Aymaro
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si, però sta cosa dei 2 regolamenti diversi a me non convince ancora, anzi... vediamo sempre come sarà il BoP, ma già Glickenhaus sta trovando difficoltà a correre in IMSA con le sua LMH, credo che ci saranno sempre dei favoritismi da una parte o l'altra dell'oceano in base al campionato di appartenenza...
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conferma ufficiale della LMdH Lamborghini (al posto di Audi a questo punto) nel '24 https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/wec-lamborghini-a-le-mans-nel-2024-con-una-hypercar-lmdh-ferrari-porsche-617857.html chi sa se userà la base Multimatic di Porshce e (fù) Audi
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/barcellona-de-vries-in-pista-con-williams-nelle-pl1-latifi-spagna-617770.html De Vries girerà sulla Williams nelle FP a Barcellona, prove di futuro?
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niente, Charles farebbe bene a non correre il GP di casa.., spero schierino Giovinazzi...
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si parlava di vernice diversa, per risparmiare peso, in effetti qui sembra un po' differente, ma potrebbe benissimo essere la luce...
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assolutamente, ma sono cambiamenti indotti da esigenze di mercato, non programmati. Se invece è la politica ad indurre un cambiamento (per motivi giusti) ci si aspetta che lo faccia in modo da, se non preservare, almeno cercare di tutelare la maggior industria continentale, invece in questo caso c'è della miopia e poca previsione futura.- 4774 risposte
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- transizione ecologica
- bev
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peccato, mi piaceva l'approccio sia del marchio, che dello stile della vettura...
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Polvere... di stelle...
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- rolls-royce ufficiale
- rolls-royce phantom 2022
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stampa italiana: RB al limite del budget!!! stampa olandese: RB ha speso poco, è Ferrari che per colpa di Sainz che ha scassato le macchine ha speso tanto! stampa di parte (da entrambi i lati) ne abbiamo? 😅
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la zagato TZ3 corsa (stessa base) non avevano potuto omologarla per la strada.. anche questa sarà solo per pista?
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quella è una prassi comune a tutti i modelli, infatti il miglior momento per acquistare una vettura nuova è al 2°-3° anno di vita, eventuali difetti di gioventù sono sistemati, e gli allestimenti non hanno ancora iniziato ed essere "alleggeriti"
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- alfa romeo ufficiale
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so che con la nascita di Stellantis, il nuovo management ha sottoposto la Tonale ad una "cura dimagrante", non di peso, ma di costo, e molte cose sono state tagliate perché ritenute inutili o un di più, credo che una eventuale rifinizione del vano motore sia finita in questa lista.
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- 1.5 mhev
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Quindi per te la soluzione non è pretendere che la Federazione faccia rispettare il regolamento a tutti. ma andare palesemente contro il regolamento? ok...
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e ti pareva... pure quando agisce bene sbaglia comunque...
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/binotto-monitoriamo-red-bull-ha-speso-molto-piu-di-noi-budget-cap-616960.html Binotto sta lanciando dei chiari messaggi alla Federazione, vediamo se saranno colti...
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per quanto la FIA abbia le sue colpe, una F1 gestita solo da LM e gli americani mi spaventa non poco... sono sicurissimo diventerebbe una pagliacciata immonda...
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spiegherebbe il perché di Busse in visita da Zagato...
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In realtà credo che ci sia anche una questione di unità elettrica, sembrerebbe essere settata per erogare maggior potenza in trazione e meno in allungo, da qui spiegato anche la miglior trazione nelle curve, ma anche il clipping della potenza sui lunghi rettilinei... da vedere cosa faranno, c'è tempo fino a settembre per omologare la parte elettrica della PU
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a me viene il dubbio (guardando anche gli sketches) che sia una proposta per la 296 scartata e poi riciclata, Manzoni ha preso a pieno dal maestro Giugiaro la lezione del maiale
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Ne più e ne meno di una monoposto omologata per disputare un campionato FIA però, alla fine il FRECA è il campionato che ha preso il posto della F3 europea e della Formula Renault, che erano le 2 formule propedeutiche più probanti, tutti gli attuali piloti di F1 sono passati ed hanno vinto in questi 2 campionati...
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more accurate
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ma fosse solo Sainz e Perez, nell'unico mezzo tentativo di Charles stavano inquadrando il pubblico che faceva stories di instagram! Come quando ad Imola invece di capire se e come Leclerc rientrava in pista dopo il lungo, si soffermavano sulla faccia di Sainz ai box...