Aymaro
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piu che altro intendevo dire che imho non è il caso di continuare a parlare di kamal su un topic alfa, figurarsi su uno marchiato jeep
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toh, guarda caso si parla di alfa....
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FM ha copiato i disegni e c'ha messo la firma ...del suo centro stile poi dirò in differente sede... su maseratina anche io nutro ottime speranze -
beh, questa ricostruzione imho è urenda
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esatto, al max se non mi assumete,mi posso riciclare come madonnaro che disegna le pandalfa con i gessetti sotto i portici di via roma
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non ci somggghia pe nniente (cit.)...
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a proposito, oggi mi è capitato di vedere delle proposte della famosa pandalfa
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la voce dello spot sembra la sua..
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Dall' l'ultimo di Sorrentino, This must be the place, visto settimana scorsa ps film molto bello
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ma il limite dei 4 metri esiste ancora?
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aymaro ha detto che ci vogliono 18 mesi per passare da musa ad idea per fare un esempio del livello di interventi, musa e idea sono state progettate in parallelo quasi,non ci sono voluti 18 meis , ma, prendi un modello, cambiagli i proiettori, paraurti e poco nell'interno, pensi eeh tutta questa roba tra definizione di stile, progettazione, fornitori che poi lo devono produrre (e quindi il tempo che ci va a loro per allestire una produzione) ecc. si faccia in 2 giorni? allora aspetta con ansia il 6 gennaio che riceverai dei bei regali dalla befana .. detto cio, lo ripeto, qui dentro si e no il 10% dei forumisti ha la minima idea di come si lavora e cosa ci sia dietro alla realizzazione di un nuovo modello, ma c'è anche una percentuale (non è il tuo caso specifico, è un discorso in generale)che si pensano designer , uomini prodotto, a qualcuno addirittura marchionne stesso, lasciando stare i tifosi poi, (da tutti e 2 i lati). Quando si ha la "fortuna" di poter parlare ed interfacciarsi gente che le automobili le fa sul serio per mestiere (anche qui non in questo caso specifico, è un discorso in generale), evitate di dagli del "cazzaro" poco attendibile solo, (o anche di osannarlo),solo perche non dice quello che si vuole sentir dire, ma cercate di capire ed apprendere come funziona davvero questo mondo se vi va... non lavoro nel settore dei camion (questa poi..),ma anche se fosse avrei di sicuro molta piu cognizione di causa rispetto ad un non addetto.. non sai dove lavoro e percio evita di darmi del cazzaro poco attendibile senza sapere.. Detto cio, chiudo visto che c'è gia stato un richiamo e che siamo un bel po OT
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la storia di bravo in 18 mesi è puro mkt il progetto 198 è partio ben prima
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scusa mi sono espresso male ,per ricarrozzamneti intedevo operazioni in stile idea/musa
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i 18 mesi per fare una vettura nuova sono un emerita cagata, ci vogliono 12 mesi solo per l'approvazione dello stile (e con tempi stretti) figurarsi la progettazione che ne viene dopo, tra stampi allestimento linee ecc..se poi parliamo di ricarrozzamenti è un altro discorso detto ciò è vero che in fiat non sanno bene cosa vogliono, si cambia idea in continuazione (se fossero entrate in produzione tutte le auto pensate, disegnate ed alcune portate fino al congelamento dello stile, ci sarebbero auto per la gamma di almeno 10 marchi...), vi è un organizzazione del lavoro che "nemmeno in Uganda" (cit.) e si ha la tendenza a rimanadre le cose aspettando una situazione migliore che non arriva...
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si, in effetti è staccato a quel che ne so il ducato è la vettura a marchio fiat piu venduta in germania (o almeno lo era fino a poco tempo fa) i modelli vendono bene tutti anche il doblò (scudo ormai è morto..) diciamo che gli altri figheggiano, noi facciamo i fatti comunque basta rubare spazio all'onanismo alfistico rientriamo in tema
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siamo i camionisti (e quelli che portano soldi a quanto pare) di tutto il gruppo
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cavolo, lo sapevo intendevo dire che le idee come al solito sono poche è confuse e quindi non dare tanto peso ai product plan, però almeno si sta lavorando..