Aymaro
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perché è più bassa, ed in questa vista non si vede la lunghezza
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ps, semi OT: ricordo che in 4° elementare (quindi ambientazione stranger things per capire il periodo) partecipai ad un concorso di disegno su Tuttotrasporti sponsorizzato Scania,"immagina il camion del futuro".. Feci un camion rosso con i pannelli solari sul tetto... mi classificai tra i primi 50, vincendo uno stupendo zaino brandizzato, ero io ad essere avanti di più di trent'anni o l'idea non è così nuova?
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in realtà, oltre ai nuovi specchietti https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-nuovi-specchietti-opzione-ala-basso-carico-baku-621383.html pare ci sia anche l'ala non utilizzata a Miami, proprio e per via del grip, a mio avviso le proveranno entrambe...
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Vettel credo che con tutta probabilità a fine anno lasci, anche se è il più giovane dei tre... da capire chi prenderà il suo posto, Gasly o Ricciardo i maggiori indiziati, e nel caso dell'australiano, da capire se Mcalren punterà davvero su O'Ward (che deve arrivare almeno 4° per avere la superlicenza) o cercherà sul mercato. ps, nel podcast di Teruzzi, dicevano che anche Giovinazzi sta puntando il sedile Aston ps 2, al netto dei compleanni, nel 2023 i tre avranno 42, 36 e 38 anni...
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ho dato un'occhiata sul sito, cercano di tutto tranne designer... (che immagino abbiano affidato ad uno studio esterno) ma monitorerò
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va bene l'aerodinamica e in cm quadrati di superfice che servono per i pannelli solari, ma cavolo disegnatela un po' sta macchina! è talmente scialba da essere brutta forte
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Ferrari punta tutto sul misto con un ala a cucchiaio https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/baku-ferrari-sceglie-lala-posteriore-a-cucchiaio-in-stile-gedda-azerbaijan-fondo-porpoising-f175-621333.html mentre RB ed anche Mercedes vanno di ala piatta https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/baku-red-bull-poca-ala-parola-al-fondo-azerbaijan-rb18-drs-posteriore-621341.html l'esito è scontato: Pole per le Ferrari grazie al tratto guidato, che però verranno sverniciate facilmente in gara dalle 2 RB
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OT. sono curiosissimo, sono anni che l'aspetto (me ne ero anche disegnata una per conto mio 😅 ), si sa quando si vedrà qualcosa?
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Ed anche perché non avrebbe senso testarla in strada...
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- ferrari
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comparazione, si sa che in Ferrari piace analizzare i dati (cit.)
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- ferrari
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è una LaFerrari https://www.carscoops.com/2022/06/higher-performance-ferrari-sf90-caught-testing-alongside-new-hypercar-mule/
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https://it.motorsport.com/wec/news/cadillac-si-chiama-project-gtp-hypercar-la-lmdh-per-wec-ed-imsa/10318862/ presentata la Cadillac LMdH
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Bel lavoro, (con qualche riserva sugli interni). Se non ho capito male, a livello di stile dovrebbe esserci lo stesso studio che ha lavorato sulla Delta Futurista- 13 risposte
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- nardone automotive
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Perché nella stessa categoria corrono machine diverse, con motori ed impostazioni differenti, serve ad evitare di "ammazzare" il campionato come era successo ai tempi delle GT1 con un costruttore che vinceva tutto e gli altri che dopo 2 anni di mazzate si ritiravano...
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si ma è anche vero che la vittoria Ferrari è arrivata, se non in maniera fortuita, quasi e di certo non perché andasse di più, i valori del BoP sono sbilanciati a favore della tedesca...
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OT musicale Con l'utilizzo di questa canzone, in questo spot, coverizzata in questo modo, il punk è definitivamente morto
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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a logica il V10 della Huracan GT3, spero non mettano il V8 Audi-Porsche-Urus
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non ho capito quanto saranno imparentati con i telai attuali e quanto saranno nuovi
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Lamborghini sceglie Ligier https://www.italiaracing.net/Lamborghini-sceglie-il-telaio--Ligier-per-il-programma-LMDh/246045/69 Quindi: Porsche - Multimatic BMW - Dallara Cadillac - Dallara Lamborghini - Ligier Acura - Oreca Alpine - Oreca
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no, comandano loro da un lato avevi un buon progetto nuovo, già spalmato su 4 marchi (profittevole), con uno stabilimento dedicato che può aumentare la produzione per un eventuale 5 marchio, dall'altro un progetto tutto nuovo, non ancora completato, con il sito che non può accogliere i picchi produttivi di altri 4 marchi (oltre al fatto che il progetto è figlio di un'ulteriore JV con Tofas), ed avrebbe comportato far morire una macchina (4) relativamente nuova con perdita di tuto l'investimento fatto... comandano i soldi, non è che si fanno scelte del genere in base al tifo ed alla nazionalità
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- fiat doblò 2022
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interessanti i trattamenti delle superfici, ed hanno lavorato bene anche con le integrazioni delle varie camere e radar per la guida autonoma
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- the next day concept
- lynk & co
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perché copiano Fiat e il suo maledetto patatone!!!!
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ma il V8 da dove viene? ex M8 GTE? pensavo usassero il 6 della M4GTE, ma in effetti in V8 come distribuzione dei pesi immagino sia meglio di un 6 in linea...
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il problema a mio avviso è che abbiano voluto a tutti i costi mantenere un family feeling con il resto della gamma, il che è anche giusto da un punto di vista, ma limitante perché se è pure vero che la 918 ha anche lei un family feeling con le altre porsche, quest'ultima produce in primis sportive, mercedes arriva da berline e SUV, ed anche i discorso della tecnica estrema non regge come scusa perchè abbiamo esempi del genere: questa machina correrà in pista ed è stata fatta secondo dei regolamenti, ma nonostante tutto è di una figaggine estrema
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