Aymaro
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devo dire comunque che anche se a mio avviso 2 galli ne pollaio sono dannosi, un dream team Alonso-Raikkoen sarei curioso di vederlo -
edit, meglio non andare oltre
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la nazionalità del designer conta ben poco, altrimenti le fiat di ora sono austriache, i veicoli commercilai tedeschi e le alfa tedesco-ispianco-italiane visto che hai deciso di spiegarmi il mio lavoro stamattina, mi diresti su questa golf (cosi magari non si va troppo OT) dove trovi che ci sia dello stile italiano?
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ma sbaglio o doveva essere prodotta in 3 esemplari di 3 colori diversi? (bandiera italiana?) non si sono ancora visti?
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curioso di vedere cosa ha fatto la nike che partecipa con 2 vetture
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bello soprattutto il posteriore imho, anteriore un po "basso" e scontato (perche qualcosa gia si è vista sulla produzione forse..)
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correggo, m'ero perso un pezzo, quindi, ricapitolando: avevano il pilota piu forte del mondo, potevano vincere un' altro mondiale in scioltezza (c'è andato vicino massa) e magari si facevano miracoli nel secondo con la carretta F60, invece hanno preferito buttare i soldi della classifica costruttori e 1,5 mondiali per aspettare i soldi di Botin? manco giacobbo avrebbe ardito una trama del genere
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quindi stai dicendo che avevano in casa il pilota campione del mondo e di proposito gli hanno messo a disposizione una macchina poco competitiva per favorire massa?
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quoto, questi non sono poi malaccio, e di sicuro le razze sottili e bucate hanno una funzione di raffreddamento / smaltimento del calore, ma avrei preferito qualcosa di piu racing, magari monodado, anzi, i BBS della challenge erano perfetti...
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in spero in kobayashi o hulkenberg, , ma a sto punto pure bianchi sarebbe meglio di massa temo..
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ok, riferirò a Tencone
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io lavoro nel campo del car design da un po di anni, oltre gli studi, sulla quotazione vedremo, sui gusti ok, sul fatto che non è un buon lavoro i design sono convintissimo di quello che dico anche io
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