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Aymaro

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  1. quesito interessante.. in italia imho la prius viene ignorata per un motivo, ha un prezzo gia "impegnativo" se vogliamo, e per quella cifra magari ci si vuole comprara anche un' auto che faccia status, cosa che ad esempio prius è in USA, dove l'eco è molto piu di moda ceh da noi, in italia solo Moratti la sfoggia come vettura ufficiale..(bel controsenso poi.. ), poi il suo massimo beneficio lo si ottienne nel ciclo urbano, quindi se un utente compra un auto prevalentemente per la citta ha altre scelte ben piu economiche e piu pratiche
  2. il sogno della maggior parte delle persone che fa il mio mestiere è quello di disegnare i mezzi per questi film, figata assurda si sa la data di quando esce?
  3. la F1 non le aveva ad ala di gabbiano, erano piu simili a quelle della enzo (o meglio il contrario )
  4. quello che avevo pensato anche io, anche perche il progetto subA è bello che morto...
  5. il taglio "opel" (o bmw" volendo ) l'ho messo per snellire un po la fiancata, che imho gia su giulietta è un po pesante e cicciosa, qui l'effetto aumentava ancora di piu visto la linea di cintura alzata al post e la superfice dei vetri cmq ridotta ma scapito di una minor pulizia di linee ma infatti il concetto è esattamente quello, una 3 porte sportiveggiante piu che una vera e propria coupè 3 volumi, non capisco perche opel e renault in gamma abbbiano una vettura del genere e alfa o cmq FGA (che è stata la prima a differeneziare le versione 3/5 porte con la bravo/brava) no... per sostituta della gt intendevo che questa va a ricoprire il ruolo della coupè di casa visto che nuova GT non ci sarà...
  6. giulietta brera, alfa new gt, giulietta 3porte inzomma fate un po voi diciamo che è la versione 3 porte sportiveggiante della giulietta, con richiami alla brera, che va a sotituire l'alfa GT, per il nome fate voi, lo stile ce lo metto io come per l'alfa GT, all'anteriore ho mantenuto il parafango e cofano motore della Giulietta, sostituendo il paraurti e il faro, posteriore naturalmente del tutto rifatto a voi critiche e commenti
  7. materia da un punto di vista del design era una delle poche auto davvero interessanti in commercio, ed imho con 2-3 particolari sistemati potevA essere davvero molto molto bella, peccato..
  8. ah si, 1600 turbo non 2000 O.T. si sa qualcosa se la evo abarth la faranno in versione WRC? anzi, quali vetture impegante nel campionato?
  9. non preoccuparti, non corri il rischio, tanto usano le corsie di emergenza....
  10. ma le wrc non dovevano morire in favore delle nuove S2000 turbate? manterrano la denominazione WRC?
  11. ho voluto essere buono l'avevo anche detto per me le croma jtd (120 cv sia ben inteso) a km0 che ti vendono a 10000 euri vanno piu che bene scherzi a parte d'accordissimo
  12. sarebbe da spiegare il concetto di downsizieng (come cappero si scrive ) ai nostri politici, magari se gli diciami che va di moda se la bevono e lo fanno sul serio proprio stamattina mentre assumevo la mia dose di caffeina guardando sky tg24 ho visto le immagini di un sotto segretario appena dimessosi che arrivava su la sua fiammante bmw 540 e spiccioli naturalmente I (mica vuoi dargli un cacciafumo ai politici) nuova di pacca:| mi sono sempre chiesto: non dico di andare in giro in panda o matiz,(anche se magari una bella croma jtd km0 non sarebbe malaccio ) ma un bel serie 3 magari diesel fa tanto schifo? costa la metà riduci le spese sul carburante e ci fai lo stesso bella figura.. naturalmente la prima spesa dovrebbe essere qella di ridurre drasticamente il numero, ma anche abbassare un po le rpetese non sarebbe cosi malvagia cme cosa..
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