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Aymaro

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Tutti i contenuti di Aymaro

  1. Aymaro
    GOAT?
  2. Aymaro
    come mai non c'è l'opzione "altro" ma solo i primi 6 in classifica? Io volevo votare Latifi nelle PL3 😆
  3. Aymaro
    è ora che si inizi a studiare un'architettura diversa per le automobili, tra EV e guida autonoma, l'impostazione classica è inutile. Certo qui il risultato non è che faccia gridare al capolavoro (ma allo stesso tempo non mi dispiace, anzi), ma è un inizio
  4. Aymaro
    è figherrima!!
  5. Aymaro
    -Albon ha rotto con RB (pare su pressioni di Mercedes), e la Williams 2 giorni dopo il caso Piastri gli ha fatto firmare un Biennale... -Mercedes ad oggi non può garantire un posto a DeVries (con Williams non ci è riuscita già lo scorso anno a piazzarlo ma gli hanno preferito Albon), perciò lui si guarda intorno (ha parlato anche con Marko), meglio scindere con mercedes e correre che fare il terzo pilota (visto anche il ritiro della stella dalla FE) -Giovinazzi dovrebbe essere scelto perché è un pilota con esperienza (3 anni di F1), veloce (anche se a volte pecca di costanza) e relativamente giovane, non ci sono molti piloti su piazza così. Poi per qualsiasi pilota la prospettiva di correre in F1 è molto più allettante di altre categorie (vedi Magnussen che ha sfanculato Peugeot dopo la chiamata di Haas), oltre al fatto che non ha nessuna certezza di poter correre nel WECe7o a Le Mans (Coletta sembra voler scegliere i piloti tra quelli del GT) tra girare al simulatorea a maranello e poter correre, beh..
  6. Aymaro
    K-Mag, ha un biennale ed è stato scelto da Gene in persona, mentre a Mick scade il contratto a fine anno, è stato "messo" li da Ferrari e pare uscirà dalla FDA a fine anno (quindi viene meno anche la sponsorizzazione). Personalmente anche io avrei tenuto il tedesco tra i 2, pur non essendo un fenomeno Mick è un pilota ancora giovane e può crescere
  7. Aymaro
    sembra un braccio tatuato..... Hamilton in Alfa Romeo?
  8. Aymaro
    in F2 ha leggermente deluso non vincendo il titolo (è arrivato comunque 4° e 2° in F2) ma sul fatto che sulle F1 sia particolarmente veloce è da un po' che si "vocifera" già dal primo test con Ferrari di un paio di anni fà, ma sarà davvero difficile per lui trovare un posto
  9. Aymaro
    si, immaginavo che fosse per la sfericità 😅 però mi sembra strano che da Las Vegas a Yas Marina che sono comunque "in basso" dal punto di vista della latitudine, si faccia prima a passare dal polo che fare il giro seguendo appunto i paralleli
  10. Aymaro
    infatti Vettel su quei voli non ci sarà dato che si sarà ritirato, e non per mancanza di offerte...
  11. Aymaro
    semi OT, davvero da Las Vegas a Yas Marina conviene passare per il polo che fare il giro dall'equatore? @Damynavy magari ne sa di più
  12. Aymaro
    Canada e Miami proprio non ce la fanno ad accoppiarle? Alla faccia del 2030 carbon free
  13. Aymaro
    si si, intendevo proprio questo
  14. Aymaro
    lo sa ma ha modellini ben più rifiniti e costosi 😅 (il padre, essendo appassionato anche lui lo vizia un po' da questo punto di vista)
  15. Aymaro
    vorrai dire Indiane o cinesi
  16. Aymaro
    fa parte del programma Junior Alpine, sarebbe la soluzione interna ed uno smacco a Piastri. Comunque sta ben figurando quest'anno in F2, ha vinto gare e fatto pole alla stagione di esordio, ed è in lotta per il titolo rookie e per il terzo posto assoluto. Non è un fenomeno alla Piastri, ma neanche un fermo
  17. Aymaro
    Alpine dopo il fattaccio Alonso-Piastri non può permettersi di prendere un pagante, ed infatti i 3 piloti testai non hanno grossi sponsor dietro
  18. Aymaro
    Mio nipote un paio di leoncini me li ha fatti disegnare (assieme a tantissimi 48, 626 e tanti altri) ma li ha lui, dovrei recuperare il suo book 😅
  19. Aymaro
    alquanto a membro direi...
  20. Aymaro
    mah, più o meno, dei test Alpine è quello che ha esperienza (DeVries una sola gara, Doohan un salto nel vuoto e non si sa se avrà la superlicenza), anche in Haas, Ricciardo credo sia fuori dalla lista (stipendio, prestigio, obbiettivi) ed Hulkenberg, beh, oramai ha una certa età ed è fermo da un po', davvero può offrire più di Antonio? Idem Willams dove se la gioca con DeVries (ma in questo caso mercedes spingerebbe) e Sargeant (anche lui non si sa se avrà la supelicenza) io ci vedo delle buone possibilità
  21. Aymaro
    se va in Alpine o Williams si, stesso per Mick (che forse esce comunque dal programma Ferrari)
  22. Aymaro
    fino allo scorso anno, si potevano usare vetture non più recenti di 2 anni, ora con il cambio di regolamento, possono usare le vetture dello scorso anno, i test sono comunque supervisionati dalla FIA che controlla che non si testino pezzi nuovi ecc
  23. Aymaro
    oggi Giovinazzi prova la Alpine, poi sarà il turno di DeVries e poi di Doohan https://it.motorsport.com/f1/news/f1-alpine-giovinazzi-apre-domani-i-test-allhungaroring/10371570/ Red Bull: Verstappen-Perez Mercedes: Hamilton-Russel Ferrari: Leclerc - Sainz Mclaren: Norris-Piastri Alpine: Ocon- ? - (Gasly-DeVries-Giovinazzi-Doohan) Alpha Tauri: Gasly - Tsunoda-(DeVries) Aston Martin: Stroll - Alonso Williams: Albon - Latifi -(De Vries-Sargeant-Giovinazzi-Schumacher) Alfa Romeo: Bottas - Zhou -(Pourchaire) Haas: Magnussen - Schumacher - (Giovinazzi-Ricciardo_Hulkenberg)
  24. Aymaro
    in realtà non credo si sia andato oltre modellini in scala della tesi IED di qualche anno fa (sponsorizzata DR), ma il progetto era quello, io stesso quando sono stato li ho visto la S7 che doveva fare da donor car per quanto riguarda il marchio OSCA, potrebbe anche fare la stessa operazione che fa ora, prendere delle auto cinesi e modificarle in parte, resta da capire che visone futura ha del marchio
  25. Aymaro
    non ho detto che era un prodotto sbagliato, anzi, però gli anni successivi hanno dimostrato che il prodotto non era del tutto corrispondente ai desideri della clientela, perciò è mutato in quello che è ora Purosangue ps, uno dei mei primi lavori è stato fare delle proposte di concept per Ferrari nello studio dove lavoravo, e tra questi c'era appunto un qualcosa di simile ad una shooting breake, ma era il 2006, 16 anni fa, il mondo dell'automobile è cambiato e tanto, rimanere ancorati ad un idea passata (che è quello che dice Montezemolo) è sbagliato.
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