Aymaro
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come sempre, farà casini... inoltre a Le Mans con un BoP tutto loro decideranno chi far vincere in base all'anno...
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niente da afre per gli italiani, almeno per ora, magari in un futuro programma europeo... contento del ritorno di Lotterer https://www.italiaracing.net/Porsche-svela-la-963-e-i-nomi--dei-primi-otto-piloti-del-programma/246169/69
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Lotterer torna alle origini ed è il primo pilota Porsche https://www.instagram.com/p/CfMtmdHr2Lw/?utm_source=ig_web_copy_link
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a me ha richiamato alla mente questo: (e non è un bene a mio avviso...)
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Nissan Juke GT-R
nella discussione ha aggiunto Aymaro in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
da un idea di @ISO-8707 la riproposizione della Juke R, ora cerco finanziatori per pimpare la mia- 1 risposta
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anche a me la cabina ha dato quella impressione, che gli svedesi abbiano fornito una base?
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credo che in Cambiano l'abbaino "ridisegnata", prima era così
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EV Full Cell ad idrogeno per 1000 kg di peso costruita in Italia da Pininfarina https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/06/23/viritech_apricale_hypercar_idrogeno_pininfarina.html
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Si, ma aveva iniziato quando era pilota, non dopo, ed effettivamente non ha senso che a rappresentare i piloti di F1 ci sia un ex pilota che non corre più o il pilota di un'altra categoria...
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è sempre stato così, si elegge tra i piloti che corrono in F1 uno che faccia da portavoce, lo è stato anche Vettel in passato quando era in Ferrari mi pare...
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Si dice che in realtà il logo delle Alfa sportive non sia un quadrifoglio, ma del prezzemolo, perché Alfa è ovunque...
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però c'è anche una direttiva che vorrebbe controllare il "rimbalzo" stabilendo una quota massima di quanto potrebbe muoversi, perciò Ferrari, che ne è affetta, dovrebbe adottare un assetto ancora più alto rispetto ad RB https://www.italiaracing.net/Porpoising-la-FIA-ora-agisce-misure-per-la-salute-dei-piloti/246114/1 comunque su questo articolo dicono che non ci sarà nessuna altezza minima
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Deo gratias
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- prossimi modelli fiat
- prossimi modelli
- (e 2 altri in più)
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direi di si, mi sapevano di già visti in effetti 😅
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bella, mi piace, bel volume, trattamenti delle superfici interessanti, dettagli moderni, molto lavorato il disegno dei circhi (che mi piace molto), unica cosa, il montante C un po' troppo sottile, ma questione di gusti.. anche gli interni li trovo belli, forse un po' massiccia la plancia, ma bene l'integrazione degli schermi.. di nuovo bel lavoro
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cosa Hai tirato fuori! La Nissan LMP1 a trazione anteriore 😅
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So che stanno aprendo un Centro Stile a Milano
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non è Benelli ma SWM (altro marchio motociclistico italiano) ma qualcuno ci ha già pensato 😅
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Antonelli dopo il primo weekend sfortunatissimo è diventato uno schiaccia sassi, sta rispettando aspettative, ma devo dire che anche il brasiliano Camara (FDA) sta facendo molto bene...
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si, ma soprattutto per via dei cerchi troppo grandi (cosa che ha anche questa però), un aggiornamento alle ottiche qui ad esempio avrebbe giovato non poco...
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460k sterline più tasse? ho letto bene? pheega è pheega (perché lo era già) , meccanicamente tanta roba, ma esteticamente potevano fare qualcosa in più oltre ai cerchi grandi, anche e soprattutto viste le cifre in ballo...
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mica intendevo quello, è che da soli fanno poco a livello di riduzione del C02
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Peccato per l'errore ai box di strategia e di Charles (65%-35%), il monegasco forse poteva puntare al podio dopo al safety, ma va bene così dato che partiva ultimo. Versatppen non en sbaglia una e purtroppo per Ferrari si scassa la RB sbagliata, gran gara di Sainz, ci ha provato, ha fatto anche degli errori all'ultimo giro, ma contro un Max del genere non ce n'era. Bella gara anche di Hamilton, in palla bellissimi i sorpassi di Charles sulle Alpine, ottima gara anche di Zhou che marca punti per la seconda volta. Peccato per Mick, fino a quando c'era ha fatto una bella gara.
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è l'occasione della vita per Sainz, ci deve provare, probabilmente non ci riuscirà ma non gli ricapiterà a breve...
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si scassa la RB sbagliata, e la VSC va bene a tutti tranne che a Sainz...
