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Aymaro

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  1. imho il problema sono proprio i volumi sbagliati della sebrig (ne ho vista una stamattina, da qaunto c'è stata l'alleanza Torino è piena di chrysler e dodge ) non credo cambieranno parabrezza giroporta ecc.....
  2. ho perso 5 min a "duettizzare" il concept pinin, riprendendo ancora di piu la duetto come fari e grafiche anteriori e modificando l'inclinazione della scavo sulla fiancata per rednere meno fragile il passaruota posteriore.. certo perde un po in originalità,ma imho ne guadagna in bellezza...
  3. non vorrei andare O.T. ma mi quoto dal messaggio della pandion.. su questa l'unico elemento di stile interessante è la zona roll-bar,ma credi sia infattibile da portare in produzione cosi...
  4. io preferisco la carrera gt in quanto a stile....come piccola su base volkswagen blu sport ci poteva stare,ma sostituta della GT...
  5. imho brutta...volumi poco dinamici,grafiche tristi e vecchie, lavorazione delle superfici qualcosa di interessante al posteriore poi niente piu....peccato...
  6. comunque design bertone per esterni ed interni
  7. come ha detto ares dalla pagina del concept di pinin.. la non qualità è voluta per far si che resti uno sktech piu fresco e po leccato in modo che la vettura non si capisca del tutto com'è fatta, una specie di teaser insomma, non è certo per mancanza di professionalita
  8. ora faccio esplodere il foro a me nella prima foto mi sa tanto di MiTo (e non lo dico per fare una battuta,mi da davvero questa impressione.. ) il colore verde imho sta a significare "l'ambientalismo" (verde) della vettura,ma anche lo "shock" (la tonalita accesa) di avere una ferrari ibrida ed eco..su una elise sarebbe perfetto.. niente scheda tecnica?
  9. ps curiosita, quanto tempo impieghi per far un lavoro di questo tipo?
  10. pèosso afre l'antipatico? posso? i dischi freni andrebebro scuriti, ombra a terra andrebbe un po piu definita nella zona del paraurto anteriore e non mi "convince" molto (nel senso che è fatta benissimo ma ha ancora qualche particolare da sistemare che non ho ancora individuato del tutto) la zona bassa sempre dell'anteriore ora pignoleria a parte, sai apprezzo tantissimo i tuoi lavori complimenti
  11. quoto, nella versione precedenti soprattuto i passaruotini non verniciati erano si posticci,ma facevano tanto "ci sono perche la macchina è piu sportiva e quindi deve essere piu larga, chissene ferga di verniciarli" mentre cosi hanno piu l'effetto "vorrei ma non son" tipico dei kit after market
  12. imposta si,ma per un fatto di costi, cosi si è modificato un solo stampo (del paraurto, e non quello della zona a "T") cmq bocciata, la prima mi piaceva davvero coem lavoro, qui è stata appesantita molto..
  13. bella davvero agosto e mi piaceva anche il video.. io invece continuo con le nuove leve tutte italiane, i bolognesi(?) My awsome mixtape canzoni molto orecchiabili e carine
  14. come diceva joey nei centri stile si usa alias autostudio (che lavora per superfici e non per solidi, questo fa si che sia piu "facile" ottenere la forma desiderata), con rhinoceros dovresti ottenere anche delle buone cose e poi in ordine vengono 3D studio e maya, insomma quello che dice joey,facevo prima a quotarlo
  15. alla fine è il processo che si usa nei centri stile all'inizio pile e pile di fogli disegnati a matita al massimo un po di pantone, poi una volta individuata la strada si passa a rappresentare il tutto in photoshop ed in ultimo si passa al 3d
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