Aymaro

Era il turno del muretto giusto? 🤦🏻🤦🏻🤦🏻

Leclerc arriva 4 se non 5 dietro ad Hamilton, davvero degli emeriti imbecilli!!! Ripeto, la Ferrari non merita un pilota come Leclerc!!!

Magari 30 giri, mezzo giro... Ma come si fa dico io???

io credo che in Ferrari abbiano fatto (non volontariamente, almeno spero)il contrario di quello che hanno fatto in RB, cioè che gli sviluppi siano andati più in direzione Sainz che Charles, anche lo scorso anno fu così... vedremo

si, lo ha detto anche Russell, non lo sanno nemmeno loro come hanno fatto... mi consolo col fatto che le pole ultimamente non hanno portato la vittoria... speriamo..

e niente, il mai una gioia continua... quanto Max sbaglia (perché sbaglia anche lui) e rompe (e rompe anche lui)... da strafavoriti non fanno la pole... ah, e Sainz davanti a Lelclerc non è un bene in ottica campionato (senza giochi di squadra perché non si fa) grandissimo Russell, giro mostruoso! un applauso a lui, ma da dove cavolo hanno tirato fuori sta prestazione in mercedes?

come era certo che la mercedes avesse la macchina di un secondo più veloce quest'anno... finiamo la stagione '22 prima di stracciarci le vesti per quella del 23... tornando alle competizioni: in F3 gara bagnata

diglielo a Di Risio 😁 assemblata? non sapevo AF corse avesse la capacita "costruttiva" diciamo, sapevo della gestione in pista, quello si, ma dell'assemblaggio

PL1

si, però non ho capito una cosa: Se la scelta di Oreca si giustifica anche con il fatto che farà anche da supporto tecnico alle vetture clienti (cosa che ora faceva AF Corse, e che non potrà più fare visto che sarà coinvolta nel progetto Hypercar), non mi pare che Michelotto sia coinvolta nell'assemblaggio della vettura LMH, anzi sembra tagliata fuori (tant'è che hanno dichiarato che lavoreranno al progetto hypercar per la Isotta Fraschini...

https://www.oreca.com/ a Signes in Francia

ed è anche la prima Ferrari GT progettata tutta internamente senza il support di Michelotto, oltre ad essere la prima Ferrari (ufficiale) della storia costruita all'estero. si parla di un debutto alla 24h di Daytona con 5-6 esemplari

altre foto

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/alonso-aston-martin-opzione-vettel-ritiro-627744.html Comunque il fatto che Alonso voglia un biennale ma Alpine no, (compie oggi 41 anni, e Piastri è un ottimo prospetto) potrebbero davvero accettare la sfida AM, d'altronde anche Stroll vuole un pilota titolato per trascinare la squadra (in bocca al lupo..) Questo libererebbe il sedile in Williams (opzionato ora da Alpine per Piastri) che potrebbe portare in F1 il tanto desiderato (da LM) pilota statunitense, Logan Sargeant, junior Williams ad attualmente terzo in campionato F2 (ma non un grande talento a mio avviso)

Sebastian Vettel si ritira a fine stagione https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-vettel-si-ritira-dalla-f1-627702.html ha aperto un profilo IG apposta per comunicare la cosa mi spiace, la F1 perde uno dei suoi personaggi più positivi, ma è giusto così dato che non aveva da dare molto di più di quello che ha dato ora si apre la caccia al sedile AM, che non ha Junior Team o piloti in lizza, se non il sempre verde (?) Hulkenberg vediamo se Stroll senior prenderà un pilota veloce per rilanciare il suo progetto, o un pilota che non dia fastidio al figliolo Red Bull: Verstappen-Perez Mercedes: Hamilton-Russel Ferrari: Leclerc - Sainz Mclaren: Norris-Ricciardo (Palou-Piastri-Vettel-O'Ward*-Herta*) Alpine: Ocon-Alonso -(Piastri) Alpha Tauri: Gasly - Tsunoda-(Albon-Vips-Hauger) Aston Martin: Stroll - ? -(De Vries-Alonso-Hulkenberg-Schumacher) Williams: Latifi - Albon -(Piastri-Sargeant-De Vries-Vandoorne) Alfa Romeo: Bottas - Zhou -(Pourchaire - Shwartzman) Haas: Magnussen - Schumacher -(Shwartzman - Fittipaldi)

caxxata, innanzi tutto al Ferrari soffre (soffriva?) di saltellamento solo in rettilineo, al contrario de quello che avviene a Mercedes, altra cosa in Francia dato l'asfalto, non ne soffriva nessuno, neanche MB peccato per Russell è un ottimo pilota, mi stava simpatico, ma questo servilismo alla causa Mercedes me lo sta facendo scadere, e non sono il solo a pensarla così https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/norris-russell-mercedes-perdendo-lato-divertente-plasmare-personalita-wolff-hamilton-624089.html

crederci è una cosa, avere una visione più realistica della situazione è un altra, il campionato può ancora arrivare /anche Max cambierà PU e sconterà penalità, come la sfiga può colpire anche lui ( e già successo), certo è molto più difficile, proprio per questo bisogna prenderne atto e se livellare le aspettative

Verstappen ha corso una prima stagione in TR e 4-5 gare l'anno successivo, per poi passare in RB

Che Verstappen sia un fenomeno nessuno lo nega, che sia arrivato anche presto se vogliamo (dopo un solo campionato in monoposto perso contro Ocon) lo testimoniano però tutti gli incidenti e gli errori che ha fatto nei primi anni (li ricordiamo vero?). Mossa azzardata della RB, che ha pagato (ma quanti ne hanno bruciati? il programma junior rb ha avuto più di 100 piloti affiliai e molti sono stati letteralmente triturati dal metodo Marko), ma oltre al fatto che come ho detto prima, la mossa non era ripetibile da Ferrari con Charles (per fortuna a mio avviso), anche i 3 anni in più di F1 fanno la loro come esperienza e come maturazione ed anche (ma direi soprattutto) l'aver vinto il titolo. Non dico che per Charles ci vorranno altri 3 anni, ma che non si possono paragonare i 2 basandosi semplicemente sull'età senza prendere in considerazione i pregressi dei 2

Turrini dice che la Ferrari squadra non è pronta per lottare per il titolo, ma ho l'impressone che neanche noi tifosi siamo più abituati a tifare per il titolo. Prendiamo quello che viene pensando soprattutto a dove eravamo 1-2 anni fa

Non potevano perché con la sola GP3 vinta forse non arrivava alla superlicenza.

l'anomalia è stata Max che ha debuttato a 17 anni (cosa proibita successivamente inserendo il limite di età di 18 anni e la superlicenza), non Charles. Alla fine il monegasco ha fatto un giusto percorso di crescita (F.renault, F3, GP3 ed F2), oltre al fatto che Ferrari non poteva di certo far debuttare un 18 enne direttamente nel team principale dopo un solo anno come ha fatto RB, e tra farlo crescere in un team minore che sgomita nelle retrovie come Sauber o Haas, o farlo maturare in GP3 - F2 (dove ha stravinto soprattutto la F2) a mio avviso la seconda è stata la scelta giusta

ci si dimentica sempre che Max se pur coetaneo di Charles ha 3 (non una ma 3) stagioni di F1 sulle spalle in più, se vediamo il max di 3 anni fa altro che robot

va beh, ma allora ditelo.... mai che ci sia un weekend tranquillo!