Aymaro
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No, birra alla spina alla sagra del panzerotto di Villastellone (non so neanche io perché sono finito qui😳), dato che internet a casa non va ancora, me la guardo dal tel in giro 😅
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Ma la procedura di safety é lo stesso casini dello scorso anno oppure hanno rivisto la procedura?
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Tutti montano le Rain, Ferrari resta fuori con le gomme da asciutto...
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La 50 pensa bene di pareggia con le altre rosse e con tutta probabilità sì beccherà un usafe release....
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1-2 Ferrari... Ora invoco la 24h più noiosa della storia, grazie 😅
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Aperto il file delle bestemmie creative... Sono senza connessione all'internet a casa, mi tocca guardare tutto dal tel 😢
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questa mi sa che viene fuori veramente pheega...
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a sto punto speriamo che per gli interni abbiano invece fatto un massiccio carry over della C3, dato che in pratica sono gli interni della Panda 30 😁
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vai a vedere quel pazzerellone di Maynard James Keenan? Io vengo da una settimana di uscite e bagordi, mi sa che da domani pomeriggio mi piazzo sul divano e non mi muovo per 24h, birrette, cartella con le le bestemmie più creative da usare in caso di sfiga/minchiate/usurpazioni, e tanta ansia...
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per fortuna hanno tagliato la foto esattamene all'altezza della fila davanti la mia 😁 No, perché durante la gara c'era la telecronaca di Sky, e dopo c'è stato solo un piccolo commento e poi i saluti, ma quando lo hanno fatto vedere c'è stato un piccolo boato con appalusi, quello si
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Come dicevo ieri sono andato al MAUTO vedere la gara, con tanto di Valsecchi che introduceva, carina come iniziativa, bello vedere la gente applaudire ed esaltarsi per i sorpassi di Magnussen 😁, ci abbiamo sperato tutti! Per la gara: Russel pilota veloce ma ieri ha mostrato un po' di limiti, sotto pressione ha commesso un paio di errori che stavano per costargli il podio, comunque ottimo passo avanti delle Mercedes, da capire se dovuto alla situazione particolare o davvero sono arrivati anche loro a lottare per il vertice. Della Ferrari non parlo nemmeno. invece della gara delle Alpine che con quel catorcio arrivano entrambe a punti grazie ad una sosta in meno, e delle vcarb. Bella gara, peccato che il vincitore sia sempre uno (ieri gran prova di Max, non c'è che dire)
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Risultato: doppiato... Ma comunque hanno fatto bene, tanto era fuori dai punti e doveva dare il reset...
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La safety car da, la safety car toglie... Vediamo quando danno il via libera se Lando riprende la testa della corsa...
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Dopo la non sfiga di Montecarlo era da stolti aspettarsi una gara pulita per Charles 😔
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vado a vederlo al Museo dell'automobile, (certo speravo in una Ferrari più in forma...) qualche autoparerista torinese sarà li?
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comunque tempo 2 gp ed il muretto di Charles tra gomme ed impeding, è tornato a fare minchiate...
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a me la cosa che perplime maggiormente è l'aumento di potenza per chi è dietro (che è come il DRS) aggiunto alla diminuzione di potenza per chi è davanti dopo, per quello lo trovo peggiorativo...
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una domanda da ignorante, ma a livello sportivo, che differenza c'è tra DRS e Override cazzi e mazzi, che differenza c'è? A me il secondo sembra addirittura peggio del primo
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hanno il "push to pass" invece del DRS o entrambe le cose? Bene le dimensioni ridotte, mi aspettavo un calo di peso più importante, ma tra batterie ecc non è facile, Orrenda l'ala anteriore e quelle posteriore anche
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ma non è tanto da vedere in ottica 25, ma più i post 26 il fatto è che Williams offre 2 anni, e probabilmente nel 26 avrà un buon motore, poi se va male cerca altro già nel 27 (quando avrà 32-33 anni) Audi lo vorrebbe di sicuro per più tempo, e con tutta probabilità non saranno competitivi prima di 4-5 anni... diciamo che con Audi ti devi fidanzare in casa e fare le cose a lungo termine, la Williams è più una trombamicizia
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a quanto pare si, si parla bene della nuova PU Mercedes, e Williams gli garantirebbe un contratto flessibile n modo da svincolarsi se si liberasse un posto in un top team (al contrario di Audi che con tutta probabilità vorrebbe un pluriennale blindato ..)
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Accostato ad Haas e Sauber/Audi (rimane comunque un pilota veloce) e viste le voci di Sainz in Williams, credo sia la destinazione più probabile
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Lo era all'inizio, ora (ma non en sono certo) PU e batterie sono dei costruttori, su telaio Spark uguale per tutti
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Sainz aveva le sue (giuste) richieste, Ferrari anche, e nel frattempo si è aperta la possibilità di ingaggiare Hamilton (pallino del presidente) direi più la seconda direi
