, con assetto rialzato tanto inutile spazio sulla testa e trazione solo sulle 2 ruote ha senso? no... vendono? si.
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non ho mai letto nulla di Ellroy, è in programma, ma poi al momento di comprare il nuovo da leggere me ne dimentico sempre se ti è piaciuto 54 ti consiglio Q, primo libro scritto ancora con lo pseudonimo di Luther Blisset
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io parlo della 169, certo che il brand gingo ora....
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come ho ripetuto tantissime volte, niente in fiat è sicuro fino alla presentazione, inizialmente non era prevista, poi è cambiato amministratore delegato del marchio (o ne sono cambiati 2, forse 3..) ed hanno cambiato strategia per il marchio, calcolate che quando è stata presentata la panda, era la piccola di casa, ora con le evoluzioni che ci sono state si è pensato di farne un "brad"...
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non partiamo per la tangente è una variante della panda, non un modello nuovo...
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notiziona imperdibile a breve il servizio della 4c provata nientepopodimenoche da Easy Rider mi fratello ha beccato settimana scorsa la troupe che girava nei pressi di Melfi, (descrizione, quella nuova alfa romeo che sembra una ferrari) sono sicuro che loro riusciranno a togliere tutti i dubbi sullo sterzo
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letto anche io, è stato il primo dei Wu ming, che poi mi ha fatto leggere gli altri, buona lettura
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si, infatti avevo pensato di vederlo dopo che avrò finito, così potrò dire come sempre: é meglio li libro
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la barca a motore no!
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preso questo: letto Lupo Mananro e sono all'inizio di Alost blue...
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il giorno dopo c'erano anche i pixies, ma di lunedi...
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ma non li avevi gai visti i NIN? io ho perso i QOTSA perché ho aspettato a prendere i biglietti ((qui mi sono mosso per tempo ne approfitto per farmi un week end a Bologna da amici altrimenti non so se l'avrei fatto...