Aymaro
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intanto la Mercedes... -
su quest'anno, ho fatto un calcolo veloce, Leclerc avanti a Russell di soli 15 punti 😅, poi Sainz un po' più attardato, ma comunque Ferrari avanti ma non di tantissimo
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era palese che lo facesse per quello e per attirare l'attenzione mediatica e della FIA sul "problema" ed ha fatto più che bene, però resta il fatto che se in RB hanno speso ad esempio 300 mln invece di 145 lo scorso anno, non si sa che gli succederà (ed anche su questo Bin8 insiste da un po')
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infatti, così tanto recente non è alla fine
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Ma il discorso è un altro. Se metti una regola devi stabilire anche la sanzione. Se supero il limite di velocità so di quanto sarà la multa e quanti punti della patente mi toglieranno, qui hanno solo stabilito sanzioni "lievi" o "pesanti" se si sfora più o meno il 5% ma quali non lo hanno ancora detto, e stiamo parlando del campionato 2021, siamo alla fine del campionato 22!!
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/red-bull-choc-possibile-sforamento-budget-cap-nel-2021-635298.html il vero scandalo è che a 3 anni circa dalla decisione di introdurre il budget cap e a 6 gare dalla fine del campionato successivo, non si sa ancora in che penalità incorreranno i team che sforeranno il tetto
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no, lo dimostra le inesattezze che hai scritto, ma ripeto, chiudo qui
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grazie per avermi spiegato come funziona il mio lavoro, in effetti dopo 16 anni non avevo capito bene, ora ne ho una visione più chiara
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- ferrari sp51
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bella la plancia della panda 1980! Alcune cose mi piacciono, il trattamento della fiancata,alcini dettagli, anche il volume (più come idea che come realizzazione), ma si sono persi qui e là... Dacia batte Citroen 3-0
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- citroen all-e concept
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ma secondo te prima di questa Manzoni ha disegnato personalmente con la bic tutte le Ferrari fino ad ora? il lavoro di stile è un lavoro di team, non l'ha disegnata solo Manzoni, come non l'ha disegnata solo Loi, è stata "disegnata" da un team di minimo un decina di persone, tra proposte di stile esterni (in questo caso gli interni non sono stati toccati), modellazione 3d, C&M ecc... Manzoni è il responsabile dello stile tutto, e Loi è l'head of design del progetto, e poi vengono altre persone, ma l'hanno disegnata tutti
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da 3-4 anni ormai (se non di più)
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fiancata mooolto meglio rispetto alla 812, nel complesso mi piace, da vedere meglio davanti e soprattutto il posteriore, mi sarebbe piaciuta di più in versione barchetta senza parabrezza
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in realtà le maniglie sono volutamente non a filo (così come la cromatura molto "importanti" visivamente) proprio per dissimulare tutta quella lamiera, altrimenti avremmo un muro di lamiera che appesantirebbe ulteriormente il tutto
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per fortuna sarà altamente improbabile incontrarla per strada...
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concordo, e continuo a ripetere che più che Rueda, sarebbe da tenere sotto osservazione il team di ingeneri di Leclerc con Marcos a capo...
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pure loro l'occhio della tigre? annamo bene....
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e la casa del giaguaro ha pure una station in gamma!!!
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ed infatti Leclerc da primo alla partenza e per metà gara, arrivo dietro Vettel dopo i pit, un marchio di fabbrica direi
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dopo 7 anni, venerdì è uscito il nuovo dei Verdena, Volevo Magia, io sono già in fissa, si è tornati ad una forma un po più cruda e vicina a Requiem, distaccandosi (un po senza rinnegare) da quello che era stato Endkadenz vol 1&2. Inutile dire che ho già preso i biglietti per il concerto torinese (a dire il vero prima che uscisse il disco 😅), live quasi tutti sold out già da un po'
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GOAT?
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come mai non c'è l'opzione "altro" ma solo i primi 6 in classifica? Io volevo votare Latifi nelle PL3 😆
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è ora che si inizi a studiare un'architettura diversa per le automobili, tra EV e guida autonoma, l'impostazione classica è inutile. Certo qui il risultato non è che faccia gridare al capolavoro (ma allo stesso tempo non mi dispiace, anzi), ma è un inizio
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- volkswagen gen.travel concept
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-Albon ha rotto con RB (pare su pressioni di Mercedes), e la Williams 2 giorni dopo il caso Piastri gli ha fatto firmare un Biennale... -Mercedes ad oggi non può garantire un posto a DeVries (con Williams non ci è riuscita già lo scorso anno a piazzarlo ma gli hanno preferito Albon), perciò lui si guarda intorno (ha parlato anche con Marko), meglio scindere con mercedes e correre che fare il terzo pilota (visto anche il ritiro della stella dalla FE) -Giovinazzi dovrebbe essere scelto perché è un pilota con esperienza (3 anni di F1), veloce (anche se a volte pecca di costanza) e relativamente giovane, non ci sono molti piloti su piazza così. Poi per qualsiasi pilota la prospettiva di correre in F1 è molto più allettante di altre categorie (vedi Magnussen che ha sfanculato Peugeot dopo la chiamata di Haas), oltre al fatto che non ha nessuna certezza di poter correre nel WECe7o a Le Mans (Coletta sembra voler scegliere i piloti tra quelli del GT) tra girare al simulatorea a maranello e poter correre, beh..
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K-Mag, ha un biennale ed è stato scelto da Gene in persona, mentre a Mick scade il contratto a fine anno, è stato "messo" li da Ferrari e pare uscirà dalla FDA a fine anno (quindi viene meno anche la sponsorizzazione). Personalmente anche io avrei tenuto il tedesco tra i 2, pur non essendo un fenomeno Mick è un pilota ancora giovane e può crescere
