Aymaro

abbiamo completamente glissato sulle olimpiadi Eileen Gu

una Voyah

per Sky Mercedes avanti, Chinchero parla di circa 3 decimi... vedremo

1.31.9 per Charles con C4, (anche con C3 avanti a tutti) ma è il passo gara ad impressionare.ùMwrcedes pare nascondersi, mentre Rb e Mclaren forse devono mettere a posto un po' di cose (ma sono li) Dietro sembra lotta tra Hassa ed Alpine, con Audi messa bene per essere Racing Bull e Williams un po disperse, male Cadilac, pessima Aston Honda

scusate OT, una roba del genere

si parla di ridurre la potenza della parte elettrica per far durare di più la batteria.. deve ancora iniziare la nuova era che già si corre ai ripari... vediamo ma non ci stanno facendo una bella figura

lo hanno fatto, se non non ci sarebbero stati 3 meeting straordinari per parlare di questa cosa ecc... ora rimane da vedere cosa faranno in Australia i team non mercedes, se faranno partire ricorsi (però senza misurazioni a caldo a cosa ti attacchi?) oppure se non faranno nulla... in questo devo dire che Toto si sa muovere molto bene, il fatto di aver fatto tutto chiedendo ogni volta alla federazione lo mette al sicuro...

comunque ricapitolando: Ferrari sta bene in strada, Porta novità mai viste come la paratia davanti agli scarichi e l'ala a 180° Con il turbo piccolo parte a razzo a differenza degli altri... forse male non è messa... ps a proposito di Mercedes, rapporto di compressione ecc... la situazione è la stessa identica del famoso flussomentro della Ferrari, solo una questione di misurazione (misurazione del flusso tra i tempi previsti da regolamento vs misurazione del rapporto di compressione freddo/ caldo) nel caso di Maranello la nuova misurazione venne implementta subito, vennero tratatti come i classici mariuoli italiani si fecero un paio d'anni di purgatorio... Mercedes: gli si danno 6 mesi di tempo prima di effettuare le misurazioni di cui si ha bisogno, e si lascia il beneficio del dubbio (non sappiamo cosa succederà e se succederà ad agosto..) Sarò sicuramente di parte, ma io ci vedo come al solito un doppio pesismo molto evidente...

mah, se Ferrari sarà di nuovo quarta forza ( e visto che laMmercedes a quanto pare può andare avanti tranquillamente con questo motore fino ad agosto....) e AM si risolleverà verso fine campionato, io non mi sorprenderei se Charles accettasse la sfida AM piuttosto che vivere le ennesime promesse non mantenute di Maranello

queste le famose modifiche per cui aspettavano il beneplacito dall FIA (mi immagino quanto abbia rosicato Tomabzis a non teovare nulla per bocciarlo...) comunque, a parte Ferrari, stamattina le 4 motorizzate Mercedes erano avanti a tutti, altro che i 2-3 cavalli di cui vaneggia Toto

un remake dell'A2 si sposerebbe benissimo con il nuovo linguaggio stilistico Audi, non con quello con cui è stato pensato, peccato

quanto sarebbe stato figo prolungare le paratie latearli posteriori e collegarle all'ala in modo da richiamare F40 e 499P...

AKA miglior tempo dei test, la mercedes inizia ad usicre allo scoperto, ma Ferrari sembra molto costate sui long run

no, 16 va in RB al posto di max che si ritira, il titolo lo vice..... Stroll jr

secondo me in honda l'hanno fatta apposta, si sono legati al dito tutta la palta che l'asturiano aveva gettato addosso ai nipponici e non ci pensano proprio a dargli n motore vincente, il prossimo anno si ritira, e l'aston martin vince il titolo con un motorone

e bene ripostare il meme...

dove c'eravamo lascia... ah no.. da quel poco che si è visto... cambia poco

mi ricordo quando in aprilia fecero disegnare una moto a Stark... da quel che so non c'entra nulla e non vuole centrarci nulla

credo Arthur Leclerc, perche anche Rigon è impeganto nel WEC

credo che in quel caso Bearman passi in Ferrari con appunto Doohan al suo posto (Beganovic non è un fulmine e Camara se pur molto promettente, non ha mai girato su una F1)

prima ancora che inizi la stagione 2025, iniziano già le "voci pazze" per la stagione 2026 si inizia con Max Verstappen che per il suo team GT pare essere intenzionato a lasciare Ferrari e passare alle Aston Martin, e qualcuno lo legge come un segnale per il 2026 in realtà le voci si rincorrono da un po', ma più per l'accoppiata Newey-Honda che altro... Inoltre sembra che Honda voglia Tsunoda in rotta con RB https://www.gpblog.com/it/notizie/273315/tsunoda-nominato-sostituto-di-stroll-in-aston-martin.html Si parla poi di un interesse di Cadillac per Zhou e il solito Herta (che però fatica ad arrivare ai punti della superlicenza) ma anche a Perez https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/ferrari-retroscena-zhou-vasseur-titolare-wec-cadillac-lowdon-giovinazzi https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/perez-pensa-al-rientro-trattative-con-cadillac https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/colton-herta-cadillac-f1-marcus-ericsson-compagno-piu-forte-leclerc Inoltre Horner strizza l'occhio a Charles https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/leclerc-sex-symbol-horner-scherza-mia-figlia-vorrebbe-che-lo-ingaggiassimo per cui: Mclaren: Norris- Piastri (O'Ward- Dunne) Ferrari: Leclerc-Hamilton (Bearman) Red Bull: Verstappen - Lawson (Tsunoda, Sainz, Hadjar, Leclerc) Mercedes: Russell - Antonelli ( Verstappen) Aston Martin: Stroll- Alonso (Verstappen.Tsunoda,Drugovich) Alpine: Gasly - Colapinto (Doohan, Aron, Minì, Alonso?) Haas: Ocon- Bearman (Beganovic-Taponen) Racing Bulls: Hadjar- Lindblad (Lawson, Iwasa) Williams: Albon-Sainz (O'Sullivan) Audi: Hulkenber - Bortoleto (Maloney?) Cadillac: (Perez-Zhou-Herta)