Aymaro

Così a mente: 2018: Leclerc ha problema ai freni, centra in pieno Hartley ed è costretto al ritiro 2019: Per un errore dei box, Charles fuori in Q1, tenta una risalita inventandosi sorpassi mai visti, ma tocca le barriere e buca poco dopo i box, fondo rovinato e ritiro (Lewis toccherà le barriere nello stesso punto ed andrà a vincere la gara 2020: non si corre 2021: e che ve lo dico a fare, non parte nemmeno... @AleMcGir si può inserire nel sondaggio "Leclerc non arriva al traguardo"?

probabile che anche lui avesse dei danni alla vettura

bah, sul cinese io continuo ad avere fortissimi dubbi, il punto alla prima gara è stato del tutto fortuito e dovuto ai ritiri, poi il nulla, certo è un rookie, gli va dato tempo, ma con una macchina che è la 4a forza in griglia con Bottas, non puoi essere costantemente nelle ultime posizioni.. Su Mick, vedendo il suo curriculum gli va dato un po' di tempo, di solito si "sblocca" nella metà della seconda stagione, querst'anno sta soffrendo il team mate che non è di certo scarso ed a mio avviso il rinnovo di Sainz, ma è abbastanza imbarazzante questo è vero. Ieri certo la strategia non ha aiutato (2 soste) ma anche la macchina non mi pareva più quella di sabato, tant'è vero che K Mag è rimasto bloccato dietro superato anche dalle Williams (primo sorpasso di Latifi!!) Di sicuro non è un talento, ma in F1 c'è di peggio (Latifi e Zhou ad esempio)

https://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/su-pista/formula-1/carlos-sainz-f1-75-difficile-da-guidare-mio-stile-gp-spagna-2022/ Sainz ha dichiarato che si, il fondo era danneggiato ed aveva una mancanza di carico, almeno abbiamo la certezza che la F1-75 non è diventata più lenta della Sauber

mah, visto i risultati dei manager FCA, forse non è un male...

weekend da dominatore per Drugovich in F2 che vince entrambe le gare e si porta in testa al campionato, buon secondo Doohan in gara sotto tono Vips e Pourchaire, male le prema soprattutto con Hauger https://www.italiaracing.net/Montmelo--Gara-2-Clamorosa-doppietta-di-Drugovich/245942/4 in F3 Martins vince gara 2 e prende la vetta della classifica, Lelcerc a zero in gara 2, (4° in gara 1) scivola al 5° posto, buon podio e top rookie per Hadjar https://www.italiaracing.net/Montmelo---Gara-2-Il-riscatto-di-Martins-/245941/55

paragonare una vettura che se pur non di produzione ma che in strada ci deve girare con una concept è sempre pericoloso, la Maybach con ruote e soprattutto sbalzi diversi per essere omologata, avrebbe un altro aspetto. Detto ciò, a me la RR non dispiace, la coda è si più lunga, ma il fatto che sia sfuggente e con la linea del brancardo che va verso l'alto aiuta bilanciare il tutto, rimanendo fedele al concetto nautico a cui si ispira, un frontale più armonizzato con la coda sarebbe forse si più coerente, ma per nulla RR e su una macchina a questo prezzo (inaudito ed assurdo, concordo con te) l'appartenenza al brand è fondamentale

si, ma quando qualcuno sul forum ti faceva notare che non erano quelli i reali valori in campo, hai sempre contestato la cosa, appellandoti ai numeri ed agli errori (solo di uno, gli errori di Carlos passavano sotto traccia magicamente...), ci mancava poco che ne chiedessi il licenziamento... Ora mi chiedo, l'onestà intellettuale che chiedi agli altri di ammettere che la RB ha già vinto il mondiale, da parte tua dove sta? Pensi ancora che i valori dei piloti siano gli stessi di fine campionato scorso? ah, tanto per essere chiaro, io non credo che questo sia il vero Sainz, ma pensavo e penso che Charles sia superiore e non fate andare più gli Elkan ai box...

la sportività non la fa certo solo lo sparo sullo 0-100 però, solo per gli americani è così

Oggi la Ferrari (con Leclerc) era la miglior macchina in pista, lo hanno detto tutti, anche RB Sainz aveva danni, perché altrimenti significherebbe che anche la Sauber è avanti, visto che a parità di gomma Carlos non è riuscito a prendere Bottas

Sainz credo che soffra anche un po' la pressione (oltre magari a non essere a suo agio del tutto con la macchina), è partito pensando di potersela giocare con Charles, ed invece oltre a non avere il suo ritmo, ogni volta che cerca di alzare l'asticella, oltre a non riuscire, sbaglia. O si mette l'anima in pace, corre da secondo con molte meno pressioni oppure sarà un male

difficile fare il resoconto dopo una mazzata del genere... bene che Ferrari andasse (almeno che Charles) male il danno (speriamo non sia niente di serio) male il rendimento di Sainz, non ho capito se aveva danni o cosa, ma il fatto che per superare Bottas (gran bella gara al contrario del pagante compagno di squadra che viaggiava intorno alla 16° posizione fino al ritiro) e che senza problemi di Lewis sarebbe arrivato dieto all' inglese, che al primo giro era ultimo (gara fenomenale), è abbastanza imbarazzante Fortunato Vestappen, nel GP in cui sbaglia ed ha problemi, il suo diretto avversario rompe il motore quando era regolarmente in testa, inoltre RB ha già deciso le gerarchie Ottimo Russell, gran della difesa sul 33, podio meritato e mercedes che sembra ritrovata, potranno essere l'ago della bilancia, sperando che rubino punti anche a RB nel proseguo della corsa al mondiale Male la Haas sula tsrategia e male Mick sul ritmo gara, i punti per lui sono ancora un miraggio. Ottima gara di Ocon che continua ad allungare su Alonso, e buona gara anche per l'asturiano partito ultimissimo Eroico Norris che non stava bene, imbarazzante Ricciardo, se continua così rischia il posto a mio avviso.. Buona gara anche di Tsunoda che prende un punticino, male Gasly... anche Vettel con 2 sole soste arriva a ridosso dei punti, ma di certo non si può dire che sia una gara positiva per lui ed Aston Vediamo sabato prossimo che succede, perché tanto il vincitore del GP di Monaco sappiamo che all'80% lo fa la pole...

No, aspetta un attimo, ero ironico sul prossimo GP, non credo alla sfiga e non credo che Max abbia già più di 30 punti di vantaggio su Charles, dato che non cogli l'ironia meglio specificare... secondo punto, l'ho detto dopo che effettivamente Verstappen ha guadagnanto 25 punti, non preventivamente e perché Binotto puzza, ora so già che mi dirai che Binotto è motorista, quindi la colpa del ritiro di Lelcerc è sua ecc.. ma non mi interessa un granchè avere a che fare col tuo pessimismo cosmico oggi.. per me il mondiale non è andato fino a che non sarà assegnato il titolo, tutto qui

l'errore di Sainz pesa tantissimo in ottica costruttori e non, con una partenza decente e senza errore poteva (e doveva) giocarsi la vittoria, invece non riesce a prendere Bottas... comunque, +26 punti per Max oggi, altri probabili +26 prossimo weekend (vista la proverbiale maledizione di Charles in casa...) il mondiale è bello che in salita se non andato... e con un secondo pilota a mezzo servizio...

sempre detto che George era fatto di quella pasta li, lo sta dimostrando, che bella la lotta con Max

male Sainz, bene Mick, vediamo come vanno ste gomme...

perché quando si modificò il punteggio, lo si fece anche per cercare di variare un po' i valori in campo, la F1 era in piena era mercedes, il che significava che a fine campionato Lewis avrebbe avuto ulteriori 30 punti di vantaggio sul primo inseguitore...

se ci fossero 2 punti per la pole come in F2-F3... che poi sarebbero più corretti del punto sul giro veloce, la pole la devi fare e ci devi mettere del tuo, il giro veloce puoi farlo anche grazie alle gomme fresche se hai la possibilità di montarle

Che giro!!!! Chi sa se Max senza il problema avrebbe potuto insidiare la pole... peccato per Carlos sarebbe stato utile partire 1-2... vediamo domani Russell davanti ad una RB e ad Hamilton bene entrambe le Haas in q3 e Riccio davanti a Norris

Q1 Fuori Alonso (Ocon si salva) le 2 AM e le 2 Williams, bene Alfa Romeo ed Haas

PL3 Ferrai sembra aver risolto il degrado delle gomme (ha girato solo su rosse) per la pole si prevede una lotta a 4 o forse 6, ma anche l'ingresso in Q3 sarà bello tirato

o hanno sbilanciato la macchina, o non funzionano come pensavano... oppure è una questione di set up, speriamo per la terza

male Ferrari sul passo gara a differenza di Mercedes e RB, vediamo se stanotte al sim trovano la quadra

si ma a Miami quando Ferrari era più scarica e perdeva anche nelle curve, nei rettilinei non arrivava comunque alle velocità RB, ora invece si. Certo questo non vuol dire che Ferrari ha 5 decimi nel taschino, ma almeno che il pacchetto portato va nella direzione gusta...