Aymaro
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da quel che so, l'unica Abarth su base 4c è quella che poi hanno fatto ora in 5 esemplari, non so se è qualcosa di successivo, al 90% un photoshop (ufficiale o meno) non credo abbiano fatto una maquette 1:1
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si lo so, era per far risaltare ancora di più il nonsenso della scelta cromatica 😅
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Gli interni rimandano chiaramente alla tradizione culinaria anglosassone, la zuppa inglese 😐
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ho pensato la stessa cosa, può piacere o meno (a me non dispiace) ma di sicuro restituisce lo spirito delle auto di lusso soprattutto Cadillac di una volta senza scimmiottarle
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settimana scorsa hanno girando dei video promozionali in Basilicata (diga di Senise ed immagina zona dei calanchi) ho anche dei video che mi anno girato, vedendo il paesaggio credo che quelle foto vengano da li
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ed a breve vincerà anche quello italiano visto il vantaggio su Camara, curioso di vedere se il prossimo anno correrà in F.Regional oppure farà il salto direttamente in F3 (con Bearman anche lui vincitore del titolo italiano e tedesco di F4), ma credo farà tutti gli step per provare a afre un percorso alla Norris (vittoria di tutti i titoli al primo anno in ogni categoria che ha corso, tranne F2 arrivato secondo dietro Russel ) peccato sia sotto contratto Mercedes...
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Serie ormai anacronistica, le auto da famiglia (C-D) con cui correvi la domenica in pista sono passate da un bel po', l'automobile ed il mercato sono cambiati notevolmente già da prima dell'avvento dell'elettrico
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per quello ho parlato si "sotto record" va bene per i titoloni della stampa (basta guardare quello dell'articolo postato, parla di record, e non specifica che si tratta del record per le 911, lo dice nel trafiletto, ma poi l'articolo torna ad essere generico ) poi ripeto, macchina stupenda e velocissima non dico il contrario
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Quindi se prendo il mio Juke, vado al Nurb, giro in 35min, posso dire di avere il record dei lucani residenti a Torino su una macchina giapponese? battute a parte che la macchina sia una spada non ci piove, non volevo di certo sminuirla, ma questo continuo sbandierare di "sotto record" è una montatura mediatica un po' stucchevole
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ok, ma comunque la Mercedes ha girato più veloce.. https://it.motor1.com/news/455020/mercedes-amg-gt-black-series-record-nurburgring/ diciamo che sia abusa della parola record un po' come si abusa della parola coupé
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scusate, ma record di cosa? se la 911 GT2 RS ha girato più veloce, che record è?
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Wow, davvero bella e con tante soluzioni di stile interessanti, bel lavoro!!
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e che dovevano fare? pagare Vettel ed Alonso (che avevano stipendi nell'orini del 20 mln di euro l'anno, mica 2 lire) una decina di milioni in più solo per pagarli quanto Hamilton? ps hanno provato ad esempio a prendere Newey, più volte e di sicuro offrendo più soldi della RB, ma non c'è voluto venire
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in Ferrari queste cose ce le hanno già, ma i risultati non sono arrivati
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spendere 1 MLD l'anno (perche è quello che tu proponi dato che Mercedes, RB e Ferrari spendevano 450 MLN l'anno) non ti da ne la garanzia di avere l'idea migliore, per la macchina, ne che la tua idea non venga poi azzoppata dalla maFIA, ne ti da il doppio del tempo degli avversari dato che quello è uguale per tutti, Non ci sono mai stati limiti di spesa, se non arrivavano al risultato era perché non erano capaci/protetti politicamente
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scusa ma se il tuo avversario, che è quello che vince, ne spende 100, perché nello stesso campionato devi spenderne 200 per vincere? Evidentemente non serve spenderne 200 ,ma 100 bene (e con agganci politici) pe tornare al tuo esempio, se qualcuno quella campagna è in grado di vincerla con 4 divisioni corazzate, non è che ne servono6, ma far funzionare bene le 4, ed anche il discorso del tempo, Ferrari è da sempre un top team ed a livello di spesa è al primo posto negli ultimi 25-30 anni , ma ha vinto solo 6 anni su 30
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negli ultimi 15 anni Ferrari ha speso quanto, se non di più di Mercedes e RB, ma non ha vinto una cippa 😅
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quindi una replica un po' come succede per le varie Cobra o GT40 (spiega anche il non mettere lo scudetto o cambiargli la forma) -
però per fare la pole e tentare la fuga, hanno scaricato tanto la vettura tanto da renderla difficile al limite ed infatti a Charles è partita via di culo quando le gomme iniziavano a degradarsi (stava tirando prima di andare al pit)
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/caso-budget-cap-2021-giudizio-infrazione-red-bull-ferrari-mercedes-aston-martin-636590.html mi sono sbagliato
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ecco dove l'avevo già visto
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Francia è stata dopo Silverstone e Austria mi pare
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il GOAT Latifi a fine anno si libera , e lui è uno che può cambiare l'andamento di un mondiale, lo abbiamo visto tutti
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beh, più o meno, la F1-75 ha iniziato ad avere la famosa "coperta corta" con le gomme in Francia, con Leclerc al limite (tant' è che è arrivato l'errore) e pure in Ungheria è andata molto male (si è dato la colpa al mal tempo ma non abbiamo certezza che avrebbe dominato come deva essere su carta, anzi), poi certo la direttiva tecnica ha ulteriormente evidenziato la cosa (unito al calo di peso e sviluppo della RB) , ma direi che si può benissimo affermare il fondo introdotto in Francia è stata un'involuzione
